Նավթի օգտագործումը կրճատելու ՄԷԳ-ի պլանը

Մայրուղիներում արագության սահմանաչափերը պետք է կրճատվեն ժամում առնվազն 10 կիլոմետրով՝ նավթի պահանջարկը նվազեցնելու համար, ուրբաթ ասել է Միջազգային էներգետիկ գործակալությունը:

Հանձնարարականը 10 կետից բաղկացած ավելի լայն ծրագրի մի մասն է, որը հրապարակվել է Փարիզում գործող կազմակերպության կողմից:

«Մենք գնահատում ենք, որ միայն զարգացած տնտեսություններում այդ միջոցառումների ամբողջական իրականացումը կարող է առաջիկա չորս ամսվա ընթացքում նվազեցնել նավթի պահանջարկը օրական 2.7 միլիոն բարելով՝ ներկայիս մակարդակի համեմատ», - ասվում է ՄԷԳ-ի զեկույցում:

2.7 միլիոն ցուցանիշը հավասար է Չինաստանի բոլոր մեքենաների նավթի պահանջարկին, ասվում է հաղորդագրության մեջ: Նշվում է նաև, որ զարգացող տնտեսություններում միջոցների մասնակի կամ ամբողջական ընդունումը կուժեղացնի դրանց ազդեցությունը:

Ծրագիրը գալիս է այն ժամանակ, երբ նավթի շուկաները զգալի անորոշության և անկայունության են բախվում փետրվարին Ուկրաինա Ռուսաստանի ներխուժումից հետո:

Ռուսաստանը նավթի և գազի հիմնական մատակարարն է, սակայն նրա գործողությունները Ուկրաինայում ստիպել են մի քանի տնտեսությունների փորձել գտնել ուղիներ՝ նվազեցնելու իրենց կախվածությունը ռուսական ածխաջրածիններից:

Ուրբաթ առավոտյան Zoom-ի միջոցով հեռարձակված մամուլի ասուլիսում ՄԷԳ-ի գործադիր տնօրեն Ֆաթիհ Բիրոլը նավթի շուկաները նկարագրեց որպես «արտակարգ իրավիճակ»: Բիրոլը հավելեց, որ առաջիկա մի քանի ամիսների ընթացքում ամեն ինչ «կարող է վատթարանալ»:

Այս ֆոնին Նավթի պահանջարկը նվազեցնելու ՄԷԳ-ի մյուս առաջարկները ներառում են.

• Հնարավորության դեպքում աշխատել տնից շաբաթական մինչև երեք օր:
• Առանց ավտոմեքենայի կիրակի քաղաքների համար:
• Հասարակական տրանսպորտի ծախսերի նվազեցում և մարդկանց քայլելու և հեծանիվ վարելու խրախուսում:
• Օդային ճանապարհորդություններից խուսափելը բիզնեսի համար, երբ առկա են այլ տարբերակներ:
• Ճանապարհորդել բարձր արագությամբ կամ գիշերային գնացքներով՝ թռիչքի փոխարեն, երբ դա հնարավոր է անել:
• Եվ ուժեղացնելով էլեկտրական և «ավելի արդյունավետ» մեքենաների կլանումը: Ամբողջական ցանկը կարելի է կարդալ այստեղ

«Նավթի օգտագործման կրճատումը չպետք է մնա որպես ժամանակավոր միջոց», - ասվում է ՄԷԳ-ի զեկույցում: «Կայուն կրճատումները ցանկալի են ոչ միայն էներգետիկ անվտանգության բարելավման, այլ նաև կլիմայի փոփոխության դեմ պայքարի և օդի աղտոտվածությունը նվազեցնելու համար»:

Այն ավելացրել է, որ կառավարություններն ունեն «բոլոր անհրաժեշտ գործիքներն իրենց տրամադրության տակ՝ գալիք տարիներին նավթի պահանջարկը նվազեցնելու համար, ինչը կաջակցի ինչպես էներգետիկ անվտանգության ամրապնդմանը, այնպես էլ կլիմայական կենսական նպատակներին հասնելու ջանքերին»:

Մի շարք կազմակերպություններ կոչ են անում կրճատել հանածո վառելիքի օգտագործումը, բայց իրականում նման նպատակին հասնելը հսկայական խնդիր է: Օրինակ, մեր ճանապարհներին մեքենաների ճնշող մեծամասնությունը դեռ օգտագործում է բենզին կամ դիզել, մինչդեռ էներգետիկ ընկերությունները շարունակում են նավթի և գազի նոր հանքավայրեր հայտնաբերել աշխարհի տարբեր վայրերում:

Ուրբաթ օրը հրապարակված հայտարարության մեջ ՄԷԳ-ն խոստովանեց, որ իր առաջարկների մեծամասնությունը «կպահանջի փոփոխություններ սպառողների վարքագծի մեջ՝ աջակցվող կառավարության միջոցներով»:

«Ինչպես և եթե այդ գործողությունները կիրականացվեն, կախված է յուրաքանչյուր երկրի սեփական հանգամանքներից՝ էներգետիկ շուկաների, տրանսպորտային ենթակառուցվածքների, սոցիալական և քաղաքական դինամիկայի և այլ ասպեկտների առումով», - ասվում է ՄԷԳ-ում:

ՄԷԳ-ի ծրագրերը մեկնաբանել է նաև Ֆրանսիայի էկոլոգիական անցման հարցերով նախարար Բարբարա Պոմփիլին:

«Ֆրանսիան և բոլոր եվրոպական երկրները պետք է որքան հնարավոր է շուտ դուրս գան իրենց կախվածությունից հանածո վառելիքից, մասնավորապես՝ ռուսական հանածո վառելիքից»,- ասել է նա։

«Դա բացարձակ անհրաժեշտություն է կլիմայի, բայց նաև մեր էներգետիկ ինքնիշխանության համար։ Այսօր ՄԷԳ-ի կողմից առաջարկված պլանը մի քանի հետաքրքիր գաղափարներ է առաջարկում, որոնցից մի քանիսը համահունչ են մեր սեփական գաղափարներին՝ նվազեցնելու նավթից կախվածությունը»:

ՄԷԳ-ի զեկույցը հետևում է մեկ այլ 10 կետից բաղկացած ծրագրի հրապարակմանը կենտրոնացած է ռուսական բնական գազից Եվրոպայի կախվածության նվազեցման շուրջ: