Վարկ՝ Sono Motors GmbH
Sono Group NV-ն հրապարակային դարձավ 2021 թվականին (Nasdaq: SEV), Sono Motors-ի մայր ընկերությունը։
2 հիմնական բիզնեսն են արևային տեխնոլոգիաները և լիցենզավորումը, և Sion արևային մեքենան
Ֆինլանդիայի Valmet Automotive ընկերությունը կարտադրի Sion
Սկսել է արշավ՝ ապահովելու 3,500 լրացուցիչ Sion ամրագրումներ (Գրանցվեք այստեղ)
Նույնիսկ եթե Sion-ի քարոզարշավի նպատակը չկատարվի, արևային արտոնագրման բիզնեսն արդեն եկամուտ է բերում
Ավտոբուսների, բեռնատարների և կցանքների լիցենզավորումը ներառում է գործընկերներ Chereau, Mitsubishi Heavy Industries, Kögel և Wingliner
Տրված կամ ներկայացվել է 34 արտոնագիր
Strong C-suite-ը ներառում է Mercedes Benz-ի և BMW-ի մի քանի շրջանավարտներ
By Ջարեթ Բենքս և Ջոն Ջաննարոնե
Պատկերացրեք երթուղի, որտեղ դուք ստիպված չեք եղել լիցքավորել կամ լիցքավորել ձեր մեքենան ութ շաբաթվա ընթացքում: Քանի որ ֆոտոգալվանային (ՖՎ) մոդուլները 80%-ով ավելի էժան են, քան 2010 թվականին, այդ երազանքն այժմ հնարավոր է: Իսկ նավթի և էլեկտրաէներգիայի գների աճի պայմաններում այդ երազանքն այժմ ավելի անհրաժեշտ է թվում, քան երբևէ:
Հանդիպեք Sono Group NV-ին (Nasdaq: SEV), որը մշակում է Sion կոչվող էլեկտրական մեքենան՝ սեփական ինտեգրված արևային մարտկոցներով, որպեսզի սնուցի իր մարտկոցները Sono Motors ապրանքանիշի ներքո: Այն նաև եկամուտ է ստեղծում՝ արտոնագրելով իր արևային տեխնոլոգիան այն ընկերություններին, որոնք օգտագործում են ավտոբուսներ, բեռնատարներ և կցանքներ և հասանելի է 10 երկրներում:
Sono-ն, որը հիմնադրվել է 2016 թվականին Մյունխենում, մշակում է ամբողջովին էլեկտրական մեքենան՝ մարմնի մեջ ինտեգրված արևային մարտկոցներով: Ընկերությունը, որտեղ աշխատում է 420 մարդ, գտնվում է Sion-ի փորձարկման և սերիաների վավերացման ծրագրում և շարունակում է արագընթաց ուղու վրա՝ 2024 թվականին պլանավորված նախասերիական արտադրության համար:
Այս մեքենաները նաև ունեն սովորական, լիթիումի վրա հիմնված մարտկոցներ, որոնք կարող են լիցքավորվել ցանցից էլեկտրաէներգիայի միջոցով, ուստի ավելի երկար երթևեկության դեպքում այս մեքենաները հիմնականում գործում են ստանդարտ EV-ի նման: Սակայն ուղևորների և այլ կարճ հեռավորությունների վարորդների համար նրանց մղոնների մեծ մասը կարող է վառելիքը գրեթե ամբողջությամբ արևից ստանալ՝ անվճար:
Միջին օրական ուղևորների մեքենան մոտ 10 մղոն է: Sion-ին անհրաժեշտ է մեկ լիցքավորում՝ 250 մղոն վարելու համար, մինչդեռ նույն մարտկոցի չափով և նույն սպառում ունեցող այլ մեքենաներին անհրաժեշտ է առնվազն չորս լիցքավորում: Sion-ը նաև անիվների վրա գտնվող էներգաբանկ է, որը կարող եք միացնել ձեր տանը:
Եվ քանի որ Կալիֆոռնիայի նման նահանգները պահանջում են, որ բոլոր մեքենաները էլեկտրական լինեն մինչև 2035 թվականը, կան մի քանի հիմնական քամիներ կլիմայական պայմանների համար բարենպաստ շարժունակության համար:
Sion-ը գալիս է մեկ ստանդարտ տարբերակով, ինչպես Ford-ի Model T-ը մեկ դար առաջ, ինչը թույլ է տալիս ընկերությանը նվազեցնել ծախսերը: Sono-ն ընդունում է ակտիվների կիրառման թեթև մոտեցում՝ հենվելով երրորդ կողմի արտադրության վրա և օգտագործելով մատակարարների պատրաստի բաղադրիչները:
Sono-ն երկարաժամկետ համագործակցություն է կնքել Եվրոպայում Bosch Automotive-ի հետ՝ Sion-ի սպասարկման և վերանորոգման համար՝ հնարավորություն տալով նրան մուտք գործել ավելի քան 10,000 սեմինարներ Եվրոպայում՝ որպես վերանորոգման վայրերի աշխարհի ամենամեծ խմբավորումներից մեկը:
Նայելով շատ ավելի հեռու՝ աշխարհում կան բազմաթիվ վայրեր, որտեղ արևը առատ է, բայց վառելիքն ու էլեկտրականությունը շարունակում են վախեցնել: Աֆրիկայի և Հարավարևելյան Ասիայի հսկայական տարածքները, օրինակ, ի վերջո կարող են գտնել էլեգանտ և մատչելի հասարակական տրանսպորտի լուծում, որը ներառում է Sono-ի տեխնոլոգիան:
Sion-ը սնուցվում է 54 կՎտժ հզորությամբ LFP մարտկոցով և ունի 456 արևային կիսաբջիջներ, որոնք ինտեգրված են իր թափքի մեջ: Ավտոարտադրողն ասում է, որ դրանք կարող են ավելացնել շաբաթական 70-152 մղոն հեռավորություն՝ պահանջելով իր սեփականատերերից ավելի քիչ լիցքավորել, քան մյուս EV-ները, և խնայել նրանց գումարը:
Sono-ն պայմանագիր ունի ֆիննական պայմանագրային տրանսպորտային միջոցներ արտադրող Valmet Automotive-ի հետ յոթ տարվա ընթացքում 257,000 ավտոմեքենաների համար, որոնք նախատեսվում է սկսել այս տարվա երկրորդ կեսին: Այն նաև ունի գնման պատվեր, որը ստորագրվել է աշխարհի խոշորագույն ավտոարտադրողներից մեկի հետ, և ավելի շատերը կարող են մոտ ապագայում լիցենզավորել տեխնոլոգիան: Sion-ի արժեքը կազմում է մոտ $30,000, ներառյալ վաճառքի հարկը:
Մինչ մրցակիցները, ինչպիսիք են Toyota-ն, Hyundai-ն և Fisker-ը, փորձել են արևային վահանակների ապակե տանիքներ, Sono-ն մեքենան ծածկում է պոլիմերային արևային վահանակներով, որոնք ավելի քիչ կշռում են և ավելի հեշտ է արտադրել արագ և էժան:
Այն նաև ունի շուկայավարման եզակի մոտեցում՝ հիմնված ամբոխի վրա՝ թափանցիկություն: Սովորաբար մեքենաները գաղտնիք են մնում մինչև արտադրության վերջը: Sono-ն որոշել է հավաքել գաղափարներ, մեկնաբանություններ, դիզայն և այժմ՝ իր հետ քարոզարշավը ապահովել 3,500 Sion-ի ավելի շատ վերապահումներ՝ գումար:
Ներկայումս կա ավելի քան 21,000 Sion ամրագրման սեփականատեր, ինչը կազմում է մոտ 465 միլիոն եվրո (489 միլիոն դոլար) պոտենցիալ եկամուտ, ինչպես նաև մոտավորապես 22,000 B2B նախնական պատվերներ՝ մոտ 600 միլիոն եվրո արժողությամբ:
«Նրանք մեզ ասում են՝ չկառուցել մեքենան, վերակառուցել ընկերությունը և աշխատանքից ազատել մեր մարդկանց 70 տոկոսին», - ասվում է ընկերության կայքում: «Վերադարձնել Համայնքին և արհամարհել Սիոնին և մեր ամրագրողներին: Բայց մեզ համար սա պարզապես տարբերակ լինել չի կարող։ Ոչ առանց մեր համայնքին հնարավորություն տալու քայլ անելու: Ահա թե ինչու մենք մեկնարկեցինք այս քարոզարշավը»:
Եթե այն չհասնի դրամահավաքի իր նպատակին, Սոնոն ասում է, որ այս ակցիայի շրջանակներում արված բոլոր վերապահումները կվերադարձվեն: Այնուհետև ընկերությունը ստիպված կլինի դադարեցնել EV նախագիծը և փոխարենը կենտրոնանալ արևային վահանակների իր B2B բիզնեսի վրա:
Վարկ՝ Sono Motors GmbH
Սա ոչ մի կերպ չի լինի Sono-ի ճանապարհի ավարտը, քանի որ արևային արտոնագրման բիզնեսն արդեն եկամուտ է բերում և ավելի քիչ կապիտալ է պահանջում: Sono's Solar Bus Kit-ը դիզելային ավտոբուսների համար մասշտաբային արևային սարքավորում է: Ծրագիրն ունի 3-4 տարի մարման ժամկետ և մինչև 1,500 լիտր դիզելային խնայողություն: Sono-ն ունի LOI-ն՝ ամբողջ Եվրոպայում տեղադրումը, սպասարկումը և նյութատեխնիկական մատակարարումը սպասարկող գործընկերոջը փոխանցելու համար:
Այն ունի գործընկերություն Chereau, Mitsubishi Heavy Industries, Kögel և Wingliner for a տեխնոլոգիաների և լուծումների շարք իր երեք հիմնական արդյունաբերության համար՝ ավտոբուսներ, էլեկտրական փոխադրիչներ և սառնարանային մեքենաներ:
Կառավարման թիմը նույնպես հիանալի է. Sono Motors-ի գործադիր տնօրեններին և համահիմնադիրներին՝ Ջոնա Քրիստիանսին և Լաուրին Հանին միանում են C-suite-ի բազմաթիվ ղեկավարներ՝ Mercedes Benz-ի և BMW-ի ծագումնաբանությամբ:
Վերջին, բայց ոչ պակաս կարևորը, ներդրողները, ովքեր գնում են Sono-ի բաժնետոմսերը, այժմ ստանում են չմարված գործարք: Անձեռոցիկի մաթեմատիկայի հետ մեկտեղ, մինչև 43,000 թվականը 2025 Sions-ի մատակարարումը կկազմի մոտ 1 միլիարդ դոլար եկամուտ, որը գրեթե 20 անգամ ավելի է, քան ընկերության ներկայիս արժեքը: Մինչդեռ ընկերությունն ունի մոտ 55 միլիոն եվրո իրացվելիություն դեկտեմբերի վերջին հրապարակման դրությամբ, ինչը բավական է Sono-ի նիհար մեքենան բավականին երկար ժամանակ աշխատելու համար:
Ներքևի գիծ. ունենալով առաջին շարժիչի առավելությունը, օրիգինալ սարքավորումների այլ արտադրողներ արդեն փնտրում են իրենց մեքենաներին արևային տարբերակ ավելացնելու տարբերակը: Սոնոն կատվի նստարանին է, ինչ էլ որ պատահի:
Հետադարձ:
IPO-Edge.com
Աղբյուր՝ https://finance.yahoo.com/news/join-solar-vehicle-revolution-germany-182953476.html