Plug Power-ի երկարամյա գործադիր տնօրենը վերադիրքավորում է վառելիքի բջիջների արտադրողին որպես ջրածնային վառելիքի արտադրող՝ պատրաստված ջրից և վերականգնվող էներգիայից՝ նվազեցնելու կլիմայի տաքացման արդյունաբերական ածխածնային աղտոտումը պողպատի, նավթի և գյուղատնտեսության արդյունաբերությունից:
IԼոս Անջելեսի կեսօրին մոտ հարյուր աստիճան տաք է, բայց ողորմածորեն զով է աշխույժ Բևերլի Հիլթոնի ներսում, որտեղ Plug Power-ի գործադիր տնօրեն Էնդի Մարշը հենց նոր ավարտեց ելույթը տեխնոլոգիական կոնֆերանսում՝ այսպես կոչված կանաչ ջրածնի բացահայտման համար: Կարճաթև վերնաշապիկ հագած՝ նա տրամադրված է և պատրաստվում է հանդիպել Կոնգրեսի անդամի հետ, ում անունը չի նշի, ով կցանկանա լսել այս խոստումնալից ածխածնային էներգիայի աղբյուրի մասին, որը կտրում է քաղաքական գծերը՝ աշխատատեղերը:
«Արևային և հողմային ծրագրերը շարունակական հիմունքներով շատ աշխատատեղեր չեն ստեղծում», - ասում է Մարշը Forbes Փենսիլվանիայի հարավ-արևելյան ընդգծված շեշտադրմամբ: «Ջրածնի արտադրության մեջ աշխատատեղեր կան: Շատ ավելին, քան եթե մարտկոցների գործարան կառուցեք»:
Տասնամյակներ շարունակ ջրածինը եղել է «ջուր ճանապարհի վրա» միրաժ՝ գայթակղիչ, անսահման մաքուր վառելիք, որը միշտ առաջ է, բայց երբեք հասանելի չէ: Իլոն Մասկի նման քննադատները կարծում են, որ դա միշտ կլինի: Միլիարդավոր դոլարներ են փոխանցվել ջրածնային վառելիքի բջիջների ծրագրերին խոշոր ավտոարտադրողների կողմից սկսած 1990-ականներից, սակայն այսօր Կալիֆոռնիայում, որը նման մեքենաների առաջատար շուկան է, ավելի քիչ, քան 15,000 Գործում են՝ համեմատած Golden State-ի մոտ 900,000 մարտկոցների և plug-in հիբրիդային մեքենաների հետ: Սակայն տրանսպորտի հզորացումը այն ուղղությունը չէ, որով գնում է Մարշը, որը 14 տարի ղեկավարում էր Plug Power-ը:
66 տարեկանում, մի տարիքում, երբ շատ երկարամյա գործադիր տնօրեններ կարող են ձգտել դադարեցնել իրենց կարիերան, նա վերադասավորում է վառելիքի բջիջների վաղեմի արտադրողին զրոյական արտանետումներով բեռնատարների և անշարժ էներգիայի գեներատորների համար: Նրա նպատակն է վերածել այն ջրածնի առաջատար արտադրողի, որը նա գնում էր Plug-ի վառելիքի բջիջների համար և մատակարարել այն ծանր արդյունաբերական օգտագործողներին: Բայց ոչ ցանկացած ձևի. Նա ընդլայնում է զրոյական ածխածնի պարունակությամբ միջոց՝ արտադրելու և հեղուկացնելու տիեզերքի ամենաառատ տարրը՝ այն հանելով ջրից՝ ջրածինը դարձնելու հիմնական գործոն կլիմայի փոփոխության դանդաղեցման դեմ պայքարում:
Plug Power-ի երեք մեգավատ հզորությամբ ջրածնային վառելիքի բջիջների համակարգը Լաթհեմում, Նյու Յորք, մշակվել է որպես պահեստային գեներատոր Microsoft-ի տվյալների կենտրոնի համար Լաթհեմում, Նյու Յորք:
Ֆրանկո Ֆոգտը Forbes-ի համար
Եվ քանի որ Plug-ը մեծացնում է ջրածնի վաճառքը և դրա արտադրության տեխնոլոգիան, ընկերությունն ակնկալում է, որ վաճառքը այս տարի 900 միլիոն դոլարից կբարձրանա մինչև 5 միլիարդ դոլար 2026 թվականին, իսկ 20 միլիարդ դոլար մինչև տասնամյակի վերջը: Այն նաև կանխատեսում է, որ գործառնական եկամուտը մինչև 2023 թվականի վերջը կմնա սև, քանի որ ընկերությունն այլ ընկերություններից ջրածնի գնորդից անցնում է արտադրողի և վաճառողի՝ հաջորդ տարիներին զուտ շահութաբերությամբ: Համաշխարհային մասշտաբով Plug-ը կանխատեսում է, որ կանաչ ջրածնի ընդհանուր շուկան առաջիկա տարիներին կաճի մինչև $10 տրիլիոն:
Ջրածինը զանգվածային քանակությամբ արտադրվում է հիմնականում գոլորշու միջոցով այն բնական գազից հանելու համար՝ այդ գործընթացում ածխաթթու գազ արտազատելով: Էներգետիկայի նախարարությունը գնահատում է, որ ԱՄՆ-ն այդ մասին է անում 10 միլիոն մետր տոննա Ջրածինը տարեկան, աշխարհում ավելի քան 100 միլիոն տոննայից, արդյունաբերական կիրառությունների համար, ինչպիսիք են պողպատի արտադրությունը, նավթավերամշակումը և գյուղատնտեսությունը, և գրեթե ամբողջը «մոխրագույն» ջրածին է՝ պատրաստված բնական գազից և արտանետվող ածխածնի աղտոտում:
Սակայն էլեկտրոլիզատորների միջոցով վառելիք արտադրելու բարելավված տեխնոլոգիան՝ սարքեր, որոնք ջուրը բաժանում են ջրածնի և թթվածնի՝ օգտագործելով վերականգնվող աղբյուրներից ստացվող էլեկտրաէներգիան, ցնցում է մաքուր էներգիայի աշխարհը: Marsh-ը ցանկանում է, որ Latham-ը, որը գտնվում է Նյու Յորքում, Plug-ը լինի ոչ միայն վառելիքի առաջատար արտադրող, այլ նաև մասնագիտացված տանկերի արտադրող՝ այն հաճախորդներին առաքելու համար, և էլեկտրոլիզատորներ վաճառող, որոնք թույլ կտան ուրիշներին ինքնուրույն պատրաստել:
Եթե ամեն ինչ լավ ընթանա, Plug-ի կանաչ ջրածնի գործարանները մինչև 500 թվականի վերջ օրական 2025 տոննա վառելիք կարտահանեն: Amazon
«Ես այն ճամբարում եմ, որը (Plug) կարող է հարվածել դրան և ունենալ ճիշտ գլուխկոտրուկներ»:
Մինչ օրս Marsh-ը հավաքել է 5 միլիարդ դոլար, ներառյալ 1.9 միլիարդ դոլարի ներդրումային փուլը հարավկորեական SK Group կոնգլոմերատի հետ: Մի քանի ռազմավարական ձեռքբերումների հետ մեկտեղ, Plug-ն օգտագործել է ֆինանսավորումը ԱՄՆ-ում և Եվրոպայում 13 ջրածնային վերամշակման գործարաններ կառուցելու համար, որոնց շինարարությունն ընթացքի մեջ է Ջորջիայում, Նյու Յորքում, Թենեսիում, Տեխասում, Լուիզիանայում և Կալիֆորնիայում, և նախագծերը նախապատրաստվում են Բելգիայի գործընկերների հետ: Ֆրանսիա, Իսպանիա, Պորտուգալիա, Հարավային Կորեա և Ավստրալիա։
Սակայն ջրածնի առանցքային խոչընդոտը, լինի այն պատրաստված է ջրից և վերականգնվող էներգիայից, թե մեթանից, այն է, որ այն ի սկզբանե անարդյունավետ է, որը պահանջում է ավելի շատ էներգիա արտադրելու, սեղմելու կամ հեղուկացնելու և այն գերսառեցված պահելու համար, քան պարզապես նույն էլեկտրաէներգիան մարտկոցը լիցքավորելու համար:
Փաստաբանները նշում են, որ արդեն կա էլեկտրաէներգիայի ավելցուկ, որն արտադրվում է լայնածավալ արևային և հողմային կայանների կողմից, հատկապես ԱՄՆ Միջին Արևմուտքում և Հարավարևմտյան երկրներում, ինչը ավելին է, քան ցանցը կարող է կառավարել գագաթնակետին: Եվ շատ ավելին ավելանում է, քանի որ արևային մարտկոցների և տուրբինների արժեքը նվազում է: Կանաչ էներգիայի այդ գերառատությունը, թվում է, հաղթահարում է ջրածնի անարդյունավետության խնդիրը:
Տորոնտոյից քիմիական ճարտարագիտության խորհրդատու և Ջրածնի գիտական կոալիցիայի անդամ Փոլ Մարտինը համաձայն չէ: «Ցածր արդյունավետության մոտեցումը կարող է աշխատել, բայց միայն այն դեպքում, եթե դա ցածր կապիտալ ծախսեր է», - ասաց նա: «Կանաչ ջրածնի խնդիրն այն է, որ կապիտալ ծախսերը բարձր են, իսկ արդյունավետությունը՝ ցածր: Այսպիսով, արդյունքում ստացվող էներգիան շատ թանկ է»։
Այնուամենայնիվ, Մարշն ասում է, որ տեսնում է կանաչ ջրածնի աջակցություն նույնիսկ ԱՄՆ նահանգներում, ինչպիսիք են Տեխասը, Լուիզիանան և Արևմտյան Վիրջինիան: Plug Power ջրածնի վերամշակման գործարանը կառուցում է «նման նավթի և գազի գործարանների», - ասում է Մարշը, ով շատ ժամանակ է անցկացրել Վաշինգտոնում անցած տարում իր գործը ներկայացնելով։ Նրանք օգտագործում են գազատարներ, որոնք նման են բնական գազի կայաններին, ինչը նշանակում է շինարարություն և ընթացիկ սպասարկման աշխատանքներ, և հեղուկ վառելիքը կուղարկվի բեռնատարներով և գնացքներով՝ պահանջելով վարորդներ և այլ օժանդակ անձնակազմ: «Մեր աշխատողների մոտ 20%-ը եկել է նավթի և գազի արդյունաբերությունից», - ասում է նա:
Նյու Յորք նահանգի Լաթհեմ քաղաքի Plug Power գործարանի աշխատակիցները հավաքում են վառելիքի բջիջների բաղադրիչները պատառաքաղների համար:
Ֆրանկո Ֆոգտը Forbes-ի համար
Plug-ը մեծ մրցակցություն ունի նորածին կանաչ ջրածնի տարածության մեջ, ներառյալ շարժիչային հսկա Cummins-ը
«Ես այն ճամբարում եմ, որը (Plug) կարող է հարվածել դրան և ունենալ ճիշտ գլուխկոտրուկներ», - ասում է Քոուենը:
Այն, ինչ լուսավորում է Marsh and Plug-ի հեռանկարը, ուղենիշն է Գնաճի նվազեցման ակտ, կամ IRA. Երբ նախագահ Ջո Բայդենը ստորագրեց այն օգոստոսին, օրինագիծը ուշադրություն դարձրեց էլեկտրական մեքենաների, ներքին մարտկոցների արտադրության և քամու և արևային էներգիայի համար ածխածնային աղտոտվածությունը զսպելու համար առատաձեռն խթանների համար: Օրինագծում ներառվել է նաև կանաչ ջրածնի համար իր տեսակի մեջ առաջին հարկային վարկը: Այն տրամադրում է մինչև 3 դոլար մեկ կիլոգրամի համար այդ վառելիք արտադրողների համար հարկային վարկ:
«IRA-ն սուս է վերևում, քանի որ (Plug Power) սկսել է այս գործընթացը նախքան IRA-ի հայտարարումը», - ասաց Օսբորնը:
Ի տարբերություն ջրածնային վառելիքով աշխատող տրանսպորտային միջոցների առևտրայնացման ավտոարդյունաբերության նախկին ջանքերի, Marsh-ը ի սկզբանե ուղղված չէ տրանսպորտային արդյունաբերությանը: Փոխարենը, նա գնում է բաների, ասում է նա, «որոնք այնքան էլ հուզիչ չեն», բայց ածխածնային աղտոտման հիմնական աղբյուրներն են: Գրեթե ամբողջ այս ջրածինը կօգտագործվի ստացիոնար էլեկտրաէներգիայի արտադրության համար, վառելիք՝ բեռնատարների, գյուղատնտեսության և «կանաչ» պողպատի, այլ ոչ թե ավտոմեքենաների համար: Արդյունաբերական այլ կիրառություններում պողպատից ածխածնի համակցված արտանետումները կազմում են «աշխարհի ածխածնի արտանետումների մոտ 26%-ը՝ շարժունակության 26%-ի դիմաց», - ասում է Մարշը:
«Կանաչ ջրածնի խնդիրն այն է, որ կապիտալ ծախսերը բարձր են, իսկ արդյունավետությունը՝ ցածր»:
Marsh-ը նաև տեսնում է բեռնատարները որպես ջրածնի լավ թեկնածու, հատկապես այս տասնամյակի վերջում, և Plug-ն աշխատում է Renault-ի հետ վառելիքի բջիջների մատակարարման ֆուրգոնների վրա:
Թե՛ Մարտինը և թե՛ Կոռնելի համալսարանի էկոլոգիայի և շրջակա միջավայրի կենսաբանության պրոֆեսոր Ռոբերտ Հովարտը կարծում են, որ կանաչ ջրածինը իր դերն ունի, բայց դրա լավագույն օգտագործումը մեթանից պատրաստված կեղտոտ արդյունաբերական բազմազանության փոխարինումն է, որն օգտագործվում է գյուղատնտեսության համար ամոնիակ պատրաստելու համար:
«Այսօր երկրագնդի բնակչության մոտ 80%-ը ողջ է, քանի որ մենք արտադրում ենք սինթետիկ ազոտային պարարտանյութ: Դա շատ կարևոր է», - ասում է Հովարտը: «Եթե մենք կարողանանք դա անել ավելի մաքուր ձևով, և կանաչ ջրածինը շատ ավելի լավ է, քան մոխրագույն կամ շագանակագույն ջրածինը այդ նպատակով, ապա դա լավ օգտագործում է»:
Էլեկտրաէներգիայի համակարգերի զարգացումը առաջնահերթություն է եղել Մարշի համար՝ էլեկտրիկ ինժեներ, որը ստացել է Թեմփլ և Դյուկի համալսարանների կոչումներ և Հարավային մեթոդիստի MBA-ն, արդեն չորս տասնամյակ: Նա իր կարիերան սկսել է 1980-ականների սկզբին Նյու Ջերսիի լեգենդար Bell Laboratories-ում, որը վերագրվում է տրանզիստորի, լազերի, ֆոտոգալվանային բջիջների և ռադիոաստղագիտության, ի թիվս այլ տեխնոլոգիաների մշակման, և որի գիտնականներն արժանացել են ինը Նոբելյան մրցանակների:
«Եթե դուք գեյ ինժեներ էիք, ապա դա այն վայրն էր, որը դուք հարգում էիք: Դա գնալու տեղն էր», - ասում է Մարշը Լաթհեմում գտնվող Plug-ի գլխավոր գրասենյակում գտնվող իր գրասենյակից:
17 տարի Bell-ում աշխատելուց հետո նա սկսեց և ղեկավարեց Valere Power-ը, որը աջակցում էր վենչուրային, որը արտադրում էր էլեկտրաէներգիայի սարքավորումներ հեռահաղորդակցության արդյունաբերության համար մինչև դրա վաճառքը 2008 թվականի սկզբին: Այնուհետև նա միացավ Plug Power-ին որպես գործադիր տնօրեն՝ կառուցելու վառելիքի բջիջների բիզնեսը: Տասնչորս տարի անց Plug-ը տեղադրել է վառելիքի բջիջների ավելի քան 50,000 համակարգեր, որոնք հիմնականում օգտագործվում են այն ընկերությունների կողմից, ինչպիսիք են BMW-ն, Amazon-ը և Walmart-ը, որոնք, ըստ նրա, ավելին են, քան ցանկացած այլ ընկերություն աշխարհում: Այն նաև գնահատում է, որ այն հեղուկ ջրածնի ամենամեծ գնորդն է, որը սնուցում է բեռնատարները և անշարժ էներգիայի համակարգերը, ձեռք բերելով փորձառություն ջրածնի պատրաստման, առաքման և օգտագործման բոլոր ասպեկտների հետ աշխատելու համար:
Մարշը համոզված է, որ ԱՄՆ-ը պատրաստ է դառնալ աշխարհի կանաչ ջրածնի գերտերությունը՝ իր առատ և աճող վերականգնվող էներգիայի ենթակառուցվածքով և IRA-ի կողմից սնուցվող խթաններով:
«Ամբողջ աշխարհում մարդկանց սարսափեցնում է, որ ԱՄՆ-ն ունի նման հստակ մրցակցային առավելություն», - ասում է Մարշը՝ վկայակոչելով եվրոպական ջրածնի արդյունաբերության խմբի վերջին մեկնաբանությունները: «Ջրածնային Եվրոպան ասում է, որ ԱՄՆ-ն այնպիսի հսկա առաջնորդություն է վերցրել կանաչ ջրածնի և կանաչ ամոնիակի ստեղծման գործում, որ աշխարհի համար դժվար կլինի մրցակցել»:
Հաշվի առնելով արդյունաբերությունը, էլեկտրաէներգիայի արտադրությունը և հանածո վառելիքի տեղափոխումը հնարավորինս արագ հեռացնելու հրատապ անհրաժեշտությունը, քանի որ ածխաթթու գազից կլիմայի կտրուկ փոփոխության վտանգը վատանում է, կանաչ ջրածինը դառնում է ավելի գրավիչ տարբերակ: Սակայն Մարտինի նման քննադատները համոզված չեն, որ Plug Power-ը և նրա մրցակիցները լավագույն լուծումն են փնտրում՝ հաշվի առնելով ջրածնի արդյունավետության խնդիրները:
«Սատանան մանրամասների մեջ է, և այս դեպքում նա ունի մի պատառաքաղ, որը պիտակավորված է «թերմոդինամիկա», և նա այն թափահարում է ձեզ վրա և խոթում է ձեր զգայուն բծերը ամեն անգամ, երբ անցնում եք կողքով», - ասում է Մարտինը:
ԱՎԵԼԻ ՖՈՐԲԵՍԻ
Աղբյուր՝ https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2022/11/17/green-hydrogen-plug-power-andy-marsh/