Նիկոլայի հիմնադիր Թրևոր Միլթոնը կանգնում է դատարանի առաջ՝ խարդախության մեղադրանքով

Էլեկտրական կիսամեքենա արտադրողի հիմնադիրը Նիկոլա Մոտոր կանգնած է դատավարության մեջ խարդախության մեղադրանքով` կապված ընկերության տեխնոլոգիայի և արտադրանքի վերաբերյալ իր հայտարարությունների հետ, հայտարարություններ, որոնք դաշնային դատախազները պնդում են, որ չափազանցված և ապակողմնորոշիչ են:

Մանհեթենում ԱՄՆ դատախազությունը պնդում է, որ Թրևոր Միլթոնը, ով հիմնադրել է Նիկոլան 2014 թվականին, ստել է «բիզնեսի գրեթե բոլոր ասպեկտները» ընկերության նախագահ և գործադիր տնօրեն եղած ժամանակ: Այդ սուտը նպատակ ուներ խթանել ստարտափի բաժնետոմսերի վաճառքը, պնդում են դատախազները 2021 թվականին և այս տարվա սկզբին հրապարակված մեղադրական եզրակացություններում: Միլթոնը հերքել է մեղադրանքները։

«Նա ստեց՝ անմեղ ներդրողներին խաբելու համար, որպեսզի գնեն իր ընկերության բաժնետոմսերը», - ասաց ԱՄՆ դատախազի օգնական Նիկոլաս Ռուսը երեքշաբթի Նյու Յորքի ԱՄՆ շրջանային դատարանում բացման խոսքում: «Այդ անմեղ ներդրողների թիկունքում, որոնք ներքաշվել են նրա ստերով, նա գրեթե մեկ գիշերում դարձավ միլիարդատեր»:

Դատավարությունը սկսվել է երդվյալ ատենակալների ընտրությամբ երկուշաբթի օրը և մեկնարկել երեքշաբթի օրը: Դատախազները ապագա երդվյալ ատենակալներին ասացին, որ դատավարությունը հավանաբար կտևի մոտ հինգ շաբաթ:

Դատավարությունը ներառում է Նիկոլայի ցնցող վերելքն ու անկումը Միլթոնի օրոք:

Ընկերության բաժնետոմսերի գինը կարճ ժամանակով բարձրացավ մինչև 90 դոլար մեկ բաժնետոմսի համար 2020 թվականի հունիսին, մի քանի օր անց այն բանից հետո, երբ այն հրապարակվեց հատուկ նշանակության ձեռքբերման ընկերության (SPAC) հետ միաձուլման միջոցով: Բաժնետոմսերի աճը Նիկոլային՝ մի ընկերություն, որն այն ժամանակ դեռ եկամուտ չուներ, դարձրեց ավելի արժեքավոր, քան Ford Motor.

Բայց նրա բաժնետոմսերը կտրուկ անկում ապրեցին այն բանից հետո, երբ Միլթոնը ստիպված եղավ հեռանալ ընկերությունից այդ տարվա սեպտեմբերին, այնուհետև խարդախության մեղադրանքներ, որոնք արվել են կարճ վաճառող Hindenburg Research-ի կողմից. Ե՛վ Արժեթղթերի և բորսաների հանձնաժողովը, և՛ ԱՄՆ արդարադատության նախարարությունը հետաքննություն են սկսել Միլթոնի հեռանալուց հետո. նա եղել է մեղադրվում է խարդախության երեք հոդվածներով մեծ ժյուրիի կողմից 2021 թվականի հուլիսին: Դատախազներ ավելացրել է չորրորդ հաշվարկը հունիսին.

Նիկոլայի բաժնետոմսերը երեքշաբթի փակվել են մեկ հատը 5.03 դոլարով:

Միլթոնին բախվում է արժեթղթերի խարդախության երկու և մետաղալարով խարդախության երկու մեղադրանք, որոնք բոլորը կապված են Նիկոլայի բիզնեսի մասին հայտարարությունների հետ, երբ նա եղել է ընկերության նախագահ և գործադիր տնօրեն: Եթե ​​նրան մեղավոր ճանաչեն, նրան կարող է սպառնալ մինչև 25 տարվա դաշնային բանտ:

Միլթոնի փաստաբան Մարկ Մուկասին երեքշաբթի ասաց, որ Միլթոնը ձգտել է փոխանցել բեռնափոխադրումների ապագայի տեսլականը, այլ ոչ թե մոլորեցնել ներդրողներին: Մուկասեյը նշել է, որ պաշտպանական կողմը նախատեսում է վիճել Նիկոլայի այլ ղեկավարների հետ, ներառյալ ընկերության գլխավոր փաստաբանը, ստորագրել են Միլթոնի հայտարարությունները:

Ինքը՝ Նիկոլան, այս գործով մեղադրանք չի առաջադրվում։ SEC-ը համապատասխան քաղաքացիական մեղադրանքներ է ներկայացրել ընկերության դեմ անցյալ տարի, սակայն այդ գործը լուծվել է դեկտեմբերին այն բանից հետո, երբ Նիկոլան համաձայնվել է վճարել $ 125 միլիոն տուգանք. Միլթոնը դեռևս պատկանում է Նիկոլայի բաժնետոմսերին, սակայն ընկերությունը այլ կերպ խզել է հարաբերությունները իր հիմնադրի հետ:

Դատախազները պնդում են, որ Միլթոնը «կեղծ և ապակողմնորոշիչ հայտարարություններ է արել Նիկոլայի արտադրանքի և տեխնոլոգիաների զարգացման վերաբերյալ»՝ որպես «սխեմայի» մի մաս, որը նպատակ ունի դրդել մանրածախ ներդրողներին գնել Նիկոլայի բաժնետոմսերը: Դատախազները պնդում են.

• Միլթոնն ասաց, որ ընկերության առաջին կիսաբեռնատարի նախատիպը, որը կոչվում է Nikola One, «լիովին ֆունկցիոնալ» էր, բայց դա այդպես չէր:
• Տեսանյութը, որում երևում է, որ բեռնատարի նախատիպը, ըստ երևույթին, վարում է սեփական ուժով, ստեղծվել է բեռնատարը, որը ինքնուրույն վարել չի կարող, բլուրից ցած գլորելով:
• Առանձին-առանձին, Միլթոնը պնդում էր, որ Նիկոլան նախագծել և կառուցել է էլեկտրական պիկապ, որը կոչվում է Badger, ամբողջովին ինքնուրույն, տարիներ աշխատելուց հետո: Սակայն, դատախազներն ասում են, որ Badger-ը Միլթոնի սկզբնական հայտարարությունների ժամանակ ավելին էր, քան «հայեցակարգային էսքիզներ և արտապատկերումներ»:
• Մինչ ընկերությունը ի վերջո ցուցադրեց Badger-ի նախատիպը, շոու բեռնատարը իրականում կառուցվել էր երրորդ կողմի վաճառողների կողմից և հիմնված էր խոշոր ավտոարտադրողի բեռնատարի վրա:
• Միլթոնը նաև ներդրողներին ասել է, որ Նիկոլան արտադրում է ջրածնային գազ, որն անհրաժեշտ է վառելիքի բջիջներով աշխատող բեռնատարները լիցքավորելու համար, էժան գնով. որ Նիկոլան իր ներսում մշակել է էլեկտրական մեքենաների մարտկոցներ. և որ Նիկոլան ուներ պարտադիր պատվերներ, որոնք ներկայացնում էին «միլիարդավոր եկամուտներ» իր էլեկտրական բեռնատարների համար: Այդ բոլոր հայտարարությունները, ըստ դատախազների, կեղծ էին:

Միլթոնը մեղադրվում է նաև նման խեղաթյուրումներ կատարելու մեջ 2020 թվականին ձեռք բերած ռանչոյի վաճառողը, փորձելով ստիպել վաճառողին ընդունել Նիկոլայի բաժնետոմսերը որպես գնման մասի վճարում:

Սպասվում է, որ դատախազները չորեքշաբթի օրը կսկսեն երդվյալ ատենակալներին ներկայացնել Միլթոնի դեմ իրենց ամբողջ գործը:

«Reuters»-ը նպաստել է այս զեկույցին: