Jeep արտադրող Stellantis-ն ակնկալում է, որ հաջորդ տարի հումքի գնաճը կթուլանա

Շարժիչները վերջնական ստուգում են անցնում Stellantis Dundee Engine Complex-ում 18 թվականի օգոստոսի 2022-ին Միչիգան ​​նահանգի Դանդի քաղաքում:

Bill Pugliano | Getty պատկերներ

Ավտոարտադրող Ստելլանտիս ակնկալում է, որ հումքի գնաճի ծախսերը հաջորդ տարի կնվազեն կորոնավիրուսային պանդեմիայի ընթացքում զգալի աճից հետո, հինգշաբթի ներդրողներին ասաց ֆինանսական տնօրեն Ռիչարդ Փալմերը:

Ավտոարտադրողների, ինչպիսիք են պողպատը, ալյումինը և այլն, էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների համար օգտագործվող կարևոր հումքի բարձր ծախսերը հիմնականում փոխհատուցվել են. նոր մեքենաների ռեկորդային գներ, նվազեցնելով ավտոարտադրողների մարժան: Բայց քանի որ գները դանդաղ են աճում, ծախսերը դեռ պետք է հետևեն:

Փալմերը ասաց, որ ակնկալում է, որ նոր մեքենաների բարենպաստ գները կշարունակվեն հաջորդ տարի, սակայն ասաց, որ գնաճը կարող է շարունակել հարվածել ավտոարտադրողի մատակարարման շղթայի այլ մասերին:

«Այն, ինչ մենք կտեսնենք 2023 թվականին, հումքի գնաճի ավելի ցածր ազդեցություն է, քան այն, ինչ մենք տեսանք այս տարի: Այսպիսով, գնաճի ազդեցության սուբյեկտը, կարծում եմ, 2023 թվականին ավելի ցածր կլինի»,- ասաց նա՝ քննարկելով ընկերության երրորդ եռամսյակի եկամուտներն ու մատակարարումները։ «Գնաճը կարող է բարձր լինել ինքնարժեքի կորի այլ տարրերի վրա, բայց դրանք ավելի ցածր են՝ համեմատած այս տարվա հումքի հետ»:

Էլեկտրաէներգիայի արտադրողների համար հումքի ծախսերն ավելի շատ են աճել, քան մենք սպասում էինք, ասում է Wells Fargo-ի Langan-ը:

Փալմերը չի հստակեցրել, թե ինչ գնաճային ծախսեր է ակնկալում կնվազեն կամ ավելանան 2023 թվականին: Stellantis-ը, որը ձևավորվել է Fiat Chrysler-ի և ֆրանսիական Groupe PSA-ի միաձուլման արդյունքում: Հունվար 2021- ը, անհապաղ հասանելի չէր մեկնաբանելու:

Ավտոմեքենաների մատակարարման շղթայում ծախսերը կտրուկ աճել են կորոնավիրուսային համաճարակի ժամանակ, քանի որ ընկերությունները պայքարում էին լոգիստիկայի, նյութերի և աշխատակիցների հետ:

Ford-ը սեպտեմբերին նախազգուշացրել է ներդրողներին, որ ընկերությունը ակնկալում է կրել լրացուցիչ 1 միլիարդ դոլար ծախսեր երրորդ եռամսյակում գնաճի և մատակարարման շղթայի խնդիրների պատճառով։ Խնդիրները հանգեցրել են մասերի պակասի, որը ազդել է մոտավորապես 40,000-ից 45,000 մեքենաների վրա, հիմնականում բարձր մարժա բեռնատարների և ամենագնացների, որոնք չեն կարողացել հասնել դիլերներին:

Հունիսին AlixPartners հայտնել է, որ հումքի ծախսերը ինչպես էլեկտրական մեքենաների, այնպես էլ ներքին այրման շարժիչներով ավանդական մոդելների համար ավելի քան կրկնապատկվել է կորոնավիրուսային պանդեմիայի ժամանակ։

Աղբյուր՝ https://www.cnbc.com/2022/11/03/jeep-maker-stellantis-expects-raw-material-inflation-to-ease-next-year.html