Քեթրին Լեգգը Ինդիանապոլիս 500-ով շրջում է Rahal Letterman Lanigan Racing-ով

Բրիտանացի սպորտային ավտոարշավորդ Քեթրին Լեգը 500 թվականից ի վեր այս տարի առաջին անգամ վերադառնում է Ինդիանապոլիս 2013: Փետրվարի 9-ին նա ստացել է չորրորդ Rahal Letterman Lanigan Racing Honda-ի անունը 107-ի համար:^thԻնդիանապոլիս 500 մայիսի 28-ին.

«Ավելի քան մի քանի փորձերից հետո ես ուրախ եմ հայտարարել, որ Քեթրինը կմիանա մեզ մեր Hendrickson Honda-ում 107-ի համար:^th վարում է Indy 500-ը»,- ասել է թիմի համասեփականատեր Բոբի Ռահալը: «Ես երկար տարիներ եղել եմ Քեթրինի երկրպագուն և գիտեմ, որ ճիշտ իրավիճակում նա կարող է մրցունակ լինել և մրցավազքի վերջում տեսնել արդյունքը:

«Նա նախկինում վարել է մեզ համար Jaguar էլեկտրական ծրագրում և հաղթել է Մեխիկոյում բևեռից և մի քանի անգամ հայտնվել պոդիումի վրա, ուստի հաճելի է, որ նա վերադարձավ մեզ հետ՝ առաջին անգամ Ինդիանապոլիսի ավտոմոբիլային արագընթաց ավտոմոբիլային ճանապարհում միասին աշխատելու համար: Ես գիտեմ, որ նա դրան նայում է որպես հնարավորություն՝ ցույց տալու բոլորին, թե իրականում ինչ կարող է անել»:

Legge-ը երկրորդ կին վարորդն է, ով մրցում է RLL-ի համար: Դանիկա Պատրիկը թիմի հետ մասնակցել է Atlantic Series-ում 2003-2004 թվականներին և IndyCar Series-ում 2005-2006 թվականներին:

Լեգեն կմիանա այն թիմին, որը ներառում է Ինդիանապոլիսի 500 վետերաններ Գրեհեմ Ռահալը, Քրիստիան Լունդգարդը և Ջեք Հարվին:

Նախորդ IndyCar փորձը

Legge-ը 2006 թվականին Champ Car World Series-ի լիաժամ մրցակից էր PKV Racing-ի հետ, որը պատկանում էր Champ Car Series-ի սեփականատեր Քևին Կալխովենին: Նա վեցերորդն է զբաղեցրել The Milwaukee Mile-ում 2006 թվականին։

Լեգեն միացավ Դեյլ Քոյն Ռասինգին 2007 թվականին և բացեց սեզոնը տարվա իր լավագույն ավարտով՝ վեցերորդ տեղը Լաս Վեգասի փողոցներում։

Այն բանից հետո, երբ Champ Car World Series-ը լուծարվեց և կլանվեց Indy Racing լիգայի կողմից՝ ստեղծելով այսօրվա NTT IndyCar Series-ը 2008 թվականին, Legge-ը վերադարձավ 12 մրցավազքի համար 2012 թվականին Ջեյ Պենսկեի Dragon Racing-ով: Նրա լավագույն արդյունքը իններորդն էր Կալիֆորնիայի Ֆոնտանայի Auto Club Speedway-ում այդ սեզոնի վերջում:

Այդ տարվա սկզբին նա իր դեբյուտը կատարեց Ինդիանապոլիս 500-ում՝ սկսած 30-ից^th և ավարտում 22^nd.

Նա մասնակցել է IndyCar Series-ի ևս մեկ մրցավազքի՝ 2013թ. Indianapolis 500-ին Schmidt Peterson Motorsports-ի համար: Նա սկսեց 33-ից^rdև ավարտեց 26^th Honda-ով:

Այդ ժամանակվանից ի վեր, Legge-ը կենտրոնացել է սպորտային մեքենաների մրցավազքի վրա, ներառյալ Imsa WeatherTech սպորտային մեքենաների առաջնությունը: Այս տարվա սկզբին Legge-ը մասնակցում էր Rolex 24-ի GTD դասին Դեյտոնայում: Նա սկսեց չորրորդը և զբաղեցրեց չորրորդը Gradient Racing-ում Acura NSX GT3-ում:

«Ես ոգևորված եմ, որ վերադարձել եմ Rahal Letterman Lanigan Racing՝ աշխարհի ամենամեծ մրցավազքի՝ Indy 500-ի համար», - հինգշաբթի ասաց Լեգեն: «Բոբի (Ռահալ, Դեյվիդի հետ համասեփականատեր

Լետերմանը և Մայքլ Լանիգանը) մի քանի տարի առաջ ինձ տվեցին Jaguar I-Pace շարքի թիմի համար մրցարշավներում հաղթելու իմ առաջին հնարավորությունը, և ինձ թվում է, որ վերադարձել եմ թիմին, հատկապես տեսնելով, որ ես նույնպես շատ եմ: հպարտ եմ, որ վերադարձել եմ HPD-ի հետ Imsa-ում և այժմ IndyCar Series-ում:

«Ինդիում վազելը Indy 500 հաղթող թիմի և Honda-ի հետ հիանալի հնարավորություն է, և ես շատ շնորհակալ եմ և մտադիր եմ առավելագույնս օգտագործել: Ես հուսով եմ, որ կարող եմ սովորել իմ թիմակիցներից և թիմի անդամներից և սահուն կերպով անցնել մայիս ամսվա բաց անիվների մրցավազքին: Ես չեմ համբերում աշխատանքի անցնելուն»։

Համաշխարհային հովանավոր

Hendrickson-ը՝ համաշխարհային առաջատար արտադրողը և առևտրային տրանսպորտային արդյունաբերության կասեցման համակարգերի և բաղադրիչների մատակարարը, կլինի թիմի հիմնական հովանավորը No 44 Honda-ի սնուցմամբ:

Hendrickson, Boler ընկերությունը, միջին և ծանր մեխանիկական, էլաստոմերային և օդային կախոցների համաշխարհային առաջատար արտադրող և մատակարար է: ինտեգրված և ոչ ինտեգրված առանցքային և արգելակային համակարգեր; անվադողերի ճնշման կառավարման համակարգեր; օժանդակ բարձրացնող առանցքի համակարգեր; պարաբոլիկ և բազմաշերտ աղբյուրներ; կայունացուցիչներ; բամպերներ; և համաշխարհային առևտրային տրանսպորտային արդյունաբերության բաղադրիչները:

Հենդրիքսոնը հիմնված է Իլինոյս նահանգի Վուդրիջ քաղաքում և ավելի քան 100 տարի տրանսպորտային բիզնեսում է:

«Հենդրիքսոնը շատ հպարտ է, որ Rahal Letterman Lanigan Racing-ի մի մասն է», - ասում է Հենդրիքսոնի մարքեթինգի փոխնախագահ Ջեֆ Սասը: «Մենք՝ Հենդրիկսոնում, ոգևորված ենք, որ Քեթրին Լեգը վարում է Hendrickson Honda No. 44 մեքենան Racing-ի Greatest Spectacle-ում՝ Indy 500-ում:

«Մենք ակնկալում ենք ծնկի գալ Բոբիի, Դեյվի, Մայքի և Քեթրինի կողքին՝ Հիշատակի օրվա հանգստյան օրերին համբուրելով աղյուսները»:

Ընդարձակ նախապատմություն

Legge-ը ծնունդով Գիլդֆորդից է, Միացյալ Թագավորություն և ներկայումս ամբողջ դրույքով մրցում է Acura NSX GT3-ով Gradient Racing-ի համար GTD դասի Իմսա քաղաքում: Նրա ռեզյումեն ներառում է Formula 3-ում, Formula Renault-ում, Ֆորմուլա 1-ի փորձարկում, Champ Car, Indy car, A2000GP, DTM, Formula E և սպորտային մեքենաների մրցավազքի փորձ: Լեգեն առաջին կինն էր, ով XNUMX թվականին հաղթեց պոլե Zetec մրցավազքում:

Մեկ տարի անց նա արժանացավ Brdc-ի «Ծագող աստղ» մրցանակին: 2005 թվականի նոյեմբերին նա դարձավ առաջին կինը, ով փորձարկեց Ֆորմուլա 2002 մեքենան XNUMX թվականի Սառա Ֆիշերից հետո:

Լեգեն մասնակցել է Toyota Atlantic Championship-ին 2005 թվականին՝ հաղթելով Լոնգ Բիչում անցկացվող շարքի բացման մրցաշարում իր առաջին կարիերայի սկզբում՝ դառնալով առաջին կինը, ով հաղթել է զարգացման բաց անիվների մրցավազքում Հյուսիսային Ամերիկայում: 2005 թվականի Ատլանտյան սեզոնը նա ավարտեց երրորդը առաջնությունում՝ երեք հաղթանակով և հինգ պոդիումով։

Նա տեղափոխվեց PKV Racing in Champ Car 2006 թվականին և դարձավ առաջին կինը, ով գլխավորեց այդ շարքը, երբ նա գլխավորեց 12-րդ շրջանը Միլուոկիում և շարունակեց վաստակել Ինդի ավտոմեքենայի կարիերայի լավագույն արդյունքը այնտեղ՝ վեցերորդը: Հետագայում նա մեծ վթարի է ենթարկվել «Road America»-ում, սակայն հիմնականում վնասվածքներ չի ստացել և կարողացել է մրցել սեզոնի վերջին երկու մրցավազքում:

Հետագայում իր կարիերայի ընթացքում նա տեղափոխվեց Delta Wing սպորտային մեքենաների ծրագիր 2013-2015 թվականներին և 2014/2015 մրցաշրջանում մասնակցեց Formula E-ի երկու մրցավազքի Ամլին Ագուրիի հետ։

Նա երեք սեզոն անցկացրեց Meyer Shank Racing-ի հետ 2017-2019 թվականներին գործարանում

Acura GTD ծրագիրը և վաստակեց չորս հաղթանակ և 11 պոդիում, ներառյալ առաջին հաղթանակը ամբողջ աշխարհում NSX-ի համար Դեթրոյթում 2017 թվականին: 2020 թվականին նա մրցեց Rolex 24-ում Daytona-ում Lamborghini-ով GTD դասում, նախքան իր ուշադրությունը կենտրոնացնելը եվրոպականի վրա: վրա հիմնված մրցավազքի ծրագիր.

Նա պայմանագիր է կնքել Richard Mille Racing-ի հետ՝ մասնակցելու 2020 թվականի Եվրոպական Le Mans շարքին և 24 Hours of Le Mans-ին LMP2 նախատիպի անվանակարգում, սակայն վնասվածք է ստացել նախասեզոնային փորձարկման վթարի հետևանքով, երբ անվադողերը խափանվել են Պոլ Ռիկարի շրջագծում և բաց թողել մնացածը: մրցաշրջանում վնասվածքներից ապաքինվելիս:

2021-2022 թվականներին Լեգեն վերադարձավ Իմսա՝ որպես Team Hardpoint-ի առաջատար վարորդ՝ վարելով Porsche 911 GTD դասում և ներկայումս մրցում է Acura NSX-ով GTD դասում 2023 թվականին Gradient Racing-ի համար: Նա և իր ուղեկցորդները վերջերս զբաղեցրին չորրորդ տեղը: Դասարանում Rolex 24-ում Դեյտոնայում:

Իր ազատ ժամանակ նա աղջիկ սկաուտների ցողունային դեսպան է և սիրում է դահուկներ, հեծանվավազք, մարզումներ և եռամարտ, յոգայի մրցումներ և վեգան մարզիկ է:

«Մենք անհամբերությամբ սպասում ենք Հենդրիքսոնի թիվ 44 մասնակցին Racing-ի Greatest Spectacle-ին` Indy 500-ին, և ողջունելու ենք Քեթրինի վերադարձը թիմ», - ասել է թիմի համասեփականատեր Մայքլ Լանիգանը: «Lanco ընկերությունների խումբը երկար տարիներ օգտագործել է Hendrickson-ի կախոցների բաղադրիչները, և նրանց հետ աշխատելը հիանալի է NTT IndyCar Series-ում:

«Նրանք հիանալի գործընկեր են եղել այս տարիների ընթացքում, և մենք անհամբեր սպասում ենք երկար ապագայի և հուզիչ մայիսին»: