Nascar Drivers-ը ստեղծում է խորհուրդ՝ միասնական ձայնով սերիալներին արձագանքելու համար

NASCAR-ի վարորդների խորհուրդը վերջապես կայանում է.

Ուրբաթ օրը մամուլի հաղորդագրության մեջ նշվում է վարորդների խորհրդատվական խորհրդի ձևավորման մասին։ Խորհուրդը կազմված կլինի ներկա և նախկին վարորդներից, իսկ յոթ վարորդներ կծառայեն որպես նորաստեղծ խմբի տնօրենների խորհուրդ՝ Կուրտ Բուշ, Օսթին Դիլոն, Դեննի Համլին, Քորի Լաջոի, Ջոյ Լոգանոն, Քայլ Պետին և Դանիել Սուարեսը:

Մամլո հաղորդագրության մեջ ասվում է, որ խորհուրդը «իրավասու անդամների անկախ խումբ է, որը մրցակցության և մրցավազքի կայունության հանդեպ իր կրքի միջոցով հավատարիմ է ավտոսպորտի անվտանգության ոլորտների հետագա բարելավմանը, սպորտի զարգացմանն ու ընդլայնմանը, ինչպես նաև վարորդների հնարավորությունները առավելագույնի հասցնելուն: հաջողության հասնել ինչպես ուղու վրա, այնպես էլ դրա սահմաններից դուրս»:

Վարորդների վերջին խորհուրդը NASCAR-ի ջանքերն էր 2014-ի վերջին՝ վարորդներից տեղեկատվություն հավաքելու համար: Այն սկսեց հավաքվել 2015 թվականին և ութից 10 վարորդներից բաղկացած խումբ էր, ովքեր եռամսյակային կտրվածքով հանդիպում էին NASCAR-ի պաշտոնյաների հետ՝ հիմնականում մրցակցային հարցերը և կանոնները քննարկելու համար:

Այնուամենայնիվ, վարորդների այդ խորհուրդը փլուզվեց 2018 թվականի սեզոնի վերջում։ Այդ ժամանակից ի վեր, NASCAR-ը ոչ պաշտոնական տեղեկատվություն է փնտրում վարորդներից, սովորաբար մրցավազքի հանգստյան օրերին, երբ վարորդները այցելում են NASCAR-ի բեռնատարը ուղու վրա, բայց շաբաթվա ընթացքում երբեմն հեռախոսով և էլփոստով:

Այնուամենայնիվ, այդ խոսակցությունները տեղի չեն ունեցել այն բանից հետո, երբ Covid-ը դադարեցրեց սպորտի ուղու գործունեության մեծ մասը:

Վարորդներից արձագանքներ ստանալու NASCAR-ի պաշտոնյաների խնդիրները ի հայտ եկան այն բանից հետո, երբ բացահայտվեցին անցյալ տարի NASCAR-ի Next Gen մեքենայի մասնակցությամբ վթարի թեստի արդյունքները: Մի քանի վարորդներ ասացին, որ իրենք քիչ տեղեկություններ ունեն NASCAR-ի հրապարակածից այն կողմ, որը վեր հանում է պատժամիջոց կիրառող մարմնի կողմից հետադարձ կապի բացակայության հարցը՝ իրական, թե ընկալված:

NASCAR-ի «Next Gen» մեքենան կունենա իր ամբողջական միավորներով մրցավազքը այս շաբաթվա գործողություններով, որոնք կառաջնորդեն կիրակի օրը կայանալիք Daytona 500 սեզոնի բացմանը:

«Որպես ներկայիս վարորդ և նաև թիմի սեփականատեր, ես այժմ ամեն ինչ տեսնում եմ այլ տեսանկյունից, և դա ինձ ստիպել է գնահատել համագործակցության կարևորությունը արդյունաբերության մեջ», - ասաց Դեննի Համլինը՝ NASCAR Cup Series-ի ներկայիս մրցակիցը և թիմի սեփականատերը: «Նոր խորհուրդը վարորդների կողմից միասնական, կոլեկտիվ ձայն կբերի, որը կօգնի լուծել մեր առջև ծառացած բոլոր մարտահրավերները և օգնել իրականացնելու ոլորտի ընդհանուր նպատակները»:

Ջեֆ Բարթոնը, NASCAR-ի նախկին վարորդը, ղեկավարելու է ջանքերը տնօրենների խորհրդի հետ համատեղ: Վետերան առաջնորդը կզբաղեցնի խորհրդի տնօրենը։

ԱՎԵԼԻ ՖՈՐԲԵՍԻNascar- ն այլ կերպ է արձագանքում, քանի որ խոսակցությունները վարորդները ևս մեկ անգամ մակերեսներ են կազմակերպումBy Գրեգ Էնգլ

«Ինձ բախտ է վիճակվել բազմաթիվ դերեր ունենալ սպորտի շրջանակներում, և ես ոգևորված եմ այս նախաձեռնությունը ավելացնելու համար», - ասաց Բերթոնը: «Ես խոնարհ և պատիվ եմ զգում, որ վարորդները խնդրել են ինձ օգնել այս ջանքերում: Ես հավատում եմ, որ մենք ունենք հիանալի սպորտ, և այս խորհուրդը հնարավորություն ունի աշխատելու ամբողջ ոլորտի հետ՝ այն էլ ավելի լավը դարձնելու համար: Անձամբ ես նույնպես կշարունակեմ իմ աշխատանքը NBC-ի հետ և թարմ պատկերացում կհաղորդեմ մեր հեռուստադիտողներին տանը: Խորհրդի հետ այս նոր դերը միայն կբարձրացնի հեռարձակումները»։

Ըստ տեղեկությունների՝ դա Բերթոնն էր՝ այժմ NBC Sports-ի վերլուծաբանը, ով սկսել է բանակցությունները նոր խորհուրդ ձևավորելու համար դեկտեմբերին՝ NASCAR-ի բոլոր շահագրգիռ կողմերի հետ հանդիպելուց անմիջապես հետո՝ փորձելով լուծել նոր մեքենայի հետ կապված մտահոգությունները:

Մինչ խորհրդի նպատակներն են լինելու անվտանգությունը, երկրպագուների փորձը և մրցակցությունը, կլուծվեն այլ հարցեր, ներառյալ NASCAR-ի շարունակական աշխատանքը բազմազանության վերաբերյալ:

«Քանի որ ես սկսել եմ իմ կարիերան NASCAR-ում, իմ հայրենի երկրից՝ Մեքսիկայից ժամանելուց հետո, ես տեսել եմ շատ դրական փոփոխություններ», - ասում է Գավաթի վարորդ Դանիել Սուարեսը՝ NASCAR-ի բազմազանության ծրագրի միակ շրջանավարտը: «Կարծում եմ, որ Վարորդների Խորհրդատվական խորհրդի ստեղծումը կավելացնի առաջին ձեռքի հեռանկարը և, իմ կարծիքով, կօգնի ստեղծել ավելի դրական փոփոխություններ և մեծացնել այն արագությունը, որը կարող է ունենալ բազմազանությունը սպորտում: Սա օգուտ կբերի ներկա և ապագա հովանավորներին, մեր ներկա և ապագա երկրպագուների բազային, ինչպես նաև ընդհանուր առմամբ թիմերին և հեռուստադիտողին: Ես սա ասում եմ մեծ անկեղծությամբ և նվիրվածությամբ՝ աջակցելու այս մարզաձևին, երկրպագուներին և հովանավորներին, որոնք մենք ներկայացնում ենք»:

Race Team Alliance-ը (RTA), որը բաղկացած է Գավաթների շարքի 14 կազմակերպություններից, կաջակցի և կաշխատի խորհրդի հետ միասին:

«Մեր սպորտի հաջողության գրավականներից մեկը նրա բոլոր շահագրգիռ կողմերի միջև համագործակցությունն է: Պաշտոնականացված խումբ ունենալը, որի միջոցով վարորդները կարող են ավելի լավ շփվել, մեծ առավելություն կլինի բոլորիս համար: Նրանք ընտրել են կատարյալ տղային՝ Ջեֆ Բերտոնում վարորդների խորհրդատվական խորհուրդը ղեկավարելու համար և հավաքել են ամուր տնօրենների խորհուրդ, որպեսզի խումբը սկսի ուժեղ, միասնական ձայնով», - ասում է Դեյվ Ալպերնը՝ Joe Gibbs Racing-ի նախագահ և համանախագահ: Թիմի սեփականատեր խորհուրդ.

Նախկինում NASCAR-ը վիճելի պատմություն է ունեցել, երբ խոսվում էր մակերեսները կազմակերպող վարորդների մասին: 1961 թվականին վարորդ Քերթիս Թերները փորձեց վարորդների միություն ստեղծել իր բիզնես գործընկեր Բրուտոն Սմիթի հետ, երբ նրանք կառուցեցին Charlotte Motor Speedway-ը: Նրանք դիմեցին Թիմերի միությանը, որն օգնեց կազմակերպել Պրոֆեսիոնալ մարզիկների ֆեդերացիան: NASCAR-ի հիմնադիր «Big» Բիլ Ֆրանսը դա չէր ունենա և արգելեց արհմիության ցանկացած վարորդի մրցել NASCAR-ի թույլատրված ուղու վրա: Մնացած վարորդները գնացին ընկերության գիծը և հրաժարվեցին միանալ արհմիությանը, բացառությամբ Թերների և Թիմ Ֆլոկի:

Ֆրանսիան ցմահ վտարեց Ֆլոկին և Թերներին NASCAR-ից, և Charlotte Motor Speedway-ը ստիպված եղավ սնանկանալ՝ բացվելուց մեկ տարի անց: 1969 թվականին 11 վարորդներ Ռիչարդ Պետտիի գլխավորությամբ ստեղծեցին Պրոֆեսիոնալ վարորդների ասոցիացիան (PDA): Թեև «միություն» չէր կոչվում, այն ուներ մեկի բոլոր տարրերը: Դա նույնպես փլուզվեց, երբ Ֆրանսիան գործարկեց ոչ PDA վարորդների դաշտ Talladega-ում:

Այս անգամ, ինչպես 2015-ին, NASCAR-ի պաշտոնյաները կարծես թե լիովին համաձայն են նոր խորհրդի հետ:

«Համագործակցությունը չափազանց կարևոր է մեր աճի համար, և մենք ողջունում ենք մեր վարորդների հետ շփումը ամրապնդելու ցանկացած հնարավորություն», - ասաց NASCAR-ի գործադիր փոխնախագահ և մրցարշավների զարգացման գլխավոր տնօրեն Սթիվ Օ'Դոնելը: «Մենք հաճախ դիմում ենք վարորդներին՝ սպորտի վրա ազդող որոշումներ կայացնելիս, և Վարորդների Խորհրդատվական խորհուրդը կօգնի հեշտացնել այդ հաղորդակցությունը: Միասին աշխատելով՝ մենք կշարունակենք մատուցել NASCAR մրցարշավի հիանալի փորձառությունը, որին սպասում և արժանի են մեր երկրպագուները»: