ՆԱՍԿ-ում շատ քիչ մարդիկ կային
Բրուտոն Սմիթը նրանցից չէր: Սմիթը իրականում մեկն էր նրանցից, ով մի քանի անգամ շփոթվեց Ֆրանսայի ընտանիքի հետ, և ոչ միայն ողջ մնաց, այլ իրականում բարգավաճեց:
Սմիթը մահացել է չորեքշաբթի 95 տարեկան հասակում։
Զույգի միջև թշնամանքը սկսվել է երկու տարի այն բանից հետո, երբ Ֆրանսիան 1947 թվականին ստեղծեց Ավտոմեքենաների մրցարշավների ազգային ասոցիացիան՝ NASCAR: 1949 թվականին Սմիթը ստանձնեց National Stock Car Racing Association-ը, NSCRA, և սկսեց վարձակալել վազքուղիներ Թենեսիում, Ջորջիա նահանգում: և Կարոլինաները։ Նա ստեղծեց «խիստ բաժնետոմս» ստորաբաժանում՝ ի զայրույթ Ֆրանսիայի, որը կրկնապատկեց իր ջանքերը՝ իր նոր մրցարշավային շարքը գործարկելու համար:
Նրանց միջև խոսվում էր երկու սերիաների միաձուլման մասին, սակայն 1951 թվականին Սմիթին զորակոչեցին ԱՄՆ բանակ և ուղարկեցին Կորեա։ Նա վերադարձավ 1953 թվականին՝ պարզելու, որ NSCRA-ն ծալված է: Օգտագործելով ձիարշավարանների վարձակալման իր փորձը՝ Սմիթը կառուցեց Charlotte Motor Speedway-ը 1959 թվականին: Այնուամենայնիվ, ոչ բոլորն անցան այնպես, ինչպես պլանավորված էր: Թեև երկրպագուները և մրցարշավորդները հավաքվել էին դեպի վազքուղի, այն կանխիկ գումար էր արտահոսում, և 1962 թվականին ուղին սնանկացավ:
Դատարանի կողմից նշանակված հոգաբարձուն աշխատանքից հեռացրեց Սմիթին, և նա հայտնվեց Իլինոյսում՝ մեքենաներ վաճառելով: Նա երբեք չհրաժարվեց, ի վերջո, գնելով ավտոմեքենաների վաճառք և սպորտ վերադառնալու ծրագրեր կազմելուց: 1973 թվականին նա կրկին տնօրինում է ուղին, իսկ 1994 թվականին հիմնում է Speedway Motorsports Incorporated (SMI) ընկերությունը, որն այդ ժամանակ պատկանում էր Charlotte Motor Speedway-ին և Atlanta Motor Speedway-ին։ Փրոմոութեր HA «Humpy» Wheeler-ի հետ միասին Սմիթը սկսեց ընդլայնել արագընթաց ուղիները, 1992-ին լույսեր ավելացրեց Charlotte-ին, դարձնելով այն առաջին գերարագ ճանապարհներից մեկը, որն անում էր դա: Նա նաև ղեկավարել է համատիրությունների, հիանալի ընթրիքի արագընթաց ակումբների և հսկա բարձր հստակությամբ տեսաէկրանների ավելացումը: 1995-ին նա հրապարակեց ընկերությունը՝ դառնալով առաջին ավտոսպորտային ընկերությունը, որը ցուցակված է Նյու Յորքի ֆոնդային բորսայում:
1996 թվականին SMI-ը ձեռք բերեց ևս երկու երգ՝ Բրիստոլը Թենեսիում և Սոնոմա Կալիֆորնիայում։ SMI-ն սկսեց նաև Տեխասի ավտոմոբիլային արագընթաց ճանապարհի շինարարությունը, որը կդառնա երկրի երկրորդ ամենամեծ արագընթաց մայրուղին: Այնուամենայնիվ, Սմիթին անհրաժեշտ էր պարտավորություն NASCAR-ից, որն այդ ժամանակ ղեկավարվում էր Բիլ Ֆրանս կրտսերի կողմից (Ֆրանսիա ավագը մահացել է 1992 թվականին) մրցավազքի ամսաթվի համար:
Միջազգային Speedway Corporation-ը (ISC), որը պատկանում է Ֆրանսիայի ընտանիքին, նույնպես ավելացնում էր իր ուղևորությունների պորտֆելին և 1999 թվականին, Penske Motorsports-ը գնելուց հետո, դարձավ ուղու ամենամեծ սեփականատերը և գրեթե թելադրեց իր սերիայի ժամանակացույցերը:
Չվախենալով՝ Սմիթը խորամանկորեն (և անաղմուկ) գնեց Հյուսիսային Կարոլինայում գտնվող North Wilkesboro Speedway-ում (այն ժամանակ անկախ սեփականություն հանդիսացող) 50%-ը և տեղափոխեց իր երկու ամսաթվերից մեկը իր բոլորովին նոր Տեխասի ավտոմոբիլային արագընթաց՝ ի զայրույթ NASCAR-ի երկրպագուների: և NASCAR-ի ղեկավարները, թեև վերջիններս ոչ հրապարակայնորեն:
Հետևեցին դատական հայցերը, այդ թվում՝ Տեխասի երկրպագուի կողմից NASCAR-ի և ISC-ի դեմ հարուցված մեկը, որը լուծվեց 2004 թվականին և հանգեցրեց ոչ միայն Տեխասի երկրորդ ժամադրության, այլև NASCAR-ի ամբողջ ժամանակացույցի փոփոխությանը:
Սմիթը հեռացավ ամենօրյա գործունեությունից 2009 թվականին՝ վերահսկողությունը հանձնելով որդի Մարկուսին: 2017 թվականին Forbes ցուցակագրել է իր կարողությունը 1 միլիարդ դոլար. Ընկերությունը մասնավոր է դարձել 2019 թվականին և այսօր ունի ինը օբյեկտ: Speedway Motorsports-ը նաև տիրապետում և շահագործում է SMI Properties, US Legend Cars International, Performance Racing Network և zMAX Micro Lubricants դուստր ձեռնարկությունները:
Սմիթը հիմնադրել է Speedway Children's Charities-ը 1982 թվականին՝ որպես հիշատակ և ժառանգություն իր որդուն՝ Բրուտոն Քեմերոն Սմիթին, ով մահացել է շատ երիտասարդ տարիքում: Speedway Children's Charities-ը ստեղծվել է Speedway Motorsports ձիարշավարանների շրջակայքում գտնվող համայնքներին սպասարկելու համար: Մինչ օրս Speedway Children's Charities-ը ավելի քան 61 միլիոն դոլար է բաժանել տեղական կազմակերպություններին ողջ երկրում, որոնք բարելավում են կարիքավոր երեխաների կյանքի որակը:
Վերջին տարիներին Speedway Motorsports-ը և NASCAR-ը (որը միավորվել է ISC-ի հետ նույն տարում SMI-ն դարձել է մասնավոր և հայտնի է դարձել որպես Speedway Motorsports LLC:) դարձել են շատ ավելի քաղաքակիրթ իրենց բիզնես հարաբերություններում: Covid-ի անջատման ժամանակ ղեկավարները սերտորեն համագործակցեցին՝ ապահովելու համար նախատեսված մրցավազքների անցկացումը:
Ծնվել է 2 թվականի մարտի 1927-ին, Սմիթը ինը երեխաներից ամենափոքրն էր և մեծացել է Հյուսիսային Կարոլինա նահանգի Օքբորո քաղաքի համեստ ֆերմայում:
«Իմ ծնողները մեզ սովորեցրել են, թե ինչ է աշխատանքը», - ասաց Սմիթը 2008 թվականին: «Երբ ես հետ եմ նայում, դա նվեր էր, թեև ես, իհարկե, այդ ժամանակ այդպես չէի մտածում: Շատ մարդիկ չունեն այդ շնորհը, քանի որ նրանք չեն մեծացել աշխատելով: Բայց եթե դուք ընտանեկան ֆերմայում եք, դա այն է, ինչ դուք անում եք: Ամեն ինչ ծանր աշխատանք է»։
Բացի որդի Մարկուսից, փրկվածների թվում են որդիներ՝ Սքոթը և Դեյվիդը; նրա դուստրը՝ Աննա Լիզան; նրանց մայրը՝ Բոնի Սմիթը; և յոթ թոռներ։
Աղբյուր՝ https://www.forbes.com/sites/gregengle/2022/06/22/nascar-legend-bruton-smith-dies-aged-95/