Գիտությունների ազգային ակադեմիայի զեկույցը քննադատում է Լիգադոյին

Գիտությունների ազգային ակադեմիան հրապարակել է դրա երկար սպասված ուսումնասիրությունը Ligado Networks-ի ազդեցության մասին, որը գործում է ցամաքային ցանցի կողքին գտնվող սպեկտրի կողքին, որն այժմ օգտագործվում է Գլոբալ դիրքորոշման համակարգի համար: Հիմնվելով 2021 թվականին Կոնգրեսի կողմից պատվիրված նոր ուսումնասիրության վրա՝ Կապի դաշնային հանձնաժողովը պետք է չեղարկի Ligado-ի գործունեության թույլտվությունը։

GPS-ն օգտագործում է 32 արբանյակների համաստեղություն Տրանսպորտի, ինչպես նաև էլեկտրացանցերի, ֆինանսական ծառայությունների, գյուղատնտեսության, շինարարության և տրանսպորտի համար տեղորոշման, նավիգացիայի և ժամանակացույցի ծառայություններ մատուցելու համար: Քանի դեռ կրկնօրինակը կամ լրացումը չի մշակվել, ամերիկացիները շատ սովորական գործողությունների համար կախված են բացառապես GPS-ից:

2020 թվականին FCC բավարարել է դիմումը Ligado Networks-ից, որը հիմնված է Վիրջինիայում, երկրային ցանց գործարկելու համար՝ օգտագործելով սպեկտրը GPS-ի համար նախատեսված գոտիների կողքին: Եթե ​​տեղակայվի, ցանցը պոտենցիալ կխանգարի հարյուր միլիոնավոր սարքերից որոշներին, որոնք օգտագործում են GPS դիրքորոշման, նավիգացիայի և ժամանակացույցի համար: Ինչպես նշում է Ազգային ակադեմիան, դա կարող է խաթարել ամեն ինչ՝ սկսած մեքենաների նավիգացիայից և ուղղաթիռների մեդիվակ գործողություններից մինչև ճշգրիտ գյուղատնտեսություն, գեոդեզիական աշխատանքներ և եղանակի կանխատեսումներ:

Սպառնալիքը բխում է ուժից Լիգադոյի ազդանշանները. Նրանք կլինեն երկու միլիարդ անգամ, ինչպես հզոր որպես ստացված GPS ազդանշաններ: Արբանյակում GPS ազդանշանները 20 Վտ են, որը գտնվում է Երկրից 20,000 կիլոմետր հեռավորության վրա: Երկրի վրա հիմնված Ligado-ի ազդանշանները կարող են հեշտությամբ, թեև ակամա խանգարել մի շարք GPS ընդունիչների:

Այս միջամտությունն է պատճառը, որ Հեռահաղորդակցության և տեղեկատվության ազգային վարչությունը` ի դեմս ողջ գործադիր մարմնի, 2020թ.խնդրել է FCC-ին վերանայել, մեջբերելով «անուղղելի վնասներ դաշնային կառավարության կողմից Գլոբալ դիրքորոշման համակարգի օգտագործողներին»: Չնայած դա մնում է NTIA-ի տեսակետը, FCC-ն չի վերանայել:

Գիտությունների ազգային ակադեմիան եզրակացնում է, որ բարձր ճշգրտության ընդունիչները կզգան «զգալի վնասակար միջամտություն Ligado-ի արտանետումներից, ինչպես թույլատրվում է FCC-ի կողմից»: Դրանք ներառում են շինարարության, գյուղատնտեսության և գեոդեզիական ընդունիչներ:

Գաղտնի հավելվածում զեկույցը ներկայացնում է ապացույցներ, որ Ligado ցանցի տեղակայումը վնասակար կլինի Պաշտպանության նախարարության գործողությունների համար:

Զեկույցում ասվում է, որ քաղաքացիական ավիացիայի, ընդհանուր նավարկության, ժամանակացույցի կամ բջջային նպատակներով օգտագործվող ընդունիչների մեծամասնությունը Ligado-ի արտանետումների «զգալի վնասակար միջամտություն» չի ունենա, ինչը ենթադրում է, որ այդ ընդունիչների միջամտությունը խնդիր չի առաջացնի:

Այնուամենայնիվ, զեկույցում խոստովանում է, որ ոմանք կազդեն: Եթե ​​Ligado-ի արտանետումները պահպանողականորեն ազդում են սարքերի 10 տոկոսի վրա, ապա տասնյակ միլիոնավոր սարքեր չեն ցուցադրի ճշգրիտ գտնվելու վայրը և ժամանակը: Սա նշանակում է, որ ուղղաթիռները չեն գտնի դժբախտ պատահարների ճանապարհը, իսկ հրշեջները չեն գտնի իրենց ճանապարհը դեպի այրվող տներ:

Փաստորեն, զեկույցը խոստովանում է, որ վթարի զոհերին փրկելու և հրդեհների դեմ պայքարելու համար օգտագործվող հասարակական անվտանգության ուղղաթիռները տուժելու են, քանի որ դրանց գործունեությունը չի սահմանափակվում միայն օդանավակայաններով: Նման ուղղաթիռներ օգտագործում են նաև ԱՄՆ բանակը և Ազգային գվարդիան։ Ազգային ակադեմիաների զեկույցում ասվում է, որ Ligado-ի միջամտությունը կարող է տեղի ունենալ հենց այն ժամանակ, երբ այս ինքնաթիռները փորձում են փրկել մարդկանց, ովքեր վթարի են ենթարկվել ցածր տեսանելիության պայմաններում:

Մտահոգիչ է, որ զեկույցը մերժում է աղմուկի մակարդակի 1 դեցիբել (db) բարձրացման միջազգային ստանդարտը, որն ամբողջ աշխարհի երկրներն օգտագործում են վնասակար միջամտությունը տանելի միջամտությունից տարբերելու համար: (Սա նշանակում է կրիչ-աղմուկ հարաբերակցության 1 դբ նվազում, ինչպես նկատվում է ստացողի կողմից):

Անվտանգության այս լայնորեն կիրառվող չափանիշը երաշխավորում է, որ GPS օգտագործողները չեն ենթարկվում վնասակար միջամտության: Ազգային ակադեմիաների զեկույցում նշվում էր, որ այս չափանիշը չափազանց խիստ է, «թեև 1 դբ չափանիշը բացառում է վնասակար միջամտությունը գործնականում բոլոր օգտագործման դեպքերում»: Երբ տրանսպորտային աշխարհում կյանքը վտանգված է, թվում է, որ լրացուցիչ անվտանգությունը պետք է երաշխավորված լինի, ոչ թե վտանգի ենթարկվի:

Չնայած FCC-ի հրամանը պահանջում է, որ Ligado-ն վճարի դաշնային ընդունիչներին հասցված վնասների համար, այն չի պահանջում, որ ընկերությունը փոխհատուցի մասնավոր հատվածի ընկերություններին, ինչպիսիք են խողովակաշարերի օպերատորները, ուղղաթիռների տեղանքի իրազեկման համակարգերը, մեքենաների նավիգացիոն համակարգերը և էլեկտրակայանները. տասնյակ միլիարդավոր դոլարների:

Հաղորդագրությանն ի պատասխան՝ հեռահաղորդակցության և տեղեկատվության ազգային վարչությունը ասել, «Ազգային ակադեմիաների զեկույցը ցույց է տալիս, որ Ligado-ի ցամաքային գործողությունները կառաջացնեն վնասակար միջամտություն GPS սարքերին, և որ FCC-ի մի շարք մեղմացումներ գործնականում անիրագործելի կլինեն: «

Ենթակառուցվածքների և կլիմայի փոփոխության համար հատկացված ավելի քան 2 տրիլիոն դոլարով, ներառյալ ճանապարհներն ու կամուրջները, ցանցին միացված վերականգնվող էներգիան և էլեկտրական մեքենաները, հուսալի GPS-ն ավելի կարևոր է, քան երբևէ: Գիտությունների ազգային ակադեմիայի ուսումնասիրությունն ընդգծում է այն, ինչ Գործադիր մասնաճյուղը եզրակացրեց ավելի քան երկու տարի առաջ. Լիգադո փոխանցումները կխանգարեն ենթակառուցվածքների, հանրային անվտանգության և ազգային պաշտպանությանը: Ժամանակն է, որ FCC-ն հետ կանչի Ligado-ի լիցենզիայի փոփոխությունը: