Արիկ Ալմիրոլան հայտարարեց, որ միանում է Stewart-Haas Racing-ին 8 թվականի նոյեմբերի 2017-ին՝ ստանձնելով No 10-ը։ ... [+]
ստացվեց
Արիկ Ալմիրոլան, ով 2012 թվականից եղել է Գավաթային սերիայի լրիվ դրույքով ավտոարշավորդ, հայտարարել է, որ 2022 թվականի սեզոնի ավարտին հեռանում է Գավաթային սերիայի մրցումներից:
Stewart-Haas Racing-ի 38-ամյա վարորդն ասաց, որ իր որոշումը հեշտ էր՝ ցանկանալով ավելի շատ ժամանակ անցկացնել ընտանիքի հետ:
«Ես ուզում եմ ներկա լինել», - ասաց Ալմիրոլան: «Ես ուզում եմ լինել լավագույն ամուսինն ու հայրը, և դա ինձ համար ավելին է նշանակում, քան ավտոարշավորդ լինելը: Այսպիսով, ևս մեկ տարի է, երբ ես բոլորովին մասնակցում եմ մրցարշավներին, որտեղ մենք կանենք այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է ամենաբարձր մակարդակով մրցելու համար: Բայց երբ սեզոնն ավարտվի, ես պատրաստ կլինեմ ձեռքով հրաժեշտ տալ: Ես սիրել եմ դրա յուրաքանչյուր րոպեն, բայց ժամանակն է իմ կյանքի հաջորդ գլխի համար:
«Այս բիզնեսում լավագույնը լինելու համար պետք է եսասեր լինել: Եվ վերջին 37 տարիների ընթացքում իմ կյանքը միշտ պտտվել է իմ շուրջը և այն, ինչ ես պետք է անեի»:
Smithfield Foods-ը, որը սկսեց աշխատել Ալմիրոլայի հետ իր առաջին լրիվ դրույքով սեզոնում որպես Cup սերիայի վարորդ 2012 թվականին Richard Petty Motorsports-ի հետ, կլինի SHR-ի թիվ 10 մեքենայի գլխավոր հովանավորը իր վերջին սեզոնում: Մինչ այժմ զույգը միասին հաղթել է երեք մրցավազքում, ներառյալ անցած հուլիսին Նյու Հեմփշիր ավտոմոբիլային արագընթաց ավտոմոբիլային ավտոմոբիլային ճանապարհի անցած հաղթանակը:
Հատկանշական է, որ Stewart-Haas Racing-ը անցյալ շաբաթ հայտարարեց, որ Ռայան Փրիսը կմիանա կազմակերպությանը որպես «պահեստային վարորդ»: Պրիսը, ով անցկացրել է վերջին երեք սեզոնները JTG Daugherty Racing-ի հետ, 12 թվականին կմասնակցի 2022 իրադարձությունների Nascar-ի բոլոր երեք բարձրագույն դիվիզիոններում:
Բայց առայժմ ուշադրության կենտրոնում է Ալմիրոլան, ով նպատակ ունի փլեյ-օֆֆ դուրս գալ հինգերորդ անընդմեջ մրցաշրջանը:
«Ես տեսել եմ, որ Արիկը դառնում է իսկապես լավ մրցարշավի ավտոարշավորդ, և դա հպարտության պահ էր, երբ մենք կարողացանք նրան բերել Stewart-Haas Racing», - ասաց թիմի համասեփականատեր Թոնի Ստյուարտը: «Նա իսկապես մատուցված է մեր մրցարշավային թիմի և Սմիթֆիլդի համար՝ միշտ առավելագույն ջանքեր գործադրելով: Ես գիտեմ, որ նա ցանկանում է դուրս գալ բարձր նոտայով, և մենք նրան կտանք բոլոր ռեսուրսները հաջողության հասնելու համար:
«Այսպես ասվում է, որ մենք նույնպես ցանկանում ենք, որ նա վայելի այս մրցաշրջանը: Արիչը հիանալի ամուսին և հայր է, և այս տարին կբերի շատ զով պահեր, որոնք նա կկարողանա կիսել իր ընտանիքի հետ: Նա վաստակել է իր պայմաններով դուրս գալու այս հնարավորությունը»:
Քանի որ Ալմիրոլան մտնում է իր վերջին մրցաշրջանը, նա ունի երեք հաղթանակ կարիերայի Գավաթային սերիայում:
Ալմիրոլան իր կարիերան սկսել է Ջո Գիբս Ռասինգից, որի հետ նա մրցել է 2005-07 թվականներին։ Նա իր առաջին Xfinity Series հաղթանակը վաստակեց Milwaukee Mile-ում 2007 թվականին՝ սկսելով մրցավազքը և գերիշխելով բևեռից մինչև Դեննի Համլինը, ով պետք է սկսեր մրցավազքը և ժամանակին չհասավ վազքուղի, ցատկեց նստատեղի վրա և փակեց հաղթանակը.
Almirola hen-ը ժամանակ է անցկացրել Dale Earnhardt Inc./Earnhardt Ganassi Racing-ի և JR Motorsports-ի հետ՝ նախքան Richard Petty Motorsports տեղափոխվելը: Նա նաև 2010 թվականին Բիլլի Բալլյու Մոտոսպորտի հետ միասին զբաղեցրել է երկրորդ տեղը զբաղեցրած Թոդ Բոդինին Camping World Truck Series մրցաշարում:
2012-18 թվականներին Ալմիրոլան վարել է հայտնի թիվ 43 մեքենան Ռիչարդ Պետտի Մոտորսպորտի համար՝ հաղթելով թիմի համար մեկ մրցավազքում 2014 թվականին Daytona International Speedway-ում: 2017 թվականին Ալմիրոլան կոտրեց իր մեջքը Կանզասի Speedway-ի վթարի ժամանակ, ինչը հանգեցրեց նրան, որ Բուբբա Ուոլեսը փոխարինեց նրան չորս մրցավազքում և ի վերջո դարձավ RPM-ի լրիվ դրույքով վարորդը:
Տարիների ընթացքում Ալմիրոլան հայտնի դարձավ որպես Նասկարի միայնակ կուբացի մրցարշավորդ: Նա կուբայական ծագումով առաջին մարդն է, ով հաղթել է Nascar մրցավազքում՝ օրինակ ծառայելով մյուսների համար, ովքեր ցանկանում են դառնալ մրցարշավի ավտոարշավորդ:
Աղբյուր՝ https://www.forbes.com/sites/josephwolkin/2022/01/10/nascar-veteran-aric-almirola-set-to-retire-after-the-2022-cup-series-season/