Joko Widodo-ի նախագահությունը տեսել է, որ Ինդոնեզիան սահմանափակում է որոշ հումքի արտահանումը, ինչը մղում է հանքագործներին և այլ ընկերություններին կատարելագործվել մինչև արտահանումը: Սա կարող է լավ ռազմավարություն լինել Ինդոնեզիայի տնտեսության համար, քանի որ զտված նյութերը պետք է շատ ավելի բարձր գին ձեռք բերեն այն շուկաներում, որոնք միշտ ավելի շատ ռեսուրսների կարիք ունեն:
Չհենվելով տնտեսությունը դեպի արժեքի շղթա առաջ տանելու իր դափնիների վրա՝ Վիդոդոն ձգտում է ներդրումներ կատարել իր երկրում էլեկտրական մեքենաների (EV) արտադրության, ինչպես նաև բաղադրիչների և մարտկոցների արտադրության մեջ: Բացառիկ CNBC հարցազրույց Մարտին Սունգի հետ հունիսի 17-ին և ազատ արձակվել հուլիսի 6-ին, Վիդոդոն քննարկեց իր կապերը Tesla-ի հետ (NASDAQ: TSLA) Գործադիր տնօրեն Իլոն Մասկը և Tesla-ի իր երկիր բերելու ցանկությունը:
«Այո, մեկուկես տարի առաջ ես զանգահարեցի Իլոն Մասկին և քննարկեցի Ինդոնեզիայում էլեկտրական մեքենաների արդյունաբերությունը: Եվ երբ ASEAN ԱՄՆ-ի գագաթնաժողովն ավարտվեց, ես հանդիպեցի Իլոնի հետ Ամերիկայի Space X աստղաբազայում, և մենք բազմաթիվ քննարկումներ ունեցանք, մասնավորապես, թե ինչպես Tesla-ն կարող է կառուցել իր արդյունաբերությունը վերևից մինչև հոսանքը ներքև, ծայրից մինչև վերջ, սկսած ձուլարանից, այնուհետև: կառուցել կաթոդի և պրեկուրսորների արդյունաբերություն»:
Համագործակցություն պետության հետ
Վիդոդոն բացատրեց, որ իր երկիրը բաց է Tesla-ի հետ աշխատելու և արտադրության բոլոր ասպեկտներում աջակցելու համար՝ վերջնական նպատակ ունենալով Tesla-ի գործարան բերել իր երկիր:
«Ես նրան (Մասկին) փոխանցել եմ նաև զիջման մասին։ Դուք կարող եք համագործակցել Ինդոնեզիայի SEO-ների և Ինդոնեզիայի պետական ձեռնարկությունների հետ և աշխատել Ինդոնեզիայի մասնավոր ձեռնարկությունների հետ: Բայց դուք կարող եք դա անել նաև ինքնուրույն: Բայց Ինդոնեզիայում ես արդեն պատրաստել եմ ճանապարհը: Վեց շաբաթ առաջ նա իր թիմին ուղարկեց Ինդոնեզիա՝ վեց հոգու, ովքեր եկել էին ստուգելու նիկելի ներուժը՝ ստուգելու բնապահպանական ասպեկտները: Բայց մեքենաների հետ կապված թիմը չի եկել»։
Ըստ երևույթին, գործարանը կառուցելու որոշում դեռ չկա։ Այդուհանդերձ, Վիդոդոյի կողմից Իլոն Մասկին Բալիում կայանալիք G20 գագաթնաժողովին մասնակցելու հրավեր կար, որում կարող էին ավելի շատ քննարկումներ և հնարավոր որոշում կայացվել:
«Սա դեռ ընթացքի մեջ է։ Ավելի ուշ, եթե այն արդեն վերջնական տեսքի է բերվել և համագործակցության պայմանագիր լինի, ես հանրությանը կփոխանցեմ, որ այն արդեն վերջնական է, և որ Tesla-ն իրենց գործարանը կկառուցի Ինդոնեզիայում, բայց հիմա ամեն ինչ դեռ ընթացքի մեջ է: Չեմ կարող շատ խոսել գործընթացի մասին»:
Աճող ներդրումներ
Բացի այդ, Ինդոնեզիայում նիկելի արդյունաբերության մեջ կա 9 միլիարդ դոլարի ներդրում ասիական գերտերությունների կողմից, ինչպիսիք են Չինաստանը, Ճապոնիան և Կորեան, ինչը կարող է ավելի շատ ներդրումներ պահանջել արևմտյան երկրներից՝ իրավիճակը հավասարակշռելու համար: Այս հարցում Վիդոդոն պնդեց.
«Ես արդեն խոսել եմ Tesla-ի հետ, բայց իմ թիմը խոսել է նաև Ford-ի հետ, այնպես որ ես չեմ խոսում միայն մեկ կամ երկու ընկերությունների հետ: Մենք ողջունում ենք բոլոր ընկերություններին, որոնք ցանկանում են կառուցել էլեկտրական մեքենաներ, կառուցել լիթիումային մարտկոցներ, EV մարտկոցներ Ինդոնեզիայում, և մենք բաց ենք բոլորի համար»:
Թվում է, թե Ինդոնեզիան ուժային քայլեր է անում՝ փորձելով իր տնտեսությունը մղել դեպի ապագա՝ ավելի շատ ներդրումներ բերելով արդյունաբերություններում, որոնք ապագա ավտոմեքենաների ճախարակը կլինեն:
Tesla-ն, անշուշտ, ամենամեծ, եթե ոչ ամենամեծ անվանումներից մեկն է, որը կարող է գործարան կառուցել:
Եթե դա տեղի ունենա, դա, անշուշտ, կհանգեցնի ալիքների ամբողջ երկրում և էլ ավելի կամրապնդի Tesla-ն ասիական շուկաներում: Չնայած դրան, Tesla-ն կարծես թե որոշ խնդիրներ ունի, քանի որ ավելի ու ավելի շատ վերլուծաբաններ նշում են, որ ընկերությունը կորցնում է իր արտադրանքի որակի եզրեր.
Գնեք բաժնետոմսեր այժմ Interactive Broker-ի միջոցով՝ ամենաառաջադեմ ներդրումային հարթակը
Հրաժարում պատասխանատվությունիցԱյս կայքի բովանդակությունը չպետք է համարվի ներդրումային խորհուրդ: Ներդրումները սպեկուլյատիվ են. Ներդրումներ կատարելիս ձեր կապիտալը վտանգի տակ է:
Աղբյուր՝ https://finbold.com/indonesias-president-says-hes-in-talks-with-musk-to-build-tesla-facilities/