Ասիայում ավելի շատ թռիչքներ կարող են հանգեցնել ավիատոմսի նվազմանը, բայց դա կարող է ժամանակ պահանջել

Համաճարակի ժամանակ չեղարկված բազմաթիվ թռիչքներ այս ամիս վերադառնում են երկինք։

Անցյալ շաբաթ Singapore Airlines-ը և Scoot հայտարարել նրանք տասնյակ չվերթներ են ավելացնում Ասիայի քաղաքներ: Վկայակոչելով ուժեղ պահանջարկը և սահմանային սահմանափակումները՝ երկու ավիաընկերությունները հայտարարեցին ավելի շատ թռիչքներ Սինգապուրի և Ճապոնիայի, Հարավային Կորեայի և Թայվանի միջև:

Scoot-ը շաբաթական երկու անգամ թռիչքներ է բերում դեպի Յոգյակարտա և Պեկանբարու նույնպես հոկտեմբերին:

Թռիչքների մեծ մասը վերականգնված են, սակայն Scoot-ն ավելացնում է մի քանի նոր երթուղիներ: Այս ամիս այն կսկսի թռիչքները Սինգապուրից դեպի Լոմբոկ և Մակասար (Ինդոնեզիա): Scoot-ը նաև ավելացնում է սեզոնային ուղիղ չվերթ դեպի Սապորո այն ճանապարհորդների համար, ովքեր ցանկանում են այս ձմռանը հասնել Ճապոնիայի լանջերին:

Երկու ավիաընկերությունները պատրաստվում են ավելի շատ թռիչքներ իրականացնել դեպի Չինաստան: Singapore Airlines-ը սեպտեմբերին մեկնարկել է դեպի Պեկին ծառայությունները. այս ամիս այն կսկսի թռիչքներ իրականացնել դեպի Չենդու, իսկ շաբաթական երկրորդ չվերթը կիրականացվի Շենժեն: Scoot-ն արդեն թռչում է Չինաստանի չորս քաղաքներ, որոնց թռիչքները դեպի Ուհան և Չժենչժոու կսկսվեն այս շաբաթ:

Scoot-ը միակ բյուջետային փոխադրողը չէ, որն ընդլայնում է ծառայությունները տարածաշրջանում: Cebu Pacific-ը այս ամիս վերսկսում է իր առաջին միջազգային երթուղին Դավաոյից Սինգապուր: Եվ AirAsia-ն վերսկսում է մի քանի թռիչքներ Մալայզիայի և Ինդոնեզիայի միջև, ներառյալ նոր երթուղին, որը կապում է Բալին Պենանգին:

-ի կրունկների վրա Հոնկոնգի մեղմացված սահմանային սահմանափակումներըCathay Pacific-ի HK Express բյուջետային ավիափոխադրողը հայտարարել է մինչև տարեվերջ Հոնկոնգը Սինգապուրի, Բանգկոկի և Ճապոնիայի մի քանի քաղաքների հետ կապող ավելի քան 400 չվերթ ավելացնելու պլանների մասին:  

Ջեյմս Մարշալը՝ Expedia Group-ի գլոբալ եթերի փոխնախագահը, ասել է.Squawk Box ԱսիաԵրկուշաբթի, որ Ասիայի ճանապարհորդների համար թռիչքների սահմանափակ ընտրությունը «պատճառներից մեկն էր, որ գները բավականին բարձր էին»:

«Այն, որ ավիաընկերությունները մեծացնում են իրենց թողունակությունը, շատ լավ բան է», - ասաց նա: Բայց ինչ վերաբերում է, թե արդյոք թռիչքների գներն այժմ իրենց գագաթնակետին են, Մարշալն ասաց. «Դժվար է ասել»:   

Հարցերից մեկն այն է, որ արդյունաբերությունը շարունակում է պայքարել կադրերի պակասի դեմ: Հոնկոնգի օդանավերի սպաների ասոցիացիան, պրոֆեսիոնալ ասոցիացիա, որը ներկայացնում է Cathay Pacific օդաչուներին, նախազգուշացրել է անցյալ շաբաթ որ անձնակազմի պակասի պատճառով «ավիատոմսերը կշարունակեն բարձրանալ ցածր առաջարկի պատճառով՝ զուգակցված բարձր պահանջարկի հետ», մի իրավիճակ, որը «երկար տարիներ» անհարմարություն կպատճառի Հոնկոնգին։

Անցյալ ամառ Եվրոպայում և Հյուսիսային Ամերիկայում ճանապարհորդական քաոսի մեջ մեղադրվում էին անձնակազմի հետ կապված խնդիրները, մի խնդիր, որը ասիական ավիաընկերությունները չեն ցանկանում կրկնել, ասել է Մարշալը:

«Ասիա-Խաղաղօվկիանոսյան ավիաընկերությունները շատ զգույշ են եղել, թե ինչպես են կառավարում աճը… ապահովելով, որ նրանք կաշխատեն ճիշտ մակարդակով, որպեսզի մենք չհայտնվենք գործառնական խնդիրների հետ, որոնք մենք տեսել ենք այլ տարածաշրջաններում», - ասաց նա:

Եթե ​​ավիաընկերությունները զգույշ մնան նոր չվերթներ ավելացնելու հարցում, և պահանջարկը մնա ուժեղ, հատկապես Սուրբ Ծննդյան ճամփորդությունների սեզոնի մոտակայքում, ավելի էժան ավիատոմսեր որոշ ժամանակով հնարավոր չի լինի:

«Մենք ակնհայտորեն լավատես ենք հզորությունների բացման և նվազման հարցում, բայց պահանջարկը դեռ շատ մեծ է, հատկապես տարեվերջին», - ասաց Մարշալը: