Եթե ​​Chevron-ը կարող է վաճառել բաժնետոմսերը, ինչու՞ չեն կարող դրանք հետ գնել:

Հունվարի վերջին ChevronCLC
հայտարարել է 2022 թվականի չորրորդ եռամսյակի և ամբողջ տարվա արդյունքները։ Chevron-ը 36.5 թվականին վաստակել է ռեկորդային 2022 միլիարդ դոլար շահույթ՝ ավելի քան կրկնապատկելով 2021 թվականի շահույթը։

Բացի այդ, Chevron-ն իր եռամսյակային շահաբաժինն ավելացրել է 6%-ով և հայտարարել ա $75 մլրդ բաժնետոմսերի հետգնում:

«Խորհուրդը նաև թույլ է տվել հետգնել ընկերության սովորական բաժնետոմսերը՝ 75 միլիարդ դոլար ընդհանուր գումարով: 75 միլիարդ դոլար արժողությամբ թույլտվությունն ուժի մեջ է մտնում 1 թվականի ապրիլի 2023-ից և չունի ժամկետի ֆիքսված ժամկետ: Այն փոխարինում է Խորհրդի կողմից 25 թվականի հունվարից 2019 միլիարդ դոլարի հետգնման նախկին թույլտվությունը, որը կդադարեցվի 31 թվականի մարտի 2023-ին՝ 2023 թվականի առաջին եռամսյակում ընկերության հետգնումների ավարտից հետո»:

Բայդենի վարչակազմը պատասխանում է

Բաժնետոմսերի գնման այս հայտարարությունը արժանացավ Բայդենի վարչակազմի անմիջական ուշադրությանը: Մի շարք թվիթերում Սպիտակ տան խոսնակ Աբդուլլահ Հասանը գրել է.

և

Ես հասկանում եմ, թե ինչու է Սպիտակ տունը դա անում, բայց այս հարձակումները անազնիվ են: Chevron-ը կարող է միաժամանակ քայլել և մաստակ ծամել։

Նավթի արդյունաբերությունը մեծացնում է արտադրությունը

Chevron-ը չի ավելացրել շահաբաժինն ու բաժնետոմսերի հետգնումը փոխարեն ներդրումներ նոր արտադրության մեջ. Ընկերությունն արեց երկուսն էլ: Chevron-ի կապիտալ և հետախուզական ծախսերը 2022-ին ավելի քան 40%-ով ավելի են եղել, քան 2021-ին: Ավելին, Chevron-ը փաստացի հայտնել է ԱՄՆ-ի նավթի և բնական գազի արդյունահանման ռեկորդային 2022-ի համար:

Սպիտակ տան պատասխանը նավթի և գազի արդյունաբերության հետ շարունակվող խոսքային պատերազմի մի մասն է: Եթե ​​էներգակիրների բարձր գների համար մեղքը կարող է գցել նավթային ընկերությունների վրա, ապա, թերևս, մարդիկ այդքան էլ չեն նեղանա Բայդենի վարչակազմից: Իրականում, դա մեծ պատճառ է, որ վարչակազմը զբաղվում է այս վարքագծով: Բայց նրանք նաև ցույց են տվել որոշակի անտեղյակություն այն մասին, թե ինչպես է աշխատում նավթի և գազի արդյունաբերությունը, այնպես որ դա նույնպես կարող է խաղալ:

Հաշվի առեք սա. Բայդենի վարչակազմի նպատակն է որքան հնարավոր է շուտ հեռանալ նավթից։ Նրանց քաղաքականություններից շատերը կարող են դիտվել որպես թշնամական նավթի և գազի արդյունաբերության նկատմամբ: Սակայն վարչակազմը վրդովված է, որ նավթային ընկերությունները նույնիսկ ավելի շատ ներդրումներ չեն կատարում այնպիսի նախագծերում, որոնք, հավանաբար, ավելի քան մեկ տասնամյակ կպահանջեն իրենց համար վճարելու համար: Այսպիսով, Բայդենի վարչակազմը փորձում է դա անել երկու ճանապարհով. աշխատել նավթի պահանջարկը աստիճանաբար վերացնելու ուղղությամբ, մինչդեռ դժգոհում է, որ նավթային ընկերությունները բավականաչափ ներդրումներ չեն անում ավելի շատ նավթ արդյունահանելու համար:

Բնական է տխրել, որ սպառողները թանկ են վճարում բենզինի համար, մինչդեռ նավթային ընկերությունները ռեկորդային շահույթ են ստանում: Բնական է զարմանալ, թե ինչու չեն կարողանում սպառողներին ընդմիջում տալ։ Ես ձեզ հուշում կտամ. Դա նույնն է պատճառը, որ հավի ֆերմերները ներկայումս սպառողներին ընդմիջում չեն տալիս հավի կամ ձվի գների վերաբերյալ: Դա առաջարկ և պահանջարկ է:

Բայդենի վարչակազմը պահանջում է ավելի շատ մատակարարում, իսկ նավթային ընկերությունները ենթարկվում են պահանջներին: Սա ընդունելու փոխարեն վարչակազմը բողոքում է և ձևացնում, որ իրականում չեն ավելացնում մատակարարումները:

Փաստորեն, ԱՄՆ-ի նավթի արդյունահանումը անցյալ տարի բարձրացավ մինչև ռեկորդային երկրորդ բարձր մակարդակը, և այս տարի նոր ռեկորդ սահմանելու լավ հնարավորություններ ունի: Նավթի հորատման հարթակների թիվը 28%-ով ավելի է, քան մեկ տարի առաջ։ Ակնհայտ է, որ ընկերությունները ներդրումներ են կատարում արտադրության խթանման համար:

Ի՞նչն է սխալ բաժնետոմսերի հետգնման հետ:

Ոչ ոք երբեք չի դժգոհում, երբ ընկերությունը թողարկում է բաժնետոմսեր: Մի ընկերություն ասում է. «Ահա հնարավորություն է տիրել այս ընկերության մի մասին»: Այնուամենայնիվ, եթե ընկերությունը չի զգում, որ շուկան համապատասխան արժեք է դնում ընկերության բաժնետոմսերի վրա, ինչու՞ նրանք չպետք է կարողանան հետ գնել այդ բաժնետոմսերը:

Այնուամենայնիվ, Chevron-ի բաժնետերերից շատերը ամենևին էլ հարուստ չեն: Շատ կենսաթոշակային հաշիվներ պահում են Chevron-ի բաժնետոմսերը, ուստի սովորական մարդիկ, ովքեր փորձում են կուտակել կենսաթոշակի համար, նույնպես օգուտ են քաղում այս բաժնետոմսերի հետգնումից: Բայց Բայդենի վարչակազմը միշտ դա համարում է որպես նվեր հարուստ ղեկավարներին և բաժնետերերին:

Երեք տարի առաջ նավթային ընկերությունները կանխիկ գումար էին արյունահոսում։ Այսօր նրանք ավելցուկային կանխիկ գումար ունեն։ Ճիշտ է, դա պայմանավորված է նրանով, որ անցյալ տարի նավթի և գազի գները կտրուկ աճել են, բայց Բայդենի վարչակազմը նույնպես որոշակի պատասխանատվություն է կրում դրա համար: Ճիշտ, թե սխալ, ռուսական նավթի ներկրումը դադարեցնելու որոշումը Բայդենի վարչակազմի որոշումն էր, որի պատճառով այդ ապրանքների գները բարձրացան: Դա, իր հերթին, օգնեց բարձրացնել շահույթը:

Ինչպես ես նախկինում վիճել եմ, ոչինչ չի խանգարում սպառողներին լինել նավթագազային ընկերությունների սեփականատերեր: Ինչպես Բենզինգան վերջերս նշել է, այն ներդրողը, ով 1,000 դոլար է ներդրել Chevron-ում ընտրություններում Բայդենի հաղթանակի հաջորդ օրը, այսօր կունենա 2,477 դոլար՝ չհաշված շահաբաժինները: Դա կնպաստի բենզինի բարձր գների ազդեցությանը փոխհատուցելուն: Ավելին, այդպիսի սեփականատերը նույնպես ուղղակիորեն կշահի այս բաժնետոմսերի հետգնումներից:

Աղբյուր՝ https://www.forbes.com/sites/rrapier/2023/02/01/if-chevron-can-sell-shares-why-cant-they-buy-them-back/