Ի վերջո, աշուն է: Երեխաները վերադառնում են դպրոց՝ փողոցների անկյուններում սպասելով առավոտյան դպրոցական ավտոբուսներին:
Բայց եթե ավտոբուսը չգա։
Ահա թե ինչ է կատարվում Թրեյսիի և Միրանդայի հետ (նրանց իսկական անունները չեն), քույրերը 10-ումth եւ 12th դասարան, ովքեր հաճախում են Meade Senior High School Ֆորտ Միդում, Մերիլենդ: Դպրոցական ավտոբուսը պետք է նրանց վերցնի առավոտյան ժամը 7:52-ին՝ առավոտյան ժամը 8:30-ի համար, բայց երբեմն ուշ է հայտնվում, իսկ երբեմն ընդհանրապես չի հայտնվում:
Երբ 275 ավտոբուսը ուշանում է, Թրեյսին և Միրանդան բաց են թողնում դասաժամը: Երբ այն չի հայտնվում, նրանք բաց են թողնում դպրոցական մի ամբողջ օր: Նրանց միայնակ մայրը առավոտյան ժամը 6:30-ին պետք է մեկնի աշխատանքի, ուստի չի կարող նրանց մեքենա վարել: Իսկ դպրոցը չի արձագանքում ծնողների բողոքներին:
Մեկնաբանության համար զանգահարեցի Մարկ Էնթոնիին, Մեդի տարածքի տրանսպորտի մասնագետին: Նա ուղղեց իմ զանգը Բոբ Մոսիերին Էն Արունդել շրջանի Հաղորդակցության վարչությունում, որը հինգ օր հետո դեռ չի վերադարձրել իմ զանգը:
Թրեյսին ինձ ասաց. «Իսկապես հոգնեցնող է, երբ պետք է բաց թողնել առաջին դաշտանի կեսը ամեն օր, իսկ հետո չիմանալ, թե ինչ անել դասարանում: Հատկապես, երբ իմ առաջին շրջանի դասը վիրտուալ է անցկացվում գրադարանում, ուստի ավելի դժվար է շփվել ուսուցչի հետ»:
Միրանդան ավելացրեց. «Մենք դուրս ենք գալիս [տնից]՝ չիմանալով, թե ավտոբուսը կհայտնվի՞, թե՞ ոչ… կամ չափազանց ուշ է գալու: Դրսում երկար կանգնելը հոգնեցուցիչ է: Ի՞նչ ենք անելու, երբ անձրև գա կամ ձմեռ գա»։
Որոշ նահանգներում դրա համար լուծում կա: Hopskipdrive2014-ին հիմնադրված վարորդներ, որոնք վերապատրաստվել են երեխաներին վերցնելու և տանելու այնտեղ, որտեղ նրանք պետք է գնան: Դպրոցական համակարգերի կողմից վարձված՝ դպրոցական ավտոբուսների համակարգերը լրացնելու համար՝ HopSkipDrive-ը տրամադրում է այլ ծառայություն, քան Uber-ը։
HopSkipDrive-ի վարորդները ցանկանում են լրացուցիչ, ճկուն, վաստակի հնարավորություններ, որտեղ նրանք կարող են երեխաներին շաբաթական մի քանի ժամ վարել: Վարորդներն ունեն ճկուն հնարավորություններ, և դպրոցական շրջանները կարող են օգտվել ստուգված վարորդների ցանցից, որոնք կարող են արագ արձագանքել դպրոցների և ուսանողների զարգացող կարիքներին:
2014 թվականից ի վեր HopSkipDrive-ի վարորդները վարել են ավելի քան 20 միլիոն մղոն՝ առանց անվտանգության կարևոր միջադեպերի՝ տեղափոխելով ավելի քան 2 միլիոն երեխա: Ընկերությունը սպասարկել է ավելի քան 16,000 դպրոց 12 նահանգներում: Բայց Մերիլենդի ավտոբուսի վրա հիմնված կանոնակարգերը արգելում են HopSkipDrive-ի գործարկումը:
Էն Արունդել շրջանը 69 միլիոն դոլար է հատկացրել իր տրանսպորտի համար բյուջե 2022-2023 ուսումնական (ֆիսկալ) տարվա համար, որից 60 միլիոն դոլարը կծախսվի ավտոբուսային ծառայությունների համար պայմանագրեր կնքելու համար: Բայց սա չի աշխատում Թրեյսիի և Միրանդայի և շատ ուրիշների համար: Քանի որ շատ դպրոցական ավտոբուսներ լցված են 50 տոկոսից պակաս, և վարորդների պակաս կա, որոշ ուսանողներին տեղափոխելու համար ծառայություն վարձելը ավելի քիչ թանկ է, քան մեկ այլ ավտոբուս: Դպրոցական համակարգերը վարձում են HopSkipDrive, քանի որ ծառայությունը կարող է ավելի էժան լինել, քան դպրոցական ավտոբուսը:
Տարածված ընկալումն այն է, որ երեխաների մեծամասնությունը ավտոբուսներով է նստում, որտեղ քիչ տեղ կա: Իրականում, ըստ Ազգային տնային տնտեսությունների ճամփորդական հետազոտություն ԱՄՆ տրանսպորտի նախարարությունից, Դպրոցականների 33 տոկոսը ավտոբուս է գնացել դպրոց, 54 տոկոսը քշել է, իսկ 10 տոկոսը քայլել կամ հեծանիվ է քշել:. (Այս տվյալները 2017 թվականի են, սակայն վերջին տվյալները՝ 2020 թվականից, համաճարակի պատճառով ներկայացուցչական չեն):
Ըստ 2022 RAND Corporation հաշվետվություն Հիզեր Շվարցի և Մելիսա Քեյ Դիլիբերտիի կողմից, դպրոցական շրջանների 74 տոկոսը հայտնել է ավտոբուսի վարորդների պակասի մասին, իսկ 57 տոկոսը՝ խիստ պակաս: Փոխարինող ուսուցիչներից հետո ամենամեծ պակասը եղել է ավտոբուսի վարորդների համար, քանի որ այսօրվա սուղ աշխատաշուկայում, ավելի քան 11 միլիոն աշխատատեղերի բացմամբ, ավտոբուսի վարորդները կարող են ավելի լավ վարձատրվող աշխատանք գտնել:
Ինչո՞ւ Մերիլենդը չի վարձում այնպիսի ընկերություն, ինչպիսին HopSkipDrive-ն է, որպեսզի Թրեյսիին և Միրանդային և նրանց նմաններին դպրոց տանեն: Prismatic Services-ի զեկույցը Էն Արունդել շրջանի ուսանողների փոխադրումների վերաբերյալ եզրակացնում է, որ «Մերիլենդը ներկայումս ունի չափազանց սահմանափակող կանոններ, որոնք չեն հանգեցնում էապես ավելի մեծ ուսանողների անվտանգության, բայց նվազեցնում են ծառայության որակը, մինչդեռ, հավանաբար, ավելացնում են ծախսերը»:
Մերիլենդի «Այլընտրանքային տրանսպորտային միջոցների» նոր կանոններ. ներդրված 2021 թվականին, ներառելով պահանջել, որ յուրաքանչյուր մեքենա ունենա ձայնային պահուստային ազդանշանային ազդանշանի տեղադրում. կրակմարիչներ, մարմնական հեղուկների մաքրման հավաքածուներ և ամրագոտի կտրող մեքենաներ մեքենաներում. Տարեկան երկու անգամ ստուգումներ տեղի դպրոցի կողմից. և յուրաքանչյուր վարորդի համար հինգ ժամ ուսուցում:
HopSkipDrive-ը երեխաներին տանում է դպրոց՝ օգտագործելով տեղի փորձառու խնամակալները, որոնք վարում են իրենց մեքենաները, որոնք ստուգվել և հաստատվել են որակավորված մեխանիկների կողմից: Մերիլենդի անվտանգության նպատակներին կարելի է հասնել տարբեր միջոցներով, որոնք խոչընդոտ չեն լինի ճանապարհին որակյալ վարորդներ ձեռք բերելու համար, ասաց ինձ HopSkipDrive-ի փոխնախագահ Թրիշ Դոնահյուն: Պահուստային նախազգուշացման ազդանշանը իմաստ ունի դպրոցական ավտոբուսում, որտեղ տեսանելիությունը խնդիր է, բայց ոչ Toyota Prius-ում, որն ունի պահուստային տեսախցիկ:
HopSkipDrive-ն ապահովում է վարորդների անվտանգությունը՝ պահանջելով վարորդական փորձ, մաքուր ավտոմոբիլային պատմություն և վարելով վիրտուալ ուսուցում անվտանգ վարելու վերաբերյալ. Ընկերությունն ունի տելեմատիկա, որը յուրաքանչյուր երթևեկության ընթացքում հայտնաբերում է ոչ անվտանգ վարքագիծը: Վերջապես, տրանսպորտային միջոցների կիսամյակային ստուգումները պետք է ոչ թե տեղական դպրոցը կատարի, այլ որակավորված մեխանիկները:
Մերիլենդը լավագույն մտադրություններն ունի իր անվտանգության կանոնակարգերով, սակայն այս կանոնակարգերը հանգեցնում են դպրոցական համակարգի ավելի քիչ վարորդների: Այնպիսի ուսանողներ, ինչպիսիք են Թրեյսին և Միրանդան, հետ են մնում՝ չստանալով իրենց անհրաժեշտ կրթությունը: Ժամանակն է անցնել ավելի ճկուն մոդելի, որը չի վտանգի անվտանգությունը և թույլ կտա ավելացնել փոքր մեքենաների ցանց՝ երեխաներին դպրոց տանելու համար:
Աղբյուր՝ https://www.forbes.com/sites/dianafurchtgott-roth/2022/09/23/maryland-regulations-prevent-kids-from-getting-to-school/