Արևմտյան Վիրջինիայի սենատոր Ջո Մանչինը և Սենատի մեծամասնության առաջնորդ Չակ Շումերը (D-NY) զգույշ են եղել, որ ներառեն ինչ-որ բան բոլորի համար: Թեև օրինագծում 2022 միլիարդ դոլար արժողությամբ էներգիայի հետ կապված դրույթների մասին հաշվետվությունների մեծ մասը, որը Շումերը նախատեսում է ներկայացնել այս շաբաթ Սենատի քվեարկության համար, կենտրոնացած է նոր հարկային դրույթների և սուբսիդիաների վրա, որոնք ուղղված են վերականգնվող էներգիայի և էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներին, այն նաև. ներառում է լեզու, որը նախատեսված է «Մեծ նավթային» խոշորագույն ընկերությունների կողմից աջակցություն ներգրավելու համար:
Այդպիսի բաժիններից մեկը պահանջում է, որ Ներքին գործերի նախարարությունը այս տասնամյակում ամեն տարի 2 միլիոն ակր հանրային հողերի և 60 միլիոն ակր օֆշորների վրա նավթի և գազի վարձակալությամբ վաճառի և կապի վերականգնվող էներգիայի նախագծերի թույլտվությունների իրավունքը ցամաքային վարձակալության ընթացիկ վաճառքի հետ: Միևնույն ժամանակ, սակայն, օրինագիծը բարձրացնում է նոր ցամաքային վարձակալության դաշնային ռոյալթիի դրույքաչափերը ներկայիս 12.5%-ից մինչև 16.75%, ինչպես նաև սահմանում է նվազագույն հայտերի, վարձակալության դրույքաչափերի և դաշնային վարձակալների պարտատոմսերի պահանջների հիմնական աճ: Այլ կերպ ասած, դա խառը տոպրակ է բազմաթիվ որակավորումներով և փոխհատուցումներով, որոնք, ի վերջո, չեն գրավի նավթարդյունաբերության մեծ աջակցություն, բայց, հավանաբար, կթուլացնեն այդ հատվածի ցանկացած հիմնական հակազդեցություն:
Հետաքրքիր է, որ օրինագիծը նույնպես վերականգնել արդյունքները միայնակ օֆշորային վարձակալության վաճառքից, որը մինչ այժմ պահվում էր Բայդենի վարչակազմի կողմից: Այդ վաճառքն անցկացվել է 2021 թվականի նոյեմբերին, սակայն դրա արդյունքները չեղյալ են համարվել դաշնային դատավորի կողմից՝ ներքին գործերի նախարարության կողմից շրջակա միջավայրի վրա ազդեցությունները պատշաճ կերպով չհաշվառելու ենթադրյալ ձախողման պատճառով: Դատավորի որոշումը Բայդենի վարչակազմը չի բողոքարկել։
Կանխատեսելի էր, որ այս դրույթները հակասական արձագանքներ են առաջացրել՝ կախված նրանից, թե ում եզն է խոցում: «Այդտեղ է, որ այս օրինագիծը դառը հաբ է կուլ տալու համար», - մեջբերում է Reuters-ը Արևմտյան Էկոլոգիական իրավունքի կենտրոնի գործադիր տնօրեն Էրիկ Շլենկեր-Գուդրիխը: «Մի կողմից, դուք շատ առաջ եք մղում մեզ կլիմայական գործողությունների հարցում: Իսկ մյուս կողմից դու այն տանում ես»։
Մյուս կողմից, Օվկիանոսի արդյունաբերության ազգային ասոցիացիայի նախագահ Էրիկ Միլիտոն ասաց. «Մենք ոգևորված ենք տեսնելով, թե ինչպես է դա տեղի ունեցել, և իրականում ինչ լեզվով է այն ներառվել այս առաջարկվող օրենսդրության մեջ»: Milito-ի անդամակցությունը ներառում է ինչպես օֆշորային օֆշորային նավթի և գազի ընկերությունները, այնպես էլ քամու արտադրողները:
Մեկ այլ դրույթ, որը դուր կգա շատերին նավթի և գազի ոլորտում, «մաքուր էներգիայի» նախագծերի սահմանման ընդլայնումն է, որոնք որակավորում են նոր ներդրումային հարկային վարկ՝ ներառելով ածխածնի ներգրավման և պահեստավորման նախագծեր: Դա գրավեց Ա դրական հայտարարություն ExxonMobil-ից
Բայց Ամերիկյան նավթային ինստիտուտը, որի անդամությունը մեծապես թեքվում է դեպի այն ընկերությունները, որոնք քննադատների կողմից պարբերաբար ճանաչվում են որպես «մեծ նավթ», ավելի քիչ խանդավառությամբ էր գնահատում օրինագիծը: «Չնայած երեկ երեկոյան հրապարակված ծախսերի փաթեթում կան բարելավված դրույթներ, մենք դեմ ենք այն քաղաքականությանը, որը բարձրացնում է հարկերը և կխոչընդոտի ամերիկյան նավթի և բնական գազի ներդրումները», - ասվում է ասոցիացիայի հայտարարության մեջ:
Իրոք, օրինագծի էներգետիկայի հետ կապված դրույթների մեծ մասը ուղղված է հարկային արտոնություններին և խթաններին, որոնք չեն վերաբերում նավթին և գազին: Գոյություն ունեն ներդրումային հարկային արտոնագրերի մի շարք, որոնք նախատեսված են վերականգնվող էներգիայի արտադրանքների, հաղորդման գծերի և ենթակառուցվածքային նախագծերի արտադրության նոր ենթակառուցվածքների խթանման համար. ինչպես հողմային էներգիայի, այնպես էլ արևային էներգիայի համար առկա արտադրության հարկային արտոնությունների երկարաձգում. և ա 10 տարվա սպառողական հարկային վարկ քամու և արևի ոլորտում ներդրումների համար։
Եվ, իհարկե, օրինագիծը ներառում է սպառողական դաշնային հարկային վարկի ընդլայնում և ընդլայնում նոր էլեկտրական մեքենաների գնման համար, միաժամանակ ստեղծելով նոր հարկային վարկ՝ օգտագործված EVs գնելու համար: Այն ընդլայնում է 7,500 ԱՄՆ դոլարի ներկայիս նոր ավտոմեքենայի վարկը՝ վերացնելով յուրաքանչյուր արտադրողի համար 200,000 ավտոմեքենայի ներկայիս շեմը: Ակնհայտ է, որ թե՛ Tesla-ն
Ներառված չէ 12,500 ԱՄՆ դոլար սպառողական վարկը, որը եղել է Բայդենի «Ավելի լավ կառուցում» ակտի տարբեր տարբերակների մի մասը, գումար, որը շատ ավելի մոտ կլիներ EV-ների և բենզինային շարժիչով մեքենաների միջև ներկայիս հսկայական գնային տարբերությունը փակելուն: Էլեկտրաէներգիայի արտադրողները նույնպես, ամենայն հավանականությամբ, խանդավառ չեն լինի միջոցների փորձարկման որակավորումների վերաբերյալ, որոնք նոր օրինագիծը դնում է վարկի իրավասության վերաբերյալ: Սա կարող է հատկապես ճիշտ լինել Tesla-ի համար՝ հաշվի առնելով նրա ներկայիս գրավչությունը ավելի հարուստ ամերիկացիների համար:
Օրինագծի նախագիծը մերժում է դաշնային վարկը տարեկան 150,000 դոլարից ավելի եկամուտ ունեցող անձանց և 300,000 դոլարից ավելի եկամուտ ունեցող ամուսնական զույգերին: Օրինագիծը նաև մերժում է 55,000 դոլարից ավելի սեդանների, ինչպես նաև 80,000 դոլարից ավելի մանրածախ վաճառվող ամենագնացների, պիկապների և ֆուրգոնների համար վարկերը: Այդ սահմանափակումները նաև խնդիրներ կառաջացնեն Ford-ի համար, որի F-150 Lighting մոդելի արժեքը գերազանցում է $100,000-ը լիովին հագեցած մոդելների համար:
Ի վերջո, Մանչին/Շումեր փոխզիջումային օրինագիծը գումարվում է փաթեթի, որը լիովին չի բավարարում որևէ շահագրգիռ խմբի կամ արդյունաբերության ոլորտին, որը, անկասկած, շատ ավելի քիչ գրավիչ է վերականգնվող էներգիայի և էլեկտրաէներգիայի ոլորտների համար, քան «Վերադառնալ ավելի լավը», որը կբավարարի: սահմանել են 555 միլիարդ դոլարի նոր սուբսիդիաներ և հարկային արտոնություններ՝ ուղղված այդ ոլորտներին: Բայց դա լավագույնն է, որ նրանք կարող են ստանալ այնքան ժամանակ, քանի դեռ սենատոր Մանչինի ձայնն անհրաժեշտ է ընդունելության համար:
Այժմ Վաշինգտոնի ողջ տարածքը կսպասի Սենատի մյուս դեմոկրատ դեմոկրատների՝ Արիզոնայի Քիրսթեն Սինեմայի՝ «Ավելի լավ կառուցել» օրենսդրությանը դեմ դատավճիռը: Մանչին/Շումեր նախագիծը ներառում է հարկային արտոնությունների սահմանափակումներ՝ փոխադրվող շահերի համար, ինչը «Վերադառնալ ավելի լավ»-ի առանձնահատկությունն է, որին դեմ էր Սինեման: Լրատվամիջոցների հաղորդագրությունները նաև ցույց են տվել, որ Սինեման վիրավորված է զգացել, որ Մանչինն ու Շումերը հայտարարել են իրենց փոխզիջման մասին անցյալ հինգշաբթի՝ առանց նրան նախապես ծանուցելու:
Սենատում կուսակցական մաթեմատիկան թելադրում է, որ այս օրինագիծը չի կարող ընդունվել առանց բոլոր 50 դեմոկրատ սենատորների աջակցության՝ գումարած փոխնախագահ Քամալա Հարիսի ձայների հարաբերակցությունը: Ինչպես Մանչինի վրա էր, այնպես էլ սենատոր Սինեմայի վրա կուսակցական գծերով քվեարկելու ճնշումն այժմ հսկայական է:
Մանչինն ի վերջո ենթարկվեց ճնշմանը. կտեսնենք, թե ինչ է անելու Սինեման շատ շուտով. Այսպես թե այնպես, նրա որոշումը կարևոր որոշում է լինելու այս երկրի էներգետիկ ոլորտի համար:
Աղբյուր՝ https://www.forbes.com/sites/davidblackmon/2022/08/01/manchin-schumer-compromise-is-a-watershed-moment-for-us-energy/