Դենիս Ռեյնբոլդը ղեկավարում է լավագույն «միանվագ» թիմերից մեկը, որը ամեն տարի մրցում է Ինդիանապոլիս 500-ում: Մի անգամ NTT IndyCar Series-ի լրիվ դրույքով թիմ, Dreyer & Reinbold-ը կենտրոնացել է Indy 500-ի և Nitro Rallycross մրցարշավի թիմի վրա:
Այն, որ նա Chevrolet թիմի սեփականատերն է IndyCar-ում, կարող է Dreyer & Reinbold Racing-ը դարձնել ակնհայտ վայրէջք Nascar Cup սերիայի երեք վարորդներից մեկի համար, ովքեր ցանկություն են հայտնել մասնակցել Ինդիանապոլիս 500-ում:
Այդ վարորդների թվում են Ջիմմի Ջոնսոնը, Քայլ Բուշը և Քայլ Լարսոնը: Երեք վարորդներն էլ հաղթել են Nascar Cup Series առաջնությունում և երեքն էլ քշել են Nascar-ի Chevrolet թիմերի համար:
Արդյո՞ք Reinbold-ը հետաքրքրված է Nascar-ի այդ երեք լավագույն անուններից որևէ մեկով, որպեսզի երկրորդ Dreyer & Reinbold Racing մուտքը 107-ում քշի:th Ինդիանապոլիս 500?
«Միակ ճանապարհը, որով ես կարող եմ պատասխանել այս հարցին, հիմա ասելն է, որ մենք խոսում ենք բոլորի հետ», - խոստովանել է Ռեյնբոլդը: «Մենք շատ տեղեկություններ ենք հավաքել և որոշում չենք կայացրել։
«Դա պետք է լինի ճիշտ մարզավիճակում, և ես չգիտեմ, թե ով կլինի, կամ մենք կանենք դա, թե ոչ: Ժամանակի այս պահին մենք նախատեսում ենք երկու մեքենա շահագործել, բայց եթե դա ճիշտ չհամապատասխանի, մենք չենք անի»:
Dreyer & Reinbold Racing-ը Cusick Motorsports-ի հետ համատեղ հայտարարեցին, որ Ստեֆան Ուիլսոնը հաջորդ տարվա Indy 24-ում վարելու է No 500 Chevrolet-ը:
Մայիսի 106-ին 500-րդ Ինդիանապոլիս 29-ում Սեյջ Կարամը և Սանտինո Ֆերուչին թիմի երկու վարորդներն էին:
Dreyer & Reinbold Racing-ը կապված է Ջիմմի Ջոնսոնի հետ, ով այժմ ունի սեփականության բաժնետոմս Petty GMS Racing Chevrolet թիմում Nascar Cup-ում:
Ջոնսոնը, Nascar Cup սերիայի յոթակի չեմպիոն, անցած երկու սեզոններն անցկացրել է NTT IndyCar Series-ում՝ որպես No 48 Carvana/American Legion Honda-ի վարորդ Chip Ganassi Racing-ում:
Այժմ, երբ նա վերադարձել է Chevrolet-ի հետ Nascar-ում, նրան կարող են սահմանափակել որևէ բան վարել, բացի Chevrolet-ից 107-ում:th Ինդիանապոլիս 500.
Chevrolet IndyCar-ի առաջատար Team Penske-ը և Arrow McLaren SP-ն երկուսն էլ նշել են, որ իրենք լրացուցիչ մուտք չեն ունենա հաջորդ տարվա Indianapolis 500-ում: Դա թողնում է Ed Carpenter Racing-ը, Dreyer & Reinbold Racing-ը, AJ Foyt Racing-ը և Juncos-Hollinger Racing-ը որպես միակ Chevrolet-ը: թիմերը IndyCar-ում, եթե Ջոնսոնը որոշի վերադառնալ հաջորդ տարվա Indianapolis 500:
Նոյեմբերի 4-ի դրությամբ Ջոնսոնը Phoenix Raceway-ում ասաց, որ իր մտադրությունն է հաջորդ տարի վերադառնալ Ինդիանապոլիս 500, բայց «ոչ մի գործարք չի ավարտվել»:
Indy Racing լիգայի թիմի նախկին սեփականատերը և IndyCar-ի և Nascar-ի երկարամյա հովանավոր Ջոն Մենարդը հոկտեմբերին Charlotte Motor Speedway-ում ինձ ասաց, որ ինքը հովանավորչական գումար է հատկացրել, որպեսզի Քայլ Բուշը մասնակցի Indy 500-ին, բայց մինչ այժմ ոչ մի գործարք չի ավարտվել:
Բուշը լքել է Toyota Nascar թիմը Joe Gibbs Racing-ը և տեղափոխվել է Richard Childress Racing՝ Chevrolet թիմ: Եթե Indy 500 գործարքը ավարտվեր Busch-ի համար, Menard-ը կհովանավորեր մուտքը իր Menard's Midwestern-ում գտնվող տնային բարեկարգման խանութների ցանցի միջոցով:
Լարսոնը նաև ամուր կապեր ունի Chevrolet-ի հետ Hendrick Motorsports-ում՝ Nascar-ի պատմության մեջ Chevrolet-ի ամենահաջող թիմը:
Reinbold-ը կարծես կատարյալ թիմի սեփականատերն է, ով այս վարորդներից մեկին «մեկանգամյա» հնարավորություն է տալիս մրցելու Indy 500-ին:
Բայց երբ ես ուղղակիորեն հարցրի նրան Indy 500 երկրորդ մուտքի իր պլանները, ահա Ռեյնբոլդի պատասխանը.
«Մենք դեռ օդում ենք այդ հարցում», - ասաց ինձ Ռեյնբոլդը: «Մենք աշխատում ենք դրա վրա: Մենք շատ ընտրողական ենք, եթե անկեղծ լինենք ձեզ հետ, քանի որ մենք այդքան էլ չենք շտապում դա անել: Մենք արդեն պատրաստում ենք երկու մեքենաներն էլ պատրաստ լինելու, անկախ նրանից, թե ինչ կլինի մայիսին, և մենք դա անում ենք իսկապես այն պահից, երբ վանդակավոր դրոշն ընկավ անցյալ մայիսին, այս անցյալ մայիսին:
«Մեր պատրաստվածությունն այդ առումով շատ չի փոխվում, բայց հաճելի էր Ստեֆանին (Ուիլսոն) և Դոնին (Քյուսիկ) բերել, որպեսզի կարողանայինք աշխատել այդ դինամիկայով, որպեսզի հիմք ստեղծենք այն ամենի համար, ինչ մենք պետք է անենք աճելու համար: այդ ծրագիրը։ Մենք հուզված ենք։
«Մենք կնախընտրեինք դա անել ավելի շուտ, քան ուշ, բայց շատ բաներ պետք է տեղի ունենան: Այս արտասեզոնը IndyCar-ում շատ բան է եղել օդում, ինչպես գիտեք և հայտնել եք: Շատ եղանակներով մենք սպասում ենք դոմինոյի որոշ անկմանը, բայց մենք նաև ծրագրել ենք վերահսկել մեր ճակատագիրը, ուստի մենք դա անում ենք»:
Dreyer & Reinbold Racing-ը սկսել են մրցելույթները 2000 թվականին հին Indy Racing լիգայում և 2012 թվականի սեզոնի ընթացքում եղել են լրիվ դրույքով: Այն դարձավ կես դրույքով թիմ 2013 թվականին՝ մասնակցելով հինգ մրցավազքի, նախքան 500-ից մինչև 2014 թվականը վերադառնալով միայն Indy 2019-ի թիմին:
Թիմը պետք է վերադառնա վեց մրցավազքի ժամանակացույցին 2020 թվականին՝ մինչև Covid-19 համաճարակի հարվածը՝ դադարեցնելով սեզոնը մինչև այդ տարվա հունիսին սկսվեր վերամշակված ժամանակացույցը:
Այդ տարի թիմը մասնակցեց չորս մրցավազքի, բոլորն էլ Ինդիանապոլիսի ավտոմոբիլային արագընթաց ավտոմոբիլային ճանապարհին, որոնցից երեքն անցան IMS ճանապարհային ուղու վրա:
Հինգշաբթի օրը Ռեյնբոլդն ինձ ասաց, որ նա շարունակում է ցանկանալ թիմը վերադարձնել IndyCar-ի ավելի շատ մրցարշավների ապագայում, բայց դա երկար գործընթաց է:
«Մենք ոգևորված ենք այս հնարավորությամբ և փնտրում ենք IndyCar-ը», - ասաց նա: «IndyCar-ը մեծ թափ ունի: Դուք նայում եք որոշ բաների, Այովա նահանգի Հայ-Վիի և աստղերի մասին, որոնք նրանք պատրաստվում են դուրս բերել երեկ: Շատ բան կա նայելու և շատ ոգևորվելու:
«Վերջին մի քանի տարիների ընթացքում մենք իսկապես կենտրոնացած ենք եղել մեր Nitro Rally Car ծրագրի մշակման վրա, որը մենք այժմ ընթանում ենք: Այդ սերիալով մի տեսակ սեզոնի կեսն է: Այսպիսով, այն իսկապես լավ է լրացնում IndyCar-ին:
«Երբ Indy 500-ը մեկնարկի, մենք դիտարկում ենք այլ գաղափարներ և գաղափարներ և ապագայում հնարավոր մրցավազքներ: Ժամանակի այս պահին մենք ոչ մի բանի մեջ չենք փակվել: Այնուամենայնիվ, մենք այդ խոսակցությունները կունենանք:
«Մենք մի փոքր հետքայլ արեցինք Covid-ի հետ կապված: Ոչ միտումնավոր, բայց դա մի տեսակ փչացրեց մեր ծրագրերը: Մենք իջնում էինք Սենթ Փիթում և պատրաստ էինք մրցավազքի, երբ այդ իրադարձությունը կանչվեց համաճարակի պատճառով, և մենք չվերադարձրինք մեր թափը ժամանակի այդ պահին:
«Մենք լավ առաջընթաց ենք գրանցել մեր հովանավորներին աշխուժացնելու և ևս մի քանի մրցավազք անցկացնելու մեր թափն առաջ մղելու հարցում:
«Ամբողջ սեզոնն այս պահին դադարեցնելու համար մենք ունենք բոլոր սարքավորումները և մարդիկ պատրաստ են գնալու, բայց մենք դեռ ամեն ինչ տեղում չունենք դա անելու համար: Դա հենց ճանապարհն է: Դա դեռ այն բաներից մեկն է, որը մենք շատ լրջորեն քննարկում ենք»:
Աղբյուր՝ https://www.forbes.com/sites/brucemartin/2022/11/17/indycar-team-owner-admits-jimmie-johnson-kyle-busch-and-kyle-larson-are-under-consideration- for-indy-500/