Spirit Airlines Airbus A320 տաքսիները Դալլաս/Ֆորտ Ուորթ միջազգային օդանավակայանում 2017 թվականին: (Լուսանկարը ... [+]
Getty Images
Spirit Airlines-ի օդաչուները
Չորեքշաբթի օրը օդաչուներին բաժանված աղյուսակը Air Line օդաչուների ասոցիացիայի Spirit բաժնի կողմից ցույց է տալիս, որ մինչ օրս Spirit-ը վարձել է 359 օդաչու և կորցրել 175-ը այլ ավիաընկերություններին, հիմնականում ամերիկյան, Delta-ին և United-ին: Փոխադրողն ունի մոտ 3,000 օդաչու։
Spirit-ի գործադիր տնօրեն Թեդ Քրիստիին ուղղված նամակում Spirit ALPA մասնաճյուղի նախագահ Ռայան Մյուլլերն առաջարկել է պայմանագրեր բացել նոր պայմանագրի վերաբերյալ: Գործող պայմանագիրը կնքվել է 1 թվականի մարտի 2018-ին և փոփոխման ենթակա չէ 1 թվականի մարտի 2023-ին։
Ե՛վ JetBlue-ն, և՛ Frontier-ը հայտ են ներկայացնում Spirit-ի ձեռքբերման համար: Նոր պայմանագիրը կսահմանի այն դրույքաչափերը, որոնք ցանկացած գնորդ պետք է վճարի Spirit օդաչուներին և միևնույն ժամանակ կարող է օգնել կասեցնել մաշվածությունը: Օդաչուները ակնկալում են Քրիստիի բարենպաստ արձագանքը: Spirit-ի ԶԼՄ-ների հետ կապերի գրասենյակը չի պատասխանել նամակին:
Նամակում Մյուլլերը գրում է. «Ինչպես դուք տեղյակ եք, օդաչուների քայքայումը գտնվում է ամենաբարձր մակարդակի վրա և սպառնում է բացասաբար ազդել ավիաընկերության գործունեության, նրա նախագծի աճի և Spirit օդաչուների կարիերայի վրա:
«Մենք կարծում ենք, որ սա պահանջում է մեր անմիջական ուշադրությունը, և մենք վստահ ենք, որ այն կարող է լուծվել համատեղ՝ ի շահ բոլոր շահագրգիռ կողմերի», - գրել է նա: «Ես խնդրում եմ կողմերին անհապաղ սկսել (բանակցությունները), որոնք կնշեն 6-րդ բաժնի հնարավոր վաղ բացման պայմանները»:
Մյուլլերը պատասխան խնդրեց մինչև հունիսի 14-ը, «որպեսզի մենք կարողանանք գործընթացն առաջ տանել արագացված ժամանակացույցով»:
Երեքշաբթի օրը լրագրողների հետ զրույցում ALPA-ի ազգային կենտրոնակայանի աշխատակիցները նշել են, որ որոշ փոխադրողներ, ինչպիսին է Spirit-ը, «ունեն պահելու խնդիրներ»: Օդաչուների մեկնումները հանգեցնում են «վերապատրաստման ընթացքում օդաչուների զանգվածային խցանումների», - ասվում է ALPA-ում: Ամեն անգամ, երբ օդաչուն թոշակի է անցնում կամ հեռանում, դա առաջացնում է մի շարք վերազինման և վերապատրաստման հաջորդականություն մնացած օդաչուների համար:
Spirit օդաչուները դիրքորոշում չեն ընդունել ավիափոխադրողի միաձուլման ապագայի վերաբերյալ, սակայն նրանց դուր չի գալիս այն, ինչ տեսել են փոխադրողի իրենց ապագայի պլանի վերաբերյալ: Անցյալ ամիս անդամներին ուղարկված նամակում Մյուլլերն ասաց, որ մտահոգված է, որ Spirit-ը մտադիր չէ բարձրացնել օդաչուների աշխատավարձերը առաջիկա հինգ տարիների ընթացքում:
ALPA աղյուսակը ցույց է տալիս, որ այս տարի մինչ այժմ Spirit-ից 59 օդաչու է մեկնել United Airlines, 54-ը մեկնել է ամերիկյան, 49-ը մեկնել է Delta, չորսը մեկնել է հարավ-արևմուտք, երեքը մեկնել է UPS, մեկը մեկնել է Breeze, երկուսը մեկնել են: այլ փոխադրողների համար, իսկ մեկը մեկնել է JetBlue, որը ագրեսիվ կերպով գնում է Spirit-ի համար:
Աղբյուր՝ https://www.forbes.com/sites/tedreed/2022/06/08/spirit-pilots-offer-to-open-contract-talks-early-in-efort-to-stem-attrition/