Ջեյմս Հարդիմանը բացատրում է, թե ինչու է նա բուռն է նավարկության գծերում

COVID-ի տարբերակները հազիվ թե տուժեն նավարկության պահանջարկը, որը շարժվում է առաջ, գոնե ԱՄՆ-ում, ասում է Ջեյմս Հարդիմանը, ով աճում է թերակատարող հատվածի նկատմամբ:

Հարդիմանի խոսքերը CNBC-ի «Power Lunch»-ի վերաբերյալ

Չնայած վերջին վերադարձին, նավարկության բաժնետոմսերը դեռևս զգալիորեն իջնում ​​են մինչև համաճարակը իրենց բարձր մակարդակից: Իսկ դա նշանակում է «հնարավորություն», ըստ Citi-ի վերլուծաբանի: Վրա CNBC-ի «Power Lunch», նա նշել է.

Փնտրու՞մ եք արագ լուրեր, թեժ թեմաներ և շուկայի վերլուծություն:

Գրանցվեք Invezz լրատուին այսօր:

Ի տարբերություն 2019-ի մակարդակների, նավարկության բաժնետոմսերը դեռևս իջնում ​​են մինչև 60%, S&P-ի համեմատ, որը աճել է 40% -ով: Սրանք զանգվածային թերակատարներ են եղել: Կռուիզային արդյունաբերությունը վերջին մնացած մաքուր խաղային վերաբացման պատմություններից մեկն է: Այսպիսով, ես կարծում եմ, որ այնտեղ հնարավորություն կա:

Հարդիմանը, այնուամենայնիվ, պարզաբանեց, որ նույնիսկ աճող պահանջարկի պայմաններում, կռուիզային բաժնետոմսերը «որոշ ժամանակ կպահանջեն» վերադառնալու իրենց մինչև համաճարակային եկամուտների հզորությանը:

Նորվեգիայի առավելությունն իր մրցակիցների նկատմամբ

Ըստ Citi-ի վերլուծաբանի, նավարկության տարածքում, Norwegian Cruise Line Holdings Ltd (NYSE: NCLH) առավելություն ունի իր շուկայական գործընկերների նկատմամբ: Մարտի կեսերից բաժնետոմսերն արդեն աճել են 40%-ով: Հարդիմանը հավելել է.

Նորվեգիայի օգտին այն է, որ նրանք թիրախավորում են ավելի բարձրակարգ սպառողին. եկամտի ավելի բարձր մակարդակ, քան այն, ինչ դուք կտեսնեք կառնավալում: Եվ ես կարծում եմ, որ ներդրողները ավելի հարմարավետ են զգում ավելի բարձր սպառողի հեռանկարի վերաբերյալ:

Մարտին, Նորվեգերենը բարձրացրել է հիմնական վճարը կիրառելի է ապրիլի 1-ից հետո կատարված բոլոր ամրագրումների համար^st. Ակնկալվում է, որ Cruise Line-ն իր եռամսյակային արդյունքները կհաղորդի հաջորդ ամսվա սկզբին: