NTT IndyCar Series Indianapolis 500-ի մեկնարկը, որը ներկայացվել է Gainbridge-ի կողմից 29 թվականի մայիսի 2022-ին, ժ. ... [+]
Icon Sportswire- ը Getty Images- ի միջոցով
Ուիլ Փաուերը ատում էր դա։ Ջոզեֆ Նյուգարդենը արհամարհեց դա։ Փաստորեն, NTT IndyCar Series-ի վարորդներից շատերը ցանկանում էին տեսնել Ինդիանապոլիս 500-ում շնորհված կրկնակի միավորների վերացումը:
IndyCar Series-ի պաշտոնյաները լսեցին բողոքները և գործեցին՝ վերացնելով լրացուցիչ միավորները, որոնք շնորհվում էին տարեկան ընդամենը մեկ մրցավազքի ժամանակացույցի ամենամեծ մրցավազքում:
Թիմերի սեփականատերերը IndyCar-ի պաշտոնյաների կողմից ծանուցվել են հինգշաբթի երեկոյան տեղի ունեցած Սեփականատերերի հանդիպման փոփոխության մասին The Thermal Club-ում փորձարկման բացման օրվանից հետո:
Թիմի ղեկավարությունը տեղեկացվել է, որ այս սեզոնից սկսած Գեյնբրիջի կողմից ներկայացված Ինդիանապոլիս 500-ի համար կշնորհվեն առանձին միավորներ: Փոփոխությունը տեղի է ունեցել կրկնակի միավորների համակարգի վերանայումից հետո, որն առաջին անգամ օգտագործվել է 2014 թվականին որպես երեք մրցավազքի «Triple Crown»-ի մաս, որը ներառում էր նաև 400 մղոններ Պոկոնոյում, Փենսիլվանիա և Ֆոնտանա, Կալիֆորնիա:
Տարիների ընթացքում կանոնն ապացուցել է, որ չափից դուրս տուգանում է «500»-ում վատ հանդես եկած առաջնությունների հիմնական թիմերին:
«17 անընդմեջ սեզոններ NTT IndyCar շարքի առաջնությունը որոշվել է սեզոնի վերջին մրցավազքում», - ասաց IndyCar-ի նախագահ Ջեյ Ֆրայը: «Չնայած Ինդիանապոլիս 500-ում կրկնակի միավորները չեն փոխել, թե ով է հաղթել սեզոնային առաջնությունը, երբեմն դա բացասաբար է ազդել հիմնական դրույքով թիմերի վերջնական դիրքի վրա: Քանի որ մեր մուտքի ցուցակը մեծանում է, այս քայլը հետևողականություն կապահովի թիմերի համար, ովքեր մրցում են չեմպիոնական դիրքերի համար՝ միևնույն ժամանակ չնվազեցնելով «Մրցարշավի մեծագույն տեսարան»-ի կարևորությունը:
Արդեն իսկ կա մեծ հեղինակություն, որը գալիս է «աշխարհի ամենամեծ մրցավազքում» հաղթելու հետ մեկտեղ՝ ի լրումն միջազգային ավտոսպորտի մեկ մրցավազքի ամենամեծ աշխատավարձերից մեկի:
Կրկնակի միավորներն ի վերջո տուգանեցին այն վարորդներին, ովքեր վատ մրցավազք անցկացրեցին Ինդիանապոլիս 500-ում 33 մեքենա ունեցող դաշտի պատճառով: Եթե վարորդը հաղթեց մրցավազքում, իսկ առաջնության առաջատար մրցակիցը հայտնվեր լավագույն 10-յակից դուրս, միավորների տարբերությունը հաճախ նրանց դնում է մեծ փոսի մեջ:
«Ավելի քան 100 տարի Indianapolis 500-ը եղել է ավտոսպորտի գագաթնակետը», - ասաց Ինդիանապոլիսի ավտոմոբիլային արագընթաց ուղու նախագահ Դագ Բոլսը: «Նախամրցարշավային տոնակատարություններից, Վիկտորի Լեյնում կաթ խմելուց մինչև հռչակավոր Borg-Warner Trophy-ին չեմպիոնի նմանություն ավելացնելը, նրա հարուստ ավանդույթները այն դարձրել են ամենամյա հեղինակավոր իրադարձություն:
«Ինդիանապոլիսի ավտոմոբիլային արագընթաց ուղին աջակցում է IndyCar-ի փոփոխությունը՝ NTT IndyCar շարքի առաջնության ամբողջականությունը բարձրացնելու համար»:
NTT IndyCar սերիայի կրկնակի չեմպիոն Ջոզեֆ Նյուգարդենը չորեքշաբթի օրը անդրադարձել է Ինդիանապոլիսում կրկնակի միավորների նկատմամբ իր վերաբերմունքին՝ Palm Springs Convention Center-ում IndyCar «Media Day»-ում իր հասանելիության ժամանակ: Սա հինգշաբթի երեկոյան հայտարարությունից առաջ էր։
«Ես ենթադրում եմ, որ հիմա, երբ ես իսկապես մտովի խորանում եմ դրա մեջ, միակ բանը, որ ինձ դուր չի եկել, կրկնակի միավորներն են Ինդիում», - ասաց Նյուգարդենը: «Ես երբեք ոչ մի տեղ կրկնակի միավորների սիրահար չեմ եղել: Ինձ դուր է գալիս, որ այն վերադարձվեց հենց Ինդիանապոլիս: Իդեալական աշխարհում ես նույնպես կվերադառնամ միայն ստանդարտ միավորների համակարգին Indy-ում»:
Աղբյուր՝ https://www.forbes.com/sites/brucemartin/2023/02/02/indycar-eliminates-double-points-for-the-indianapolis-500/