IndyCar-ի Ալեքս Պալոուն և Ֆելիքս Ռոզենկվիստը մնալու են համապատասխան թիմերի հետ 2023 թվականին

Ինչպես հեռուստատեսային ամենօրյա «Սերիալը», հենց այն ժամանակ, երբ հեռուստադիտողը պատրաստ է կլիմայական ավարտին, սցենարը փոխվում է այլ ուղղությամբ:

Դա լավագույն միջոցն է նկարագրելու 2021 թվականի NTT IndyCar շարքի չեմպիոն իսպանացի Ալեքս Պալուի հետ պայմանագրային մարտերը Chip Ganassi Racing-ի հետ, և այն կողմնակի վնասը, որը կարող էր ունենալ շվեդ Ֆելիքս Ռոզենկվիստը Arrow McLaren SP-ում:

Այս մեկը ցնցող գագաթնակետ չի լինի, քանի որ սեպտեմբերի 14-ին երկու կողմերն էլ հայտարարեցին, որ իրենց վարորդները մնում են տեղում: Պալոուն, ով հաղթել է Մոնտերեյի կիրակնօրյա Firestone Grand Prix-ում 30.3812 վայրկյանով Թիմ Պենսկեի Ջոզեֆ Նյուգարդենի նկատմամբ, կշարունակի վարել No10 NTT DATA Honda-ն Ganassi-ի համար: Rosenqvist-ը, ով տպավորիչ հետադարձ սեզոն ունեցավ Arrow McLaren SP-ի համար, կվերադառնա թիվ 7 Chevrolet:

Միակ բանը, որ բացակայում էր այս զարմանալիորեն ժամանակային հայտարարությունից, Journey-ի «Don't Stop Believing»-ն էր, որը նախքան սև դառնալը, ստիպեց «The Soprano's»-ի շատ դիտողներին զարմանալ, թե իրականում ինչպես է ավարտվել սերիալը:

Այս IndyCar սերիալում այն ​​ավելի շատ նման էր «Seinfeld»-ի սերիայի եզրափակիչին, որտեղ ոչնչի մասին շոուն ուներ անիմաստ ավարտ:

Հուլիսի 12-ին էր, երբ Chip Ganassi Racing-ը թողարկեց թողարկում, որում ասվում էր, որ դա 2023 թվականին Palou-ի պիկապ-ափի տարբերակն էր: Ներառված էր Պալուի հայտարարությունն այն մասին, թե որքան երջանիկ է նա վերադարձել թիվ 10 NTT DATA Honda 2023-ի համար: IndyCar Series սեզոն.

Մի քանի ժամ անց Պալոուն թվիթ թողարկեց՝ նշելով, որ ինքը երբեք չի ասել այդ մեջբերումը և չի վերադառնում CGR 2023-ի համար:

Այդ թվիթից մի քանի րոպե անց McLaren-ը հրապարակեց հաղորդագրություն, որում ասվում է, որ թիմը պայմանագիր է կնքել Պալուի հետ վարորդի հետ իր թիմում մրցարշավային շարքում, որը «կորոշվի»:

Դա նույն տեսակի թողարկումն է McLaren-ը, որը թողարկվել է հունիսի 23-ին, երբ ասվում է, որ Rosenqvist-ը պայմանագիր է ստորագրել McLaren-ի հետ մնալու համար 2023 թվականին:

McLaren Racing-ի գործադիր տնօրեն Զակ Բրաունն ակնարկել է, որ Ռոզենկվիստը կարող է գլխավորել թիմի վերջերս ձևավորված Formula E ծրագիրը, եթե նա չընտրվի Arrow McLaren SP-ի IndyCar թիմում:

Ռոզենկվիստը ցանկանում էր մնալ IndyCar-ում: Նա ապշած էր, երբ հնչեց Պալու հայտարարությունը։

Բայց Գանասին զայրացած էր։

Նա գիտեր, որ Պալոուն դեռ 2023 թվականին պայմանագիր է կնքել իր հետ և դատի է տվել վարորդին: Մինչ ակնկալվում էր, որ այս աշնանը Ինդիանա նահանգի Համիլթոն կոմսությունում կսկսվեր դատական ​​գործընթացները, Գանասին, Մակլարենը և Պալոուն համաձայնեցին Դաշնային միջնորդության գործընթացին:

Մեծ գումար պետք է փոխանակվեր McLaren-ի և Ganassi-ի միջև, եթե Պալոուն ազատ արձակվեր Գանասիի կողմից:

2022 թվականի IndyCar Series սեզոնի ժամանակաշրջաններ կային, որտեղ այս սյուժեն ստվերում էր դրամատիկ պայքարը սեզոնի չեմպիոնության համար, որն ի վերջո հաղթեց Թիմ Պենսկեի կամքի ուժը երկրորդ անգամ իր կարիերայում:

Այս մեկի պարգևը, սակայն, պայմանագրի սրբությունն է: Գանասին պայմանագիր ուներ Պալուի հետ և առավելություն ուներ ցանկացած վերահաս իրավական պայքարում:

Շատ պայմանագրեր ունեն գնման կետեր, սակայն այն գումարը, որը Գանասին պատրաստ էր ընդունել, շատ ավելին էր, քան Բրաունը և Մակլարենը կարծում էին, որ ողջամիտ է:

Բրաունը կարծում էր, որ Պալոուն ազատ էր և ազատ էր իր պայմանագրից, երբ նրանք համաձայնեցին ստորագրել նրան հուլիսի 12-ին, բայց պարզվեց, որ դա սխալ էր:

Բրաունը հանդիպեց լրագրողների մի շատ փոքր, ընտրյալ խմբի, ներառյալ ինձ, կիրակի առավոտյան իր «Condor» ավտոտնակում WeatherTech Raceway-ում, Լագունա Սեկայում՝ 2022 թվականի IndyCar սեզոնի ավարտից առաջ:

Այդ զրույցի հիմնական կետն այն է, որ Բրաունը տպավորված էր այն բանով, թե ինչպես էր Ռոզենկվիստն ավարտել սեզոնը և կարծում էր, որ նա արժանի էր հաջորդ սեզոնին լինել IndyCar-ում: Նա նաև ահռելիորեն գնահատում է Պալուի մրցարշավային կարողությունները և կարող է նրան մի օր F1 հնարավորություն ընձեռել, բայց ցանկանում է նրան դարձնել թիմի թեստային վարորդներից մեկը իր Նախորդ մեքենաների փորձարկում (TPC) ծրագրում:

«Իմ վերջնական հավակնությունն այն է, որ Ալեքսը McLaren Racing-ի վարորդ է, և մենք ունենք տարբեր թիմեր ունենալու առավելությունը», - ասաց Բրաունը: «Իհարկե, նա հնարավորություն կունենա, որ մենք կարող ենք նրան տրամադրել: Ֆորմուլա XNUMX-ի հնարավորությունը, կարծում եմ, հենց դա է գրավիչ նրա համար:

«Դա դեռ ընթացքի մեջ է: Ես կասեի, որ ես շատ գոհ եմ Ֆելիքսից: Նա այս տարի հիանալի աշխատանք է կատարել: Նա ուժեղ է եղել ամբողջ տարին: Մենք կտեսնենք, թե ինչպես դա կստացվի: Ես շատ ուրախ կլինեմ, որ Ֆելիքսը նորից մեր մեքենայում լինի: «Մենք պետք է որոշում կայացնենք, քանի որ կարծում եմ, որ նրան կվերցնի մեկ այլ (IndyCar) թիմ»:

Բրաունին հարցրել են, թե ինչ է հավանականությունը, որ Պալուի իրավիճակը լուծվի առաջիկա երեք շաբաթվա ընթացքում, Բրաունն ասաց. «դժվար է ասել: Ես կասեի, որ գնդակը Չիպի դաշտում է:

"Մենք սպասում ենք. Կարծում եմ՝ նրանք պետք է կարգավորեն իրավիճակը»։

Չորեքշաբթի առավոտյան, ամեն ինչ պաշտոնական դարձավ, քանի որ McLaren-ը հայտարարություն տարածեց, որը կարգավորում էր երկու վարորդների մոտակա ապագան:

Օ'Վարդը մնում է Arrow McLaren SP-ում երեք վարորդներով թիմում, որը ներառում է տաղանդավոր մեքսիկացի վարորդ Պատո Օ'Վարդը և 100-ի հաղթող Ալեքսանդր Ռոսին:^th Indianapolis 500, ով գալիս է Andretti Autosport-ից:

Պալոուն պաշտոնապես կլինի McLaren-ի փորձնական վարորդներից մեկը Ֆորմուլա XNUMX-ում, մինչդեռ շարունակելու է IndyCar-ում Chip Ganassi Racing-ում:

Չորեքշաբթի Պալուն սկսեց իր առաջին Formula One TPC թեստը:

Պալոուն զբաղեցրել է հինգերորդ տեղը 2023 NTT IndyCar Series մրցաշարային աղյուսակում։ Ռոզենկվիստը զբաղեցրել է ութերորդ հորիզոնականը մրցաշարային աղյուսակում և տպավորիչ չորրորդը՝ 106-րդ հորիզոնականում^thԻնդիանապոլիս 500 մայիսի 29-ին.

«Ես ուրախ եմ, որ Ֆելիքսը կրկին կմրցի AMSP-ի հետ մինչև 2023 թվականը», - ասաց Բրաունը: «Նա 2022 թվականի ուժեղ սեզոն ունեցավ, և ես անհամբերությամբ սպասում եմ, թե ինչ կարող են անել նա, Ալեքս Ռոսին և Պատո Օ'Վարդը, երբ նրանք միավորեն ուժերը պապայայի (McLaren-ի գույներով) ոճով»:

Ռոզենկվիստն ապացուցեց, որ արժանի է այս պատվին դժվարին իրավիճակի հետ վարվելու ձևով, երբ թվում էր, թե իրեն մի կողմ են մղում հօգուտ Պալուի:

«Չկա ավելի լավ միջոց արտասեզոն մտնելու համար, քան այս նորությունները», - ասաց Ռոզենկվիստը: «Ես սիրում եմ այս թիմը և շատ ուրախ եմ շարունակելու աշխատել բոլոր անհավանական մարդկանց հետ, որոնց հետ ծանոթացել եմ վերջին երկու մրցաշրջանների ընթացքում: Թիմի պատրաստած ամեն ինչով, Պատոյի հետ շարունակական հարաբերություններով և Ալեքս Ռոսիի ավելացմամբ, մենք պատրաստվում ենք բերել մեր A-խաղը 2023 թվականին: Դա կլինի ինձ համար մինչ այժմ ամենահետաքրքիր մրցաշրջանը:

«Թող արդեն մարտ լինի»։

Փալուն Twitter-ում արձագանքել է լուրերին.

«Ես ուրախ եմ հայտարարելու, որ @CGRTeams-ը և ես համաձայնության ենք եկել, և ես հաջորդ մրցաշրջանում կվերադառնամ 10 համարի մեքենան: Սպասեք ՄԵԾ 2023-ին»,- ասվում է Պալուի թվիթում:

Հաղթողի կիրակի Մոնտերեյում տված հարցազրույցում Պալուն ասաց, որ ինքը խոսել է Գանասիի հետ կիրակի առավոտյան մրցավազքից առաջ: Նա ասաց, որ իրենք խոսել են 2023 թվականի մասին և հույս են տվել, որ համաձայնագիրը մոտ է։

«Այո, կտեսնենք, երբ իմանամ», - ասաց Պալուն: «Կցանկանայի, որ կարողանայի ձեզ տղաներ ասել, «հեյ, ես սա եմ անում», բայց դեռ պատասխան չունեմ:

"Միգուցե վաղը.

«Ցավոք, կիսվելու բան չունեմ։ Կարծում եմ՝ ամեն ինչ ճիշտ ուղղությամբ է ընթանում։ Չգիտեմ՝ դա կտևի մեկ օր, մեկ շաբաթ, թե մեկ ամիս, բայց հուսով եմ, որ ամեն ինչ շուտով կլուծվի:

«Ես հստակ ասելու բան չունեմ, բայց ամեն ինչ ճիշտ ուղղությամբ է ընթանում»:

Վարորդին դատարան տանող սեփականատիրոջ այս պայմանագրային վեճը հիշեցնում է 1966 թվականին ֆուտբոլի ազգային լիգայի պայմանագրային վեճը, որում ներգրավված էին գլխավոր մարզիչը և նրա օգնական մարզիչներից մեկը:

Ջորջ Ալենը Չիկագո Բիրսի թիմի պաշտպանական համակարգողն էր, որը NFL-ի լավագույնն էր, երբ խոսքը վերաբերում էր պաշտպանությանը: Նման անուններով, ինչպիսիք են Բիլ Ջորջը, Էդ Օ'Բրադովիչը, Լարի Մորիսը, Ռոզի Թեյլորը և Ռիչի Պետիտբոնը, պաշտպանությունը Արջերին հասցրեց 1963 թվականի NFL առաջնություն:

Չիկագոյի Wrigley Field-ում պաշտպանական պայքարում 14 աստիճան եղանակին The Bears-ը հաղթեց New York Giants-ին 10-10 հաշվով:

1965-ին Արջերը ավելացրեցին NFL-ի պատմության երկու լավագույն խաղացողներին, այդ թվում՝ հետ վազելով Գեյլ Սայերսին և միջին գծի պաշտպան Դիկ Բուտկուսին:

Ալենը մարզում էր Բուտկուսին և Արջերին այդ մրցաշրջանում գրեթե վերադառնալով NFL առաջնություն՝ մեկուկես խաղով զիջելով Գրին Բեյ Փեյքերսին, թիմին, որը 1960-ականների դինաստիայի մեջ էր:

1958 թվականից որպես մարզչի օգնական, իսկ ավելի ուշ՝ պաշտպանական համակարգող աշխատելուց հետո Ալենը համաձայնեց դառնալ Լոս Անջելես Ռեմսի գլխավոր մարզիչը։

Հալասը, ով 1919 թվականին Օհայո նահանգի Կանտոն քաղաքում հիմնեց NFL-ը, հրաժարվեց Ալենին բաց թողնել, քանի որ նա դեռ պայմանագիր ուներ «Արջերին» մարզելու համար: Հալասը Ալենին դատարան է դիմել՝ պնդելով պայմանագրի խախտում:

Հալասը շահեց դատական ​​գործը, այնուհետև անմիջապես բաց թողեց Ալենին, հայտարարելով, որ նա ասել է պայմանագրի սրբության և այն հարգանքի մասին:

Ալենը կդառնա իր դարաշրջանի լավագույն գլխավոր մարզիչներից մեկը՝ խնայելով երկու հիմնադիր ֆրանչայզներ Լոս Անջելես Ռեմսի, իսկ ավելի ուշ՝ Վաշինգտոն Ռեդսկինսի հետ, թիմ, որն այդ ժամանակվանից վերանվանվել է Վաշինգտոնի հրամանատարներ:

IndyCar-ի նվիրյալ երկրպագուները ստիպված չեն լինի պայքարել «Դատական ​​հեռուստատեսություն» գտնելու համար իրենց կաբելային կամ հոսքային շարքերում, քանի որ պայմանագրի այս վեճը արագ ավարտվեց: Երկու ամսից այն ավարտվեց առանց դատարան դիմելու։

Պալոուն վերադառնում է չեմպիոնության հավակնորդ թիմ, որը նրան սարքավորումներ է տվել՝ հաղթելու 2021 NTT IndyCar Series առաջնությունը: Նա նաև կարող է իրականացնել Ֆորմուլա XNUMX-ի մեքենա վարելու իր երազանքը, նույնիսկ եթե այն փորձարկման փուլում է, բայց դա կարող է մի օր հանգեցնել լրիվ դրույքով ուղևորության:

Ռոզենկվիստը կարող է մնալ այն թիմում, որը սիրում է և ցույց է տվել 2023 թվականին ավելի մեծ հաջողությունների հասնելու ներուժ:

Բայց այս պահից սկսած շարքում կարող է լինել նոր մրցակցություն, որը ներառում է Չիպ Գանասիին և Զակ Բրաունին:

Սպասեք, որ այդ թշնամությունը կշարունակվի նաև ապագայում: