Ջասթին Մարքսի երազանքը՝ չորս անգամ Indy 500-ի հաղթող Հելիո Կաստրոնևեսին Դեյտոնա 500-ում բերելու մասին

Nascar Cup Series թիմի սեփականատեր Ջասթին Մարքսը կցանկանար մասնակցել Ինդիանապոլիս 500-ի քառակի հաղթող Հելիո Կաստրոնևեսին Daytona 500-ում:

Այդ գաղափարի մասին Մարքսը խոսել է 3-րդի ժամանակ^rd Մրցարշավի արդյունաբերության ամենամյա շաբաթը հովանավորվում է EPartrade-ի, Racer-ի և Speed ​​Sport-ի կողմից, որը սկսվել է երկուշաբթի առավոտյան և ավարտվում է ուրբաթ երեկոյան:

Marks-ը Trackhouse-ի սեփականատերն է, որտեղ նաև ներկայացված է Project91-ը, որը նախատեսված է միջազգային ճանաչում ունեցող վարորդին Nascar-ում բերելու համար: Ըստ Trackhouse-ի, Project91-ը «նախագծված է պաշտպանական բազրիքները մղելու և մեր միջազգային հասանելիությունն ընդլայնելու համար»:

Ֆորմուլա 91-ի նախկին ավտոարշավորդ Ֆինլանդիայի ներկայացուցիչ Կիմի Ռայկոնենը Project37 մեքենան վարել է XNUMX համարի:^th- տեղի ավարտը Watkins Glen International-ում:

Մարքսը ցանկանում է Ինդիանապոլիս 500-ի պատմության ամենամեծ անուններից մեկին բերել Նասկարի ամենամեծ մրցավազքին՝ Daytona 500-ին:

«Project91-ի գաղափարը սկսվեց այն պատճառով, որ ես դիտում էի Ֆորմուլա 500-ի մրցարշավը և մտածեցի. «Գիտե՞ք, թե ինչ հիանալի կլիներ: Եթե ​​Լյուիս Հեմիլթոնը վարեր Daytona XNUMX-ով»,- հիշում է Մարքսը: «Դա մեր ամենամեծ մրցավազքն է, և մեր ամենամեծ մրցավազքում համաշխարհային ավտոսպորտի ամենամեծ աստղերը մի բան է, որը մենք պետք է հետամուտ լինենք:

«Էյ Ջեյ Ֆոյտը և Մարիո Անդրետտին մրցեցին Daytona 500-ում: Դա գրավիչ է, քանի որ դա թագի զարդերի իրադարձություն է»:

Մարքսը, սակայն, զգուշացրել է, որ դա կարող է տեղի չունենալ 2023 թվականին։

«Daytona 500-ը դժվար մրցավազք է երրորդ մեքենա վարելու համար, հատկապես, թե որքան նոր է մեր թիմը», - ասաց Մարքսը: «Ես չեմ տեսնում, որ մենք երրորդ մեքենան թողարկենք 2023 թվականի Daytona 500-ի համար: Այդ տարրը ավելացնելու համար այն ամբողջ աշխատանքին, որը մենք պետք է անենք որպես ընկերություն հունվարին և փետրվարի առաջին կեսին, ներմուծելով այդ տարրը մեր թեքահարթակում մինչև մրցաշրջանը դեռ մի բան չէ, որին ես պատրաստ եմ:

«Բայց Helio-ի նման վարորդներն այն տղաներն են, որոնք մենք ուզում ենք Project91-ում, ուստի այդ քննարկումները շարունակվում են»:

Մարքսը և՛ խանգարող է, և՛ խելացի գործարար։ Նա ցնցեց Nascar Cup Series ավտոտնակի տարածքը անցյալ տարի, քանի որ Trackhouse-ի երկու չորանոցները հաղթեցին մրցավազքում, այդ թվում՝ Ռոս Չեսթեյնը և Դանիել Սուարեսը: Չեսթեյնը հասավ Նասկարի «Չեմպիոնշիփ չորս» մրցավազքին իր ապշեցուցիչ և ապշեցուցիչ վերջին շրջանով քայլելով Մարտինսվիլ Սպիդվեյում, երբ վերջին շրջադարձում անցավ հինգ մեքենա՝ առաջ անցնելու համար:

«Ես 100 տոկոսով որոշել եմ լինել խանգարող», - ասաց Մարքսը: «Այս մրցարշավային թիմերը, որոնց դեմ ես մրցում եմ, գործում են այնպես, ինչպես 30 տարի առաջ: Trackhouse-ի համար հսկայական հնարավորություն կա մարտահրավեր նետելու ամեն ինչ և մարտահրավեր նետելու մրցավազքի թիմի ավանդական մոդելին:

«Ես մեզ նայում եմ որպես սպորտի և ժամանցի ապրանքանիշի: Երեք-հինգ տարի անց Trackhouse-ը նման չէ այն բանին, որը բոլորը միշտ տեսել են: Մենք մեր ապագայում շատ հետաքրքիր ներկայացումներ ունենք և 100 տոկոսով, մենք փորձում ենք խաթարել այն ամենը, ինչ անում ենք»:

Marks-ի և Trackhouse Racing-ի ի հայտ գալը եկել է NASCAR-ի համար բեկումնային ժամանակաշրջանում: Նրա լեգենդար թիմի տերերը ծերանում են, և ժամանակն էր թարմ դեմք ունենալու:

Ռոջեր Պենսկեն 85 տարեկան է։ Ջո Գիբսը 81 տարեկան է։ Ռիչարդ Չիլդրեսը՝ 77։ Ռիկ Հենդրիկը այս խմբի հարաբերական երիտասարդն է՝ 73 տարեկան։

Ջասթին Մարքսը 41 տարեկան է և NASCAR-ի ապագայի դեմքն է։

«Այս սպորտաձևը նախատեսված է սեփականատերերի հաջորդ սերնդի համար», - ասաց Մարքսը: «Ներկայիս սեփականությունը նրանց կարիերայի մթնշաղում է: Մենք չգիտենք, թե ինչպիսին է իրավահաջորդության պլանը այս շատ ընկերությունների համար: Մենք չգիտենք, թե ինչպիսին է լինելու այս մեծ ընկերությունների ապագան: Դա հնարավորություն էր TrackHouse-ի համար մտնել այս սպորտաձևը և անմիջապես ձեռք բերել որոշակի սեփականություն»:

Մարքսը մեծ գաղափարներ ունի և նայում է Նասկարի սահմաններից դուրս: Նրան է պատկանում երկրի լավագույն քարթինգային ուղիներից մեկը՝ Go-Pro Motorplex-ը Հյուսիսային Կարոլինայի Մուրսվիլ քաղաքում: Նա նաև Նեշվիլի փողոցներում Big Machine Music City Grand Prix-ի սեփականատերերից է, որը շատ սիրված շաբաթավերջ է, որը համատեղում է երաժշտական ​​ժամանցն ու մրցարշավը NTT IndyCar Series-ով:

Կարճ ժամանակ անց այն բանից հետո, երբ Մարքսը քննարկեց իր հետաքրքրությունը Կաստրոնևեսի նկատմամբ, ես փոխանակեցի տեքստերը Ինդիանապոլիս 500-ի քառակի հաղթողի հետ, ով ընդունեց, որ հետաքրքրված է, բայց «Ես դեռ ոչինչ չեմ լսել… դեռ սպասում եմ…

"Ես պատրաստ եմ."

Castroneves-ը քշում է Meyer-Shank Racing-ին NTT IndyCar Series-ում թիմակից Սայմոն Փեյջնոյի հետ միասին: Շանկն ինձ ասաց, որ կանի ամեն ինչ, որպեսզի օգնի Կաստրոնևեսին մրցել Daytona 500-ում Marks-ի համար, որը Շանկի նախկին վարորդ էր:

Honda-ի ներկայացուցիչը նաև ինձ ասաց, որ Honda-ն չի առարկի Honda IndyCar-ի վարորդ Կաստրոնևեսին, որը մրցում է Chevrolet-ով Daytona 500-ով, քանի որ «Honda-ն չի մրցում Nascar-ում, ուստի ուղղակի հակամարտություն չկա»:

Project91-ի հիմքում ընկած տեսլականը համարձակ է և հնարավորություն է ստեղծում Nascar-ի համար ներգրավելու միջազգային տաղանդներ, ինչը կստեղծի միջազգային հնարավորություններ:

«Դա իսկապես հետաքրքիր ծրագիր է», - ասաց Մարքսը: «Դա ինձ համար կրքոտ նախագիծ է և տեղավորվում է այն ռազմավարության մեջ, թե ինչ է փորձում անել Trackhouse-ը, նմանվել և տարբերվել: Ես բավական ժամանակ էի ծախսել մրցավազքի այլ ձևերում, որպեսզի իմանամ, որ Նասկարի նկատմամբ զգալի համաշխարհային հետաքրքրություն կա:

«Ողջ աշխարհում մարդիկ հիացած են Նասկարով: Դա մրցավազքի այնպիսի յուրահատուկ ձև է, և դա միայն մենք ենք անում: Արտերկրում մարդիկ նայում են Nascar-ին, ինչպես մենք ենք նայում Supercar Series-ին որպես մի բան, որը հետաքրքիր կլինի փորձել:

«Այսքան երկար ժամանակ մարդիկ այնքան ծանր վերելակ են եղել, երբ մարդիկ գալիս են Նասկար, քանի որ այն այնքան դժվար է վարել, և այն վարելու համար անհրաժեշտ հմտություններն այնքան սեփական են, այլ մարդկանց համար դա մեծ փորձ չի եղել:

«NextGen մեքենան շատ ավելի համահունչ է GT-ի համաշխարհային հարթակինGT
մրցավազք. Դա նման է GT 3 մեքենայի կամ SuperCar-ի: Project91-ի ապագան, մենք ունենք որոշ կոկիկ խոսակցություններ, որոնք տեղի են ունենում հենց հիմա: Ի վերջո, թե ինչպես է այդ ծրագիրը աճում կոմերցիոն տեսանկյունից, մենք միշտ պատրաստվում ենք անցկացնել առնվազն մեկ մրցավազք և 5-10 մրցավազք»:

Մարքսը կարծում է, որ համաշխարհային կարգի տաղանդները այլ առարկաներից կարող են մտնել Nascar և քշել դրանք ձվաձևերով, քանի որ NextGen մեքենան այնքան տարբեր է նախորդ սերնդի ֆոնդային մեքենաներից:

«Եթե դա ստացվի այնպես, ինչպես ես հուսով եմ, որ այն ստացվի, ապա դռները լայնորեն բացվել են հետաքրքիր տաղանդների և անհատականությունների տեսակների և միջազգային հոտառության մեջ, որոնք մենք կարող ենք բերել Nascar-ի մեջ»: