Mullen Automotive (ՆԱՍԴԱՔ.- ՄՈՒԼՆ) բաժնետոմսերի գինը մոտ է իր բոլոր ժամանակների նվազագույնին, քանի որ նոսրացման վերաբերյալ մտահոգությունները պահպանվում են: Հինգշաբթի օրը կոպեկի բաժնետոմսը վաճառվում էր 0.2169 դոլարով, ինչը մի քանի կետով գերազանցում էր իր պատմական նվազագույնը՝ 0.1750 դոլարը: Այն իջել է ավելի քան 99%-ով իր ռեկորդային ամենաբարձր մակարդակից:
Mullen Automotive-ի խախտված խոստումները
Mullen Automotive-ը էլեկտրական մեքենաների բազմաթիվ ընկերություններից մեկն է, որը ձգտում է մրցակցել նման ընկերությունների հետ Tesla, Ռիվիանը և Ֆորդը։ Սակայն, ի տարբերություն այս բոլոր ընկերությունների, այն զգալիորեն հետ է մնում, քանի որ դեռ չի սկսել իր մեքենաների մատակարարումը։
Մալենի վերջին արդյունքները ցույց տվեցին, թե ինչու ընկերությունում դեռևս կան սնանկության և նոսրացման ռիսկեր: Մեկը, ինչպես ցույց է տրված այս զեկույցում, ընկերությունը չորրորդ եռամսյակում եկամուտ չի ունեցել: Փոխարենը, նրա գործառնական ծախսերն աճել են մինչև 64.9 միլիոն դոլար, մինչդեռ հետազոտության և զարգացման ծախսերը աճել են մինչև 8.6 միլիոն դոլար: Գործառնություններից նրա ընդհանուր վնասը կազմել է 73 միլիոն դոլար, մինչդեռ բաժնետերերին վերագրվող վնասները կազմել են ավելի քան 376 միլիոն դոլար:
Mullen Automotive-ը մինչ այժմ պետք է փող աշխատի, դատելով իր նախկին հայտարարություններից: Օրինակ՝ անցյալ տարվա հուլիսին ընկերությունը DelPack Logistics-ի հետ պարտավորեցնող պայմանավորվածություն ձեռք բերեց 600 Mullen Class 2 EV բեռնատար ֆուրգոն մատակարարելու վերաբերյալ: Այս առաքումները կկատարեն Սկիզբ նոյեմբերին և կգործի 18 ամիս: Որպես այդպիսին, մենք կարող ենք տեսնել, որ ընկերությունը ոչ մի տրանսպորտային միջոց չի մատակարարել:
Սա միակ կասկածելի գործարքը չէ։ 2018 թվականին ընկերությունը գործարք է կնքել չինական Qiantu Motors ընկերության հետ։ Գործարքը, որի մասին կարող եք կարդալ այստեղ, Ընկերությունը կվերօգտագործի Qiantu K50-ը ամերիկյան շուկայի համար: Հայտարարության համաձայն՝ ընկերությունը պետք է սկսեր մեքենայի վաճառքը 2020 թվականին։
Իսկ անցյալ տարի ընկերությունը հասել է ա զբաղվել Newgate Motor Group-ի հետ: Վերջինս համաձայնել է գնել տարեկան 500 ավտոմեքենա, ընդ որում առաջին մատակարարումները կսկսվեն դեկտեմբերին։ Կրկին, ըստ եռամսյակային հաշվետվության, ընկերությունը եռամսյակի ընթացքում գումար չի վաստակել։
Սնանկության և նոսրացման ռիսկերը մնում են
MULN բաժնետոմսերի գնի համար ամենամեծ ռիսկը նոսրացումն է: Փաստորեն, ընկերությունը երկար ժամանակ նոսրացնում է իր բաժնետերերին, ինչպես ցույց է տրված ստորև: Հավանականություն կա, որ առաջիկա ամիսներին ընկերությունը ավելի շատ նոսրացում կունենա։ Դրա դրամական միջոցները և համարժեքները հասել են 68 միլիոն դոլարի: Ինչպես տեսանք Lucid Motors-ի նման ընկերությունների հետ, EV-ների կառուցումը շատ տեխնիկական և թանկ գործընթաց է:
Հետևաբար, Մալլենին այս տարի անհրաժեշտ կլինի կապիտալ ներգրավել, քանի որ նրա դրամական միջոցների այրումը զգալի է: Միևնույն ժամանակ, ընկերությունը կրում է զգալի պարտքեր։ Այն ունի 93.8 մլն դոլար պարտք, որը նախատեսվում է մարել մինչև սեպտեմբեր:
2024 թվականի մյուս մարման ժամկետները կազմում են 4.8 մլն դոլար։ Սա նշանակում է, որ այդ միջոցները վճարելու համար անհրաժեշտ կլինի ներգրավել կապիտալ: Եվ քանի որ սպասվում է, որ տոկոսադրույքները երկար կմնան բարձր, ընկերությունը կպայքարի պարտքը վճարելու համար: Սա բացատրում է, թե ինչու ես կարծում եմ, որ սնանկությունը հնարավոր է 2023-ին կամ 2024-ին:
MULN աղյուսակը TradingView-ի կողմից
Ինչպես ես գրել էի իմ նախորդ MULN բաժնետոմսերի գների կանխատեսման մեջ, բաժնետոմսերը, ամենայն հավանականությամբ, կշարունակեն ընկնել մոտ ժամանակներս: Բայց ես զգուշացրել էի, որ կարճ սեղմումը հնարավոր է առաջիկա հակադարձ պառակտումից առաջ:
Աղբյուր՝ https://invezz.com/news/2023/02/28/muln-stock-price-prediction-amid-many-broken-promises/