(Bloomberg) — «Մուշկի ռիսկը» արդեն որոշ ժամանակ է, ինչ ծանրաբեռնում է Tesla Inc.-ի բաժնետոմսերը: Բայց այս շաբաթ այն հասավ մեկ այլ մակարդակի, քանի որ էլեկտրական մեքենաների արտադրողի սնդիկի առաջատարը էլ ավելի մեծ հակասություններ առաջացրեց և ընկերության բաժնետոմսերի անկման պատճառ դարձավ:
Ամենաընթերցվածը Bloomberg- ից
Tesla-ի բաժնետոմսերի գինը վերջին հինգ նստաշրջանների ընթացքում իջել է 16%-ով՝ 2020 թվականի մարտին համաճարակի հարվածից ի վեր իր ամենավատ շաբաթվա ընթացքում: Համեմատության համար, S&P 500 Index և Nasdaq 100 ինդեքսները նվազել են 3%-ից պակաս: Կատարումը նույնիսկ ավելի տգեղ է, եթե հետադարձ հայացք գցենք, քանի որ բաժնետոմսերը այս եռամսյակում հասել են 43%-ի, քանի որ Ուոլ Սթրիթի հայտնի վերլուծաբանները հետ են մղում իրենց ակնկալիքները Իլոն Մասկի ընկերության և ընդհանուր առմամբ էլեկտրական մեքենաների արդյունաբերության վերաբերյալ:
Անցած շաբաթվա ընթացքում Մասկի և Տեսլայի շուրջ տիրող ակտիվությունը ճնշող էր: Վաճառքի արդյունքում ընկերությունը ավելի քան երկու տարվա ընթացքում առաջին անգամ 500 միլիարդ դոլարի շուկայական արժեքից ցածր է ընկել: Goldman Sachs-ի և RBC Capital-ի շուկաները կրճատել են բաժնետոմսերի իրենց գնային թիրախները: Այնուհետև Մասկը հիացմունք առաջացրեց, երբ վաճառեց Tesla-ի գրեթե 3.6 միլիարդ դոլարի բաժնետոմսերը՝ հնարավոր է օգնել վերաֆինանսավորել Twitter-ի իր գնման պարտքը:
Բացի այդ, Մասկը տապալվեց Bloomberg Billionaires Index-ի գագաթնակետից, ինչը նշանակում է, որ նա այլևս աշխարհի ամենահարուստ մարդը չէ: Եվ Twitter-ի սոցիալական մեդիայի կանոնների նրա հակասական կառավարումը, որոնք թուլացրել են Tesla-ի որոշ հաճախորդների բազան, ուժեղացավ հինգշաբթի, երբ նա դադարեցրեց հայտնի լրագրողների Twitter-ի հաշիվները այնպիսի կետերում, ինչպիսիք են New York Times-ը և Washington Post-ը:
«Կարծում եմ, որ բաժնետոմսերը միայն այստեղից կնվազեն», - ասում է Քեթրին Ֆադիսը, Fernwood Investment Management-ի ավագ պորտֆելի մենեջեր: «Իլոն Մասկը վնասել է իր հեղինակությունը Twitter-ի այս բիզնեսով և բացասական լուրերի հոսքով»:
Մասկի կասեցումները զայրացնում են օրենսդիրներին, Բայդենի թիմի համար հազվադեպ հանդիմանություն են անում
Քանի որ հաջորդ տարի տնտեսության և ռեցեսիայի հետ կապված մտահոգությունները շարունակում են աճել, Tesla-ի հեռանկարը, ամենայն հավանականությամբ, կմթնի: Նրա թանկարժեք էլեկտրական մեքենաների պահանջարկը կարող է նվազել, քանի որ բարձր գնաճը և տոկոսադրույքների աճը նվազեցնում են սպառողների պահանջարկը, ովքեր չեն ցանկանում ծախսել մեծ տոմսերի վրա: Դանդաղեցման ուրվականը, հավանաբար, կհանգեցնի բաժնետոմսերի ներդրողներին, ովքեր փնտրում են անվտանգություն կայուն գնումներում, այլ ոչ թե աճող բաժնետոմսերում, ինչպիսին Tesla-ն է:
«Երբ դուք ունեք բարձր օկտանային աճի պաշար, որը հիմնված է կանխատեսումների վրա, որոնք տարիներ կան, վստահությունը շատ կարևոր է, և վստահությունը կոտրելուց հետո բաժնետոմսերը կարող են փլուզվել, քանի որ աջակցությունը հեռանում է», - ասաց Ֆադիսը:
EV ռիսկ
Միայն Tesla-ի գնահատման հիման վրա, հավանաբար, հետագա անկումների տեղ կա: Իր ներկայիս 474 միլիարդ դոլար շուկայական կապիտալիզացիայի պայմաններում այն դեռևս գլխով ու ուսերով գերազանցում է համաշխարհային առաջատար ավտոարտադրողներին: Այն վաճառվում է 36 անգամ առաջ եկամտով` համեմատած General Motors Co.-ի, Ford Motor Co.-ի և Honda Motor Co. Ltd.-ի, ինչպես նաև Toyota Motor Corp.-ի բարձր դեռահասների համար նախատեսված միջինից բարձր միանիշ բազմապատիկի հետ: . Tesla-ն նույնիսկ գերազանցում է Nasdaq 100 Index-ի միջին գին-շահույթ հարաբերակցությունը՝ 22:
Եվ արժեթղթերի համար ռիսկեր կան գնահատումից դուրս և մտահոգություններ, որ Մասկը չափազանց զբաղված է Twitter-ի շրջադարձով:
Այս շաբաթվա սկզբին Morgan Stanley-ի վերլուծաբան Ադամ Ջոնասը նախազգուշացրեց, որ արգելակները «ճչում» են էլեկտրական մեքենաների պահանջարկի վրա, քանի որ գները բարձրանում են հումքի թանկացման պատճառով՝ մատչելիությունը հասցնելով բեկման կետի: Ջոնասը նվազեցրեց իր ակնկալիքները ԱՄՆ-ում էլեկտրական մեքենաների ընդունման տեմպերի վերաբերյալ մինչև տասնամյակի վերջը: Goldman Sachs-ի վերլուծաբան Մարկ Դելեյնին նույնպես արտահայտվեց նման երանգով՝ ասելով, որ մի քանի տարածաշրջաններում մակրոցուցանիշների մեղմացումը և Tesla-ի գների վերջին կրճատումները հուշում են, որ համաշխարհային առաջարկ-պահանջարկի դինամիկան այժմ ավելի մեղմ է ընկերության համար:
«Մենք ակնկալում ենք, որ 2023 թվականը ծանր տարի կլինի ոլորտի համար, քանի որ դանդաղեցված պահանջարկը բավարարվում է առաջարկի զգալի աճով», - ասաց SPEAR Invest-ի գլխավոր ներդրումային տնօրեն Իվանա Դելևսկան: Tesla-ն այլևս առանձնահատուկ դերակատար չէ, և, հետևաբար, կսկսի ցիկլային տեսնել այնպես, ինչպես մյուս ավտոարտադրողները: Բացի այդ, Tesla-ն «վաճառում է միջին դասի շքեղության շուկա, որը կարող է հատկապես ծանր հարված հասցնել»:
Ամենաընթերցվածը Bloomberg Businessweek- ից
© 2022 Bloomberg LP
Աղբյուր՝ https://finance.yahoo.com/news/musk-troubling-week-pushes-tesla-151032603.html