Southwest Airlines-ի գործադիր փոխնախագահ Բոբ Ջորդանը խոսում է CNBC-ի հետ հարցազրույցի ժամանակ Նյու Յորքի ֆոնդային բորսայում (NYSE) Նյու Յորքում, ԱՄՆ, 9 դեկտեմբերի, 2021 թ.
Brendan McDermid | Reuters- ը
Տասնհինգ սենատորներ, այդ թվում՝ Բեռնի Սանդերսը, Էլիզաբեթ Ուորենը և Քորի Բուքերը, ուղարկել նամակ դեպի Հարավ - արեւմուտք Ավիաուղիներ Գործադիր տնօրեն Բոբ Ջորդանը ուրբաթ օրը պահանջում է պատասխաններ ավիաընկերության ղեկավարության վերաբերյալ 2022 թվականին արձակուրդային ճանապարհորդությունների խափանումների վերաբերյալ, որոնք հազարավոր ուղևորների մնացել են օդանավակայաններում արգելափակված վիճակում:
Հարցերը մղում են մանրամասներ գտնել հալման պատճառների մասին, ներառյալ Southwest-ի անձնակազմի պլանավորման ծանրաբեռնված ծրագրակազմը, որը ճեղքված է բոլոր թռիչքների փոփոխություններից: Զանգվածային չեղարկումները տեղի են ունեցել ԱՄՆ-ում ձմեռային սաստիկ եղանակին և տոնական ճամփորդությունների պահանջարկի բարձրացմանը զուգահեռ, ինչը ստիպել է ամերիկյան ավիաընկերություններին չեղարկել հազարավոր թռիչքներ.
Երբ մյուս ավիաընկերությունները վերականգնվեցին փոթորիկից, Southwest-ի խնդիրները վատացան: Այն չեղարկեց իր ժամանակացույցի մեծ մասը՝ փորձելով վերականգնել իր աշխատանքը՝ փչացնելով հարյուր հազարավոր հաճախորդների ճամփորդական ծրագրերը:
«Չնայած «Էլիոթ» ձմեռային փոթորիկը խաթարեց թռիչքները ողջ երկրով մեկ, Միացյալ Նահանգներում գործող մյուս ավիաընկերություններին հաջողվեց կարճ ժամանակ անց վերադառնալ կանոնավոր թռիչքների չվացուցակին՝ բացառությամբ հարավ-արևմուտքի», - ասվում է նամակում:
Ավիաընկերությունը չեղյալ հայտարարվեց շուրջ 17,000 չվերթ Սուրբ Ծննդյան և Ամանորի նախօրեին: Ընկերությունը կանխատեսում էր, որ չորրորդ եռամսյակում փլուզումը կարժենա 725-ից 825 միլիոն դոլար:
«Մենք գնահատում ենք սենատորների նամակում արտահայտված մտահոգությունները և կիսում ենք պարտավորությունը՝ ապահովելու Southwest-ի Հաճախորդների պատշաճ խնամքը, և որ միջոցներ են ձեռնարկվում՝ նվազեցնելու նման կրկնության ռիսկերը», - ասվում է Southwest-ի հայտարարության մեջ: «Մենք հուսով ենք, որ մեր հաճախորդներին և աշխատակիցներին ուղղված վերջին փոխհատուցումները, ծախսերի փոխհատուցումները և բարի կամքի ժեստերը ցույց են տալիս, որ մենք ցանկանում ենք վերևից դուրս գալ՝ կրկին վաստակելով նրանց վստահությունը»:
Սենատորները նաև մանրամասներ են խնդրել ավիաընկերությունից տուժած ուղևորներին տոմսերի վերադարձման, կորցրած ուղեբեռը վերադարձնելու և Հարավարևմտյան չեղարկումների հետևանքով կատարված այլընտրանքային ճանապարհորդությունների համար փոխհատուցումների վերաբերյալ:
Հարավարևմտյան է դեռ Ազդեցության ենթարկված հաճախորդների փոխհատուցման և վերադարձման հարցումների վերանայման գործընթացում:
Սենատորների նամակը նաև ընդգծում է Southwest-ի կողմից միջոցների օգտագործումը՝ պնդելով, որ այն անտեսել է ընկերության ամբողջ համակարգերի թարմացումը, որոնք վաղուց հնացել են:
«Southwest-ը վաղուց գիտեր, որ իր ծրագրակազմը հնացել է, և Southwest Airlines օդաչուների ասոցիացիան նախազգուշացրել էր, որ նման անկումն անխուսափելի է, քանի դեռ Southwest-ը ներդրումներ չի կատարել նոր պլանավորման համակարգերում», - ասվում է նամակում: «Այդ ներդրումներն անելու փոխարեն Southwest-ը ավելի քան 1.8 միլիարդ դոլարի շահաբաժիններ է բաժանել իր բաժնետերերին և 11-ից 2011 թվականներին հետ գնել է ավելի քան 2020 միլիարդ դոլար իր բաժնետոմսերը»:
Սանդերսը նախկինում հարվածել էր Southwest-ին Twitter-ում իր «կորպորատիվ ագահության» համար՝ նշելով, որ ավիաընկերությունն իր 5.6 միլիարդ դոլարից 7 միլիարդ դոլարն օգտագործել է բաժնետերերի համար բաժնետոմսերի հետգնման համար, այլ ոչ թե ներդրումներ կատարել իր ներքին ենթակառուցվածքում:
Սենատորները Հորդանանին ժամանակ են տալիս մինչև փետրվարի 2-ը՝ իրենց հարցերին պատասխանելու համար։
Սենատի Առևտրի հանձնաժողովի նախագահ, սենատոր Մարիա Քենթվելն արդեն ասել է, որ նախատեսում է լսումներ անցկացնել Հարավարևմտյան շրջանի հալեցման վերաբերյալ:
— CNBC-ի Լեսլի Ջոզեֆսը նպաստել է այս զեկույցին:
Աղբյուր՝ https://www.cnbc.com/2023/01/13/key-senate-democrats-push-southwest-ceo-for-answers-on-holiday-meltdown.html