Աշխարհի վտանգավոր ճանապարհներին կորցրած միլիոնավոր երիտասարդ կյանքեր. Անվտանգության ներդրումներ են անհրաժեշտ

Մոտ երկու միլիոն երեխա և երիտասարդ կարող է փրկվել, և գրեթե 12 միլիոն ավելի լուրջ վնասվածքներ կարող են կանխվել, եթե ցածր և միջին եկամուտ ունեցող 77 երկրներում իրականացվեն ճանապարհային անվտանգության բարելավումներ, որոնք արդյունավետ են: Այդ փոփոխությունների համար ներդրումների տնտեսական վերադարձը կկազմի առնվազն եռապատիկ բոլոր վերանայված երկրներում և մինչև հիսունապատիկ՝ մյուսներում:

Սրանք են հիմնական բացահայտումները Ա նոր զեկույց կողմից FIA հիմնադրամ, Լոնդոնում գործող ոչ առևտրային կազմակերպություն, որն աշխատում է ապահով և կայուն շարժունակության ապահովման համար:

«Այս զեկույցը ցույց է տալիս ճանապարհային անվտանգության ներդրումների հսկայական ներուժը՝ կանխելու ճանապարհային վթարները, որոնք խաթարում են երիտասարդների կյանքը», - ասվում է Պորտ Էլենի և FIA հիմնադրամի նախագահի լորդ Ռոբերտսոնի հայտարարության մեջ: «Այս տարիքային խմբի հազարավոր երիտասարդներ ամեն օր մահանում են աշխարհի ճանապարհներին, բախումների մասշտաբի կոտորածներ, և հազարավոր մարդիկ վիրավորվում են: Մենք գիտենք, թե ինչպես դա կանխել, մենք ունենք գործիքներ»:

Ուսումնասիրությունը, Դեռահասների շրջանում ճանապարհատրանսպորտային վնասվածքների նվազեցման ներդրումային գործի մշակումհիմնադրամի պատվերով եղել է ազատ է արձակվել անցյալ շաբաթ հունիսի 30-ին Նյու Յորքում կայանալիք ճանապարհային անվտանգության հարցերով ՄԱԿ-ի առաջին բարձր մակարդակի ժողովից առաջ:

Վերլուծությունը, որն անցկացրել է victoria University եւ Մերդոկի մանկական գիտահետազոտական ​​ինստիտուտՄելբուրնում ուսումնասիրել են, թե ինչպես ճանապարհային անվտանգության ապացուցված միջամտությունները, ինչպիսիք են երթևեկության արագության նվազեցումը, անվտանգ ճանապարհային ենթակառուցվածքի ձևավորումը, մոտոցիկլետների սաղավարտները, հարբած վարելու կանոնները և տրանսպորտային միջոցների անվտանգության միջոցները կարող են կանխել 10-ից 24 տարեկան երիտասարդների մահը և լուրջ վնասվածքները մինչ այժմ մինչև 2050 թվականը:

Զեկույցում նշվում է, որ զոհերի բարձր մակարդակը հիմնականում պայմանավորված է ամուր ենթակառուցվածքների բացակայությամբ, ինչպես նաև ճանապարհային անվտանգության անտեղյակությամբ ինչպես վարորդների, այնպես էլ հետիոտների կողմից:

Ըստ Առողջապահության համաշխարհային կազմակերպության՝ 5-29 տարեկան երիտասարդների մահացության գլխավոր պատճառն է ճանապարհատրանսպորտային վնասվածքները: «Այս վնասվածքները կարող են կյանք փոխել և տևել զոհերի և նրանց ընտանիքների համար», - ասում են զեկույցի հետազոտողները:

Ուսումնասիրությունը կենտրոնացած էր դեպքերի ուսումնասիրությունների վրա Տանզանիա, Վիետնամ, և Կոլումբիա: Ըստ զեկույցի, Տանզանիայում ազդեցությունը հատկապես ազդեցիկ էր: Եթե ​​բոլոր առաջարկված միջամտությունները իրականացվեին, դա կնվազեցներ երիտասարդների մահերը 58%-ով, իսկ լուրջ վնասվածքները՝ 59%-ով։

Վիետնամում իրականացումը կնվազեցնի երիտասարդների մահը ավելի քան 60%-ով, իսկ լուրջ վնասվածքները՝ գրեթե 57%-ով, իսկ Կոլումբիան, որը զգալի առաջընթաց է գրանցել ճանապարհային անվտանգության ոլորտում, ասում են հետազոտողները, կարող է հասնել դեռահասների ճանապարհային երթևեկության զոհերի հետագա 53%-ով կրճատմանը, եթե դա կատարի: իրականացրել է բոլոր միջամտությունները։

Ենթադրվում է, որ բոլոր երեք երկրների համար կրճատումները տեղի կունենան մինչև 2030 թվականը։

Դոնորները, ազգային կառավարությունները և քաղաքային իշխանությունները «այժմ պետք է տրամադրեն միջոցներ և քաղաքական հանձնառություն՝ փրկելու երիտասարդ կյանքեր», - ավելացրեց լորդ Ռոբերտսոնը:

Զեկույցի հետ մեկտեղ հիմնադրամը հայտարարեց մոտ 5 միլիոն եվրոյի նոր ֆինանսավորման պարտավորությունների մասին մի շարք աղբյուրներից, որոնք ներառում են աջակցություն՝ ՄԱԿ-ի ճանապարհային անվտանգության հիմնադրամին; Անվտանգ դպրոցներ Աֆրիկայի նախաձեռնությունը; մոտոցիկլետային սաղավարտների նախաձեռնություններ Ջամայկայում և Ռուանդայում; և իրական քաղաքային արտանետումներ (TRUE) նախաձեռնությունը, որի նպատակն է դիմակայել տրանսպորտային միջոցներից քաղաքային օդի աղտոտվածությանը:

Ամբողջական զեկույցը կարդալու համար սեղմեք այստեղ; FIA հիմնադրամի աշխատանքի մասին ավելին իմանալու համար սեղմեք այստեղ.