Բազմաթիվ բաց կայանատեղեր Կալիֆորնիայում ավտոմեքենաների վաճառքի համար նախատեսված պահեստում:
MediaNews Group- ը Getty Images- ի միջոցով
2022 թվականին նոր և օգտագործված մեքենաների սակավ գույքագրումը պետք է իր տեղը զիջի 2023 թվականին մի փոքր ավելի լավ հասանելիությանը, և թեև դա ենթադրում է ընդմիջում բարձր գներ, մատչելիություն Ըստ վերջին տարեկան տվյալների, մնում է մարտահրավեր, հատկապես subprime վարկ ունեցող հաճախորդների համար Սպառողական վարկի կանխատեսում, TransUnion վարկային բյուրոյից։
«Լավ նորությունն այն է, որ մենք կանխատեսում ենք, որ 2022 թվականից հետո՝ ավտոմեքենաների արտադրության նվազման տարի, որը մեծապես խոչընդոտվում է պաշարների պակասի պատճառով, մենք ակնկալում ենք, որ ծագումը կաճի 4.6 տոկոսով», - ասում է Սաթյան Մերչանտը, ավագ փոխնախագահ և ավտոբիզնեսի ղեկավարը: Չիկագոյում գործող TransUnion.
Այսինքն՝ TransUnion-ը ակնկալում է 2023 թվականին 28.8 միլիոն ավտոմեքենաների արտադրություն, ընդդեմ 27.5 թվականի գնահատված 2022 միլիոնի: «Ծագումը» նշանակում է նոր ստացված ավտովարկերի և վարձակալության միավորի ծավալ՝ նոր և օգտագործված մեքենաների և բեռնատարների համար միասին: TransUnion-ը հայտնել է, որ ծագումը նվազել է մոտ 6.1%-ով 2022-ին՝ 2021-ի համեմատ:
Իսկ վատ լուրը 2023թ.
«Հակառակ կողմը, կարծում եմ, այն է, որ առաջացել է վերջին շրջանից սահմանափակ գույքագրում «Դա հենց այն պահին, երբ մենք դուրս ենք գալիս դրանից, լինի դա տարվա սկզբին, թե մինչև հաջորդ տարվա վերջը, մենք մտնում ենք մի փուլ, որտեղ սպառողն ավելի դժվար է», - ասաց Merchant-ը հեռախոսային հարցազրույցում:
Որոշակի համատեքստ ապահովելու համար, 2019 թվականի ավտոարտադրանքները կազմել են 27.9 միլիոն՝ մինչև COVID-19 համաճարակը և մինչև ավտոմեքենաների արտադրության մեջ օգտագործվող համակարգչային չիպերի պակասը:
The չիպի պակաս կամաց-կամաց դառնում է որոշակիորեն պակաս սուր, իսկ նոր մեքենաներն ու բեռնատարները մի փոքր ավելի մատչելի են դառնում: Իր հերթին, նոր մեքենաների ավելի շատ գույքագրումը նաև ավելի շատ օգտագործված մեքենաներ է դարձնում մատչելի, երբ սպառողները առևտուր են անում իրենց օգտագործված մեքենաներով:
Վերջին մի քանի տարիների ընթացքում տրանսպորտային միջոցների գույքագրման շարունակական պակասը պայմանավորված է գործարքների միջին գները արձանագրել կամ մոտ ռեկորդային մակարդակներ: Դա շատ գրեթե թանկացրել է սպառողներին ենթապրայմ վարկով ամբողջությամբ դուրս բերել նոր ավտոմեքենաների շուկան:
Ոչ միայն դա, շատ նոր մեքենաների գնորդներ գնել են ուշ մոդելի օգտագործված մեքենաներ, եթե իրենց ուզած նոր մեքենան սպառված է: Լավ վարկ ունեցող հաճախորդների պահանջարկը նույնպես բարձրացրել է օգտագործված մեքենաների գները:
2023-ին ավելի լավ հասանելիությունը պետք է որոշակի թեթևացում ապահովի բարձր գներից, բայց ավելի բարձր տոկոսադրույքները և ռեցեսիայի պոտենցիալը կարող են փոխհատուցել ավելի լավ առաջարկի ազդեցությունը, ասաց TransUnion-ը:
«Մատչելիության մարտահրավերը շարունակվում է ավտոարտադրության ոլորտում», - ասաց Merchant-ը:
Աղբյուր՝ https://www.forbes.com/sites/jimhenry/2022/12/14/newand-used-car-supply-improves-in-2023-but-affordability-still-tough-transunion-says/