NASCAR-ի Ջիմի Ջոնսոնը 24 ժամ վարորդ է ճանաչվել Le Mans Garage 56 մուտքի համար

Անշուշտ չպետք է լինի, որ Ջիմի Ջոնսոնը կմասնակցի այս տարվա Լե Մանի 24 ժամին: Նա պաշտոնապես ներկայացվել է շաբաթ օրը Daytona International Speedway-ում՝ այս տարվա IMSA Rolex 24-ի վազքից առաջ, որպես այն վարորդներից մեկը, ով լինելու է Garage 56 մուտքի մաս այս տարվա հեղինակավոր Le Mans 24 ժամ տոկունության մրցավազքում:

Ինքնին մուտքը կառուցվում և փորձարկվում է Hendrick Motorsports-ի կողմից, և Ջոնսոնը երկար ժամանակ վարորդ էր թիմում, որը 86 սեզոնների ընթացքում հաղթեց 7 մրցավազք և 18 գավաթի տիտղոս, մինչև նա թոշակի անցավ 2020 թվականի վերջում: Ջոնսոնը նաև օգնեց համոզել թիմի սեփականատեր Ռիկին: Հենդրիկը դուրս կգա իր NASCAR հարմարավետության գոտուց և մտնի սպորտային մեքենաների մրցավազքի աշխարհ:

IndyCar սերիալում երկու սեզոն անցկացնելուց հետո Ջոնսոնը վերադառնում է NASCAR՝ որպես NASCAR թիմի Legacy Motor Club-ի համասեփականատեր, որը ներառում է NASCAR-ի լեգենդ Ռիչարդ Պետին որպես սեփականատեր:

Ջոնսոնը այս սեզոնին կմասնակցի NASCAR-ի մրցարշավներին Legacy Motor Club-ի գրառումներում՝ սկսած հաջորդ ամսվա Daytona 500-ից: Երբ անցած նոյեմբերին նա հայտարարվեց որպես թիմի նոր համասեփականատեր Phoenix Raceway-ում, Ջոնսոնը չթաքցրեց, որ մրցում է Le-ում: Մանսը մի բան է, որը նա շատ է ուզում անել:

ԱՎԵԼԻ ՖՈՐԲԵՍԻԵրբ աշխարհները բախվում են. NASCAR-ը գնում է Լե Մանի 24 ժամBy Գրեգ Էնգլ

«Ես շատ ուրախ եմ այստեղ լինելու և այս ծրագրի մի մասը լինելու համար»: Ջոնսոնն ասել է Դեյտոնա մեդիա կենտրոնում կայացած մամուլի ասուլիսում։ «Երբ Ռիկը զանգահարեց, ես չկարողացա դիմադրել այդ հնարավորությանը: Իմ մեծ երազանքն էր գնալ Լա Ման, մրցել, լինել Լա Մանում և զգալ այն, ինչի մասին է խոսքը, և ունենալ այն փորձը, որը ես ունեցել եմ այստեղ:

«Ես գիտեմ, թե որքան յուրահատուկ է այս իրադարձությունը, և ես տխուր եմ, որ այսօր այնտեղ չեմ: Բայց իմանալ, որ մենք գնում ենք Լե Ման վարորդների այս հիանալի խմբի, այս հիանալի թիմի հետ, GM-ի, NASCAR-ի և բոլոր ներգրավվածների համագործակցությամբ: Այսինքն, դա իսկապես հատուկ, հատուկ հնարավորություն է:

Լե Մանի համար Ջոնսոնը կհամախմբվի Լե Մանի 2010 թվականի 24 ժամվա հաղթող Մայք Ռոքենֆելերի հետ,

«Դե, ես պարզապես կարող եմ ընդգծել Ջիմմիի ասածը», - ասաց Ռոքենֆելերը: «Դա, գիտեք, գործընկերների անհավանական խումբ է այս նախագծում, որը ներգրավված է առաջին իսկ օրվանից: Դա ուղղակի մեծ պատիվ է, շատ զվարճալի: Եվ այո, ես չեմ կարող սպասել, գիտե՞ք, հիմա մեքենան կիսեմ այս երկու, հատկապես երիտասարդ թիմակիցների հետ»,- ծիծաղելով ավելացրեց նա:

Թիմի երրորդ անդամը կլինի F1-ի չեմպիոն Ջենսոն Բաթոնը։

«Այո, ես նկատի ունեմ, որ սա լրիվ անակնկալ է: Ես Դիսնեյլենդի ճանապարհին էի և սխալ ճանապարհով բռնեցի»,- ծիծաղելով ասաց Բաթոնը: «Ոչ, իսկապես, իսկապես յուրահատուկ է այստեղ լինելը: Եվ այո, եթե լուրջ, ես միշտ ինձ համարել եմ որպես մրցարշավի վարորդ: Ես ավարտել եմ իմ F1 կարիերան և փնտրում եմ նոր մարտահրավերներ, և սա միանշանակ հետաքրքիր մարտահրավեր է այս երկուսի կողքին աշխատելու համար»:

Garage 56 դասը իրականում չի մրցում հաղթանակի համար, այլ այն, որը թույլատրված է մրցավազքի կազմակերպչի՝ Automobile Club de l'Ouest (ACO) կողմից՝ որպես նոր տեխնոլոգիաներ փորձարկող լրացուցիչ մուտք:

NASCAR Next Gen մեքենան ապահովված է Chevrolet-ի կողմից՝ Հենդրիկի երկարամյա կողմնակիցների կողմից և արդեն անցել է լայնածավալ փորձարկումներ: Այդ թեստերի տվյալները փոխանցվել են այլ թիմերի՝ հերքելու Հենդրիկի ցանկացած առավելություն իր մեքենաների համար, որոնք մրցում են NASCAR's Cup շարքում:

ԱՎԵԼԻ ՖՈՐԲԵՍԻՋիմմի Ջոնսոնի շերեփների ցուցակը դեռ ներառում է 24 ժամ Լե Ման և ևս մեկ Ինդիանապոլիս 500 վազքBy Բրյուս Մարտին

Մուտքի հիմնական նպատակը NASCAR-ը աշխարհին ցուցադրելն է և նշանավորում է NASCAR-ի համար Լե Ման վերադարձը: Սպորտի հիմնադիր Բիլ Ֆրանսը 1976 թվականին Լե Մանում ֆոնդային մեքենաներ մտավ միջոցառման կազմակերպիչների հետ գործարք կնքելուց հետո: Երկու NASCAR մրցարշավային մեքենա՝ Dodge Charger-ը, որը պատկանում և վարում է Հերշել Մակգրիֆը, և Junie Donlavey-ն, որը պատկանում էր Ford Torino-ին, որը վարում էին Ռիչարդ Բրուքսը և Դիկ Հաթչերսոնը, մրցում էին Grand International դասում, որի շուրջ NASCAR-ը և ACO-ն բանակցել էին: Մրցավազքը մեկնարկեց 12 թվականի հունիսի 1976-ին, բայց, ցավոք, NASCAR-ի ժամանակաշրջանը Լե Մանում ավարտվեց վաղ, քանի որ երկու մեքենաներն էլ երբեք չավարտվեցին. Dodge-ը կորցրեց շարժիչը երկրորդ շրջանում, իսկ Թուրինոյի փոխանցման տուփը խափանվեց 11-րդ ժամին:

Բոլոր երեք վարորդները կմասնակցեն առաջիկա շաբաթ Դեյտոնայում նախատեսված երկօրյա թեստին: Դա կլինի երկրորդ անգամ, երբ Ջոնսոնը վարում է նոր մեքենան: Նրա առաջին հնարավորությունը անցած շաբաթ էր Ֆենիքսում՝ կազմակերպչական թեստի շրջանակներում:

«Դա շատ տարբեր մեքենա է, քան այն, ինչ ես հիշում եմ», - ասաց Ջոնսոնը: «Գիտեք, շարժման գծի տեսանկյունից և մեքենայի ընդհանուր զգացողությունը փոխելով, վերաբերմունքը: Ես սովոր չեմ, որ մեքենաներն այնքան բարձր են վազում, բայց ոչ մեքենայի տակի թևին:

«Դա պարզապես այլ կենդանի է: Այնպես որ, ես շատ շնորհակալ եմ, որ ստացա այդ շրջանները: Այն իրեն օտար էր թվում, բայց տանը շատ ավելի մոտ էր, քան Ինդի մեքենա վարելը: Վեց շրջանի ընթացքում ես, գիտե՞ք, տղաների հետ համընթաց էի, հաճելի էր վերադառնալ»։