Ինչպես Ինդիանապոլիսի ավտոմոբիլային ճանապարհը բերեց Indy 500-ի և The Brickyard 400-ի կենդանի հաղթողներին միասին Աղյուսների բակում

Պարզ գաղափարի արդյունքում ստեղծվեց դարերի համար նախատեսված լուսանկար Ինդիանապոլիսի ավտոմոբիլային արագընթաց ուղու վրա՝ հայտնի «Աղյուսների բակում»:

Հուլիսի 30-ի առավոտյան ժամը 9-ին շաբաթ առավոտ էր, երբ նախկին հաղթողների ամենամեծ հավաքածուն և՛ Ինդիանապոլիս 500-ից, և՛ Nascar's Brickyard 400-ից պատրաստվում էին հերթ կանգնել լուսանկարվելու համար: Նախկինում Ինդիանապոլիսի 500-ի ավելի շատ հաղթողներ են եղել խորհրդանշական Ինդիանապոլիսի ավտոմոբիլային արագընթաց ուղու վրա, կամ ժամանակներ, երբ NASCAR մրցավազքում Brickyard-ի ավելի շատ հաղթողներ են եղել, բայց սա առաջին անգամն էր, որ երկու մրցավազքի հաղթողները հավաքվել էին միաժամանակ: .

Դա հնարավորություն էր տեսնելու Brickyard 400-ի եռակի հաղթող Քևին Հարվիքը զրուցելիս Ինդիանապոլիս 500-ի քառակի հաղթող Ռիկ Միերսի հետ: Կամ Ինդիանապոլիս 500-ի կրկնակի հաղթող Արի Լյուենդիկը այցելում է Brickyard-ի կրկնակի հաղթող Դեյլ Ջարեթին:

Brickyard 400-ի հնգակի հաղթող Ջեֆ Գորդոնը ծիծաղել է Indy 500-ի քառակի հաղթող Հելիո Կաստրոնևեսի հետ:

Դա այնքան մեծ առիթ էր, նույնիսկ 1997թ. Brickyard-ի հաղթող Ռիկի Ռադը հայտնվեց, որն առաջին անգամն էր մրցուղում այն ​​բանից հետո, երբ նա հեռացավ NASCAR-ից 2007 թվականի սեզոնից հետո: Նա ցանկանում էր համոզվել, որ այցելում է իր երկու հերոսների՝ Մարիո Անդրետտիի և Ռիկ Միերսի հետ:

Սեմ Հորնիշ կրտսերը՝ 2006թ. Ինդիանապոլիս 500-ի հաղթողը, ով ավելի ուշ անցավ NASCAR-ին, վաղ առավոտյան արթնացավ և իջավ Օհայո նահանգի Դեֆիանս քաղաքից իր փոքր որդու՝ Սեմի III-ի հետ: Դա առաջին անգամն էր, որ Հորնիշն էր Ինդիում, քանի որ նա արժանացավ 10-րդի պատվին^th Indy 500-ում իր հաղթանակի տարեդարձը 100-ում^th Ինդիանապոլիս 500-ի վազք.

Եվ, իհարկե, նրանց բոլորի երկու մեծագույն լեգենդները կենտրոնական բեմ են զբաղեցրել, քանի որ լուսանկարում մասնակցել են 88-ամյա Էյ Ջեյ Ֆոյթը՝ Ինդիանապոլիս 500-ի առաջին քառակի հաղթողը որպես վարորդ, և նրա վաղեմի մրցակից Մարիո Անդրետտին:

Ջարեթը, ով հաղթեց Brickyard 400-ում 1996 և 1999 թվականներին, համոզեց Անդրետիին «համբուրել աղյուսները»։ Ավանդույթ է, որ Ջարեթը սկսեց, երբ նա հաղթեց NASCAR մրցավազքում Ինդիանապոլիսում 1996 թվականին:

Ջարեթը, NASCAR Cup Series 32 մրցարշավների հաղթող, ներառյալ երեք Daytona 500s և 400 Brickyard 1999s, ինչպես նաև XNUMX NASCAR Winston Cup Series առաջնությանը, խորապես հարգված և խոնարհված փորձառությամբ:

«Դա հեշտությամբ իմ կյանքի ամենահիասքանչ և մեծագույն պահերից մեկն էր», - ասաց Ջարեթն ինձ ավելի ուշ այդ օրը: «Իմ կյանքի մեծագույն պահերից մեկն է Ինդիանապոլիսի ավտոմոբիլային արագընթաց ավտոմոբիլային ավտոմոբիլային ավտոմոբիլային ավտոմոբիլային ավտոմոբիլային ավտոմոբիլային ավտոմոբիլային ավտոմոբիլային ավտոմոբիլային ավտոմոբիլային ճանապարհում լինել մրցարշավների պատմության մեծագույն անուններով և մեծարվել այնպիսի մարդկանց հետ, ինչպիսիք են Էյ Ջեյ Ֆոյտը և Մարիո Անդրետին»:

2007 թվականից ի վեր առաջին անգամ մրցուղում հայտնվելուց հետո Ռադը Ինդիանապոլիսի ավտոմոբիլային արագընթաց ճանապարհի նախագահ Դագ Բոլեսին ասաց, որ դա «հիանալի թերապիա էր»:

Բոլսը խորը զգացողություն ունի պատմության և ավանդույթի մասին, որը ներկայացնում է Ինդիանապոլիսի ավտոշարասյունը: Որպես IMS-ի նախագահ՝ Բոլսը միշտ փնտրում է նոր ուղիներ՝ ցուցադրելու հաստատության պատմությունը ներկայի և ապագայի հետ մեկտեղ:

Այս տարի Ինդիանապոլիս 500-ն անցկացվեց 106-ի համար^th ժամանակն ու NASCAR մրցավազքը Brickyard-ում անցկացվել է 29-ի համար^th տարին։ Առաջին 27 տարիների ընթացքում դա 400 մղոն մրցավազք էր հայտնի 2.5 մղոնանոց օվալով և հայտնի որպես Brickyard 400:

Անցած երկու տարիներին մրցարշավը տեղափոխվեց 14 շրջադարձով, 2.439 մղոն Ինդիանապոլիս ավտոմոբիլային արագընթաց ճանապարհի ճանապարհ և վերանվանվեց որպես Verizon 200 Brickyard-ում:

Ես ժամանակ անցկացրի Boles-ի հետ IndyCar NASCAR Tripleheader-ի ավարտին Brickyard շաբաթավերջին, որպեսզի սովորեմ այսքան հիանալի վարորդների բերել ինչպես Ինդիանապոլիս 500-ից, այնպես էլ Brickyard-ից՝ խորհրդանշական լուսանկարի համար:

«Դա այն խոսակցություններից մեկն էր, որ մենք ունենում ենք որպես թիմ, երբ մենք սկսում ենք մտածել իրադարձությունների և որոշ հետաքրքիր բաների մասին գովազդելու մասին», - ասաց Բոլզը: «Դա հավաքական աշխատանք էր:

«Այն աշխատում էր երկու շաբաթ։ Դա վերջին րոպեի խոսակցությունն էր այն մասին, թե ինչ կարող ենք անել՝ որոշակի աղմուկ և ոգևորություն ստեղծելու համար:

«Ռիկի Ռադի նման վարորդներից ոմանք ապահովված չեն եղել մինչև նախորդ օրը: Մենք չսկսեցինք վարորդներին դիմել միայն մրցավազքից մեկ շաբաթ առաջ»:

Ինչպե՞ս կարողացավ Բոլզը համոզել Ռադին, ով հեռացավ NASCAR-ից 2007 թվականի սեզոնից հետո և մինչ այս պահը, երբեք չվերադարձավ, մասնակցել այս միջոցառմանը:

«Ռիկին ամենևին էլ դժվար չէր», - հայտարարեց Բոլսը: «Ես նրան հաղորդագրություն ուղարկեցի և ասացի. Էքսպրոմտ բան այն հաղթողների համար, ովքեր այստեղ են: Սիրում եմ, որ գաս, եթե ծրագրում ես լինել այստեղ»։

«Նա հաղորդագրություն ուղարկեց և ասաց. «Օ, վայ: Ժամանակը հիանալի է ստացվում: Ես Օշկոշում եմ, Վիսկոնսին և մեքենայով վերադառնում եմ տուն Հյուսիսային Կարոլինա: Ես պարզապես կկանգնեմ Ինդիանապոլիսում, և մենք դա կանենք առավոտյան և կշարունակենք առաջ գնալ։

«Մյուս բանը Ռիկի Ռադի մասին, որը հիանալի էր, նա ընկերոջ հետ մի փոքրիկ ճամփորդական հոլովակ է բերում: Նրանք եղել են Օշկոշում։ Դա 30 Ամպերանոց հոլովակ էր, մենք այստեղ ունենք 50 Ամպեր, ուստի մենք պետք է նրան ադապտեր վերցնեինք, որպեսզի միացնեինք և ճամբարի տեղ գտնեինք: Այնուհետև նա զանգահարեց և ասաց. «Գուշակիր ինչ: Ես միայն բեռների շորտեր ունեմ: Ի՞նչ պետք է հագնեմ։

«Այսպիսով, մենք ուրբաթ երեկոյան եկան մեր Pro Shop-ի տղան, տարանք նրան Pro Shop, և մենք նրան շորտեր և պոլո վերցրեցինք և այն ամենը, ինչ նա պետք էր: Նա միակ տղան է լուսանկարում շորտերով, բայց դրանք camo cargo շորտեր չեն։

«Ուղղակի հիանալի էր նրան ունենալը:

«Երբ նա գնաց, ասաց. «Դա ինձ համար թերապիա էր»: Սա առաջին մրցարշավն է, որում նա եղել է Հյուսիսային Կարոլինայի վազքուղուց բացի, քանի որ նա թոշակի է անցել 2007 թվականին: Նա հուզված էր, քանի որ նախկինում երբեք չէր հանդիպել Մարիո Անդրետիին: Նա հնարավորություն ստացավ հանդիպել Մարիո Անդրետտիին, այնպես որ դա շատ լավ էր»:

Չնայած լի մոխրագույն մազերին, Ռադը շարունակում է մնալ մարզավիճակում և հարդարված է, և թվում է, թե նա դեռ կարող է բարձրանալ մրցարշավային մեքենա և մարտահրավեր նետել հաղթանակի համար:

Երբ նա լքեց NASCAR-ը 2007 թվականին, նա փոխեց հանդերձանքը և վարեց լեռնային հեծանիվներ, թռչում է իրեն պատկանող ինքնաթիռով: Ռադը և նրա կինը՝ Լինդան, հաճախ այցելում են իրենց որդուն՝ Լենդոնին՝ հաջողակ մեդիա կոմպոզիտոր և երաժշտական ​​պրոդյուսեր, ով ապրում է Նյու Յորքում: Զույգը բաժանում էր իրենց ժամանակը Ֆլորիդայի և Հյուսիսային Կարոլինայի Կոռնելիուսի տների միջև:

«Ես կարոտել եմ դրա մասերը», - ասաց Ռադը: «Ամենաշատը մարդկանց կարոտել եմ:

«Երկար ժամանակ է անցել։ Դուք շատ բան եք կարոտում: Ես կարոտում եմ այս կոնկրետ վայրը այստեղ հաջողության պատճառով, և երբ երեխա էի, որքան էի նայում այս վայրը: Ես ուղղակի ապշած եմ՝ տեսնելով այս բոլոր տղաներին, ովքեր հաղթել են այստեղ և մի ժամանակ նրանց այստեղ եմ:

«Ես մրցեցի Էյ Ջեյ Ֆոյտի դեմ և կրկին առաջադրվեցի Արի Լույենդիկին IROC-ում: Այսպիսով, ես մրցեցի նրանցից ոմանց դեմ:

«Դա զարմանալի է: Այս տղաներից շատերը եղել են ինձանից և իմ հերոսներից առաջ: Բոլորին միանգամից տեսնելու համար դրա մեջ առանձնահատուկ բան կա: Ես չգիտեմ, թե որտեղ եմ տեղավորվում, բայց ես ունեմ Brickyard 400 տիտղոս: Ես այստեղ նստած նայում եմ շուրջս ու զարմանում եմ այն ​​մարդկանց վրա, որոնց նայում եմ»։

Պետք է նշել. սա անցյալ հաղթողների ամբողջական հավաքածու չէր: Օրինակ, Indy 500-ի բազմաթիվ նախկին հաղթողներ Գորդոն Ջոնքոք (1973, '82), Թոմ Սնևա (1983), Դենի Սալիվան (1985), Էմերսոն Ֆիթիպալդի (1989, 93), Ալ Ունսեր, կրտսեր (1992, 94) , Բադի Լազիեր (1996), Էդի Չիվեր (1998), Քենի Բրաք (1999), Խուան Պաբլո Մոնտոյա (2000, '15), Գիլ դե Ֆերան (2003), Բադի Ռայս (2004), Դարիո Ֆրանչիտի (2007, 10, '12), Թոնի Կանաանը (2013) և Ռայան Հանթեր-Ռեյը (2014) չկարողացան ներկա գտնվել:

Նաև NASCAR Brickyard-ի նախկին կենդանի հաղթողները, ինչպիսիք են Բոբի Լաբոնտեն (2000), Բիլ Էլլիոթը (2002), Թոնի Ստյուարտը (2005, '07), Ջեյմի ՄաքՄյուրեյը (2010), Փոլ Մենարը (2011) և Ռայան Նյումանը (2013) չեն կարողացել հաճախել.

Բայց շատ մեծ անուններ կային, որոնք ներկայացնում էին և՛ Indianapolis 500-ը, և՛ Brickyard 400-ը:

«Գաղափարը մարդկանց ստիպելը չէր, որ ներս մտնեն. այստեղ նրանք շատ են, այնպես որ, եկեք վերցնենք քաղաքում գտնվող մարդկանց և միասին լուսանկարվենք», - բացատրեց Բոլեսը: «Էյ Ջեյ Ֆոյթը ժամանակին էր, բայց բոլորը վաղ էին: Նա հասցրեց և թվում էր, թե լավ ժամանակ է անցկացրել: Այնուհետև նա մոտեցավ և ասաց. «Ես և Ռոջերը խոսում էինք այն մասին, թե որքան ժամանակ ենք դա անում միասին»: Կարծում եմ, Էյ Ջեյը նույնպես լավ ժամանակ է անցկացրել: Մարդիկ ոգևորված էին նրա հետ շփվելուց։

«Էյ Ջեյը նման բաներ անելու մեջ մեծ ցանկություն չունի: Դա նրա գործը չէ, և ես դա հասկանում եմ: Նա բավականին անձնական է: Որպեսզի նա այնտեղ կանգնած լինի Մարիո Անդրետտիի և Ջեֆ Գորդոնի և Ջիմմի Ջոնսոնի հետ, այդ չորսը սուպեր խորհրդանշական են մեր սպորտում: Նրանց միասին կանգնելը բավականին կոկիկ է»:

Նաև հնարավորություն էր փոքրիկ երեխային տեսնել NASCAR-ի վարորդի որոշ աչքերում, երբ նրանք հանդիպեցին Mears-ին, Andretti-ին և AJ Foyt-ին:

NASCAR-ի նախկին մեծ և Brickyard 400-ի հնգակի հաղթող Ջեֆ Գորդոնը կրկին դարձել էր «Fanboy»:

«Երբ ես հաղորդագրություն էի գրում Ջեֆի հետ գալու մասին, նրա հարցերից մեկն այն էր. «Ո՞վ է լինելու այնտեղ»: Ավելի շատ նման էր, որ այդ հերոսները գալիս են»: Բոլեսը հիշեց. «Մենք ունեինք Ռիկ Միերս, Հելիո Կաստրոնևես, նման վարորդներ բավականին հիանալի են:

Ջեֆ Գորդոնի՝ ուրբաթ օրը ինձ ուղղված տեքստը հետևյալն էր. «Ես հիացած եմ դրանով»: Հուսով եմ, որ American Airlines-ը չի ուշանում: Ես պետք է մեկնեմ այսօր երեկոյան: Դուք ունեք Indy 500 չեմպիոնների լավ խումբ: Ես ասացի, այո, և նա ասաց. «Հիանալի է, ես այնքան հուզված եմ դրա մի մասնիկը լինելու համար: Մարդ, դա իսկապես յուրահատուկ է: Շնորհակալություն այն կազմակերպելու համար։'

«Թվում էր, թե նրանք բոլորն էլ հաճույք են ստանում միասին լինելուց»:

Հաղթող վարորդներից մեկը Էյ Ջեյ Ալմենդինգերն էր՝ NASCAR Cup Series մրցավազքի առաջին հաղթողը, այն բանից հետո, երբ 2021-ին այն օվալից տեղափոխվեց ճանապարհային կուրս: Քանի որ նրա հաղթանակը Verizon 200-ն էր Brickyard-ում Brickyard 400-ի փոխարեն օվալի վրա: Ալմենդինգերը մտածում էր՝ արդյոք սխալմամբ է իրեն հրավիրել։

«Ճշմարիտ պատասխան, ես չէի զգում, որ ես այնտեղ եմ պատկանում», - ասաց ինձ Ալմենդինգերը Pennzoil 150 NASCAR Xfinity Series մրցավազքում հաղթելուց հետո: «Ես կանգնած էի Ջիմի Ջոնսոնի և Ռիկ Միերսի կողքին, իսկ Էյ Ջեյ Ֆոյթը այնտեղ էր: Ահա թե ում անունով եմ կոչվել: Արի Լույենդիկ. Այնտեղ կանգնած էր Մարիո Անդրետտին։ Ես հարցրի. «Ի՞նչ եմ ես այստեղ անում: Արդյո՞ք Դագ Բոլսը սխալ է թույլ տվել և ուղարկել սխալ Էյ Ջեյ։

«Սա ամենահիասքանչ պատկերն է, որը ես երբևէ կունենամ իմ կյանքում: Եվ ես այնտեղ հասա ինչ-որ բանի համար, որ հասցրի, ոչ թե այն պատճառով, որ թաքնվել եմ լուսանկարի մեջ:

«Դա հիանալի է: Ես իսկապես չէի զգում, որ ես այնտեղ եմ: Դա բավականին կախարդական էր: Ես պետք է այնտեղ լինեի ինչ-որ հատուկ բանի համար, որ արել եմ:

«Դրանք լեգենդներ են, ավտոսպորտի պատկերակներ, ոչ միայն այս վայրը: Նրանք ավտոսպորտի պատկերակներ են: Հելիո Կաստրոնևեսի, Էյ Ջեյ Ֆոյտի և Ռիկ Միերսի միջև եղել է 12 Indy 500:

«Սա ամենահիասքանչ լուսանկարն է, որը ես երբևէ կունենամ իմ կյանքում»:

Ալմենդինգերը այդ նույն զգացմունքները հաղորդագրություն ուղարկեց Բոլսին ավելի ուշ նույն գիշեր: Բրեդ Կեսելովսկին մեկ քայլ առաջ գնաց և առաջարկեց անհատական ​​լուսանկարներ անել, որտեղ IndyCar-ի բոլոր վարորդները ստորագրում են դրանք, այնուհետև NASCAR-ի բոլոր վարորդները ավելացնում են իրենց ինքնագրերը և դրանք կարող են ներկայացվել լուսանկարի յուրաքանչյուր վարորդին:

«Այն մարդկանց թիվը, ովքեր այդքան ոգևորված էին լուսանկարով, բավականին կոկիկ էր տեսնել վարորդներին, որոնք հուզված էին դրանով», - ասաց Բոլսը:

Կարևոր իրադարձություններից մեկը եղավ այն ժամանակ, երբ Ջարեթը համոզեց Մարիո Անդրետիին «Kiss the Bricks»-ը:

«Ես չգիտեմ, թե ինչպես դա տեղի ունեցավ», - ասաց Բոլսը: «Ես կանգնած էի թիկունքում և հաջորդ բանը, որ գիտեմ. այդ տղաները միասին աղյուսներ են համբուրում: Դեյլ Ջարեթը սկսեց այն: Այդ ավանդույթը սկսվել է Brickyard 400-ում 1996 թվականին Դեյլ Ջարեթի պատճառով: Մարիո Անդրետտիին դա անել իր կողքին, շատ լավ է:

«Դեյլ Ջարեթի համար շաբաթ օրը և կրկին կիրակի ինձ ասելը, որ նա երբևէ արել է ամենահիասքանչ բաներից մեկը, դա դրա մի մասն է»:

Անդրետին ինձ հետ անդրադարձավ այդ պահին և կիսվեց իր մտքերով, թե ինչու էր դա հիանալի պահ այս տարի Ինդիանապոլիսի ավտոմոբիլային արագընթաց ուղու համար:

«Դեյլ Ջարեթն առաջինն էր, ով սկսեց համբուրել աղյուսները», - ասաց Անդրետին ինձ: «Ես գիտեմ, թե դա ինչ է նշանակում նրա համար: Այն բանից հետո, երբ նա այնտեղ հաղթեց 1996 թվականին, ես նրան նամակ ուղարկեցի։ Նա ասաց, որ դեռ ունի: Նա պատմում էր ինձ այդ մասին, և ես տեսնում էի նրա մեջ զգացմունքը: Նա և իր հայրը այս աշխարհի լավ մարդիկ են:

«Երբ նա ինձ հարցրեց, թե արդյոք մենք կարող ենք միասին համբուրել աղյուսները, դա հիանալի էր: Ես սիրում էի դա»:

Անդրետտին սիրում է լինել մրցարշավների պատմության մի մասը և հավատում է, որ օրվա լուսանկարը, ինչպես նաև Ինդիանապոլիսի ավտոմոբիլային արագընթաց ուղու պատկերակների հետ զրուցելու հնարավորությունը մի բան է, որը նա խորապես գնահատում է:

«Երբ հետ եք նայում և տեսնում տասնամյակները, որոնք ներկայացնում են IndyCar-ի և NASCAR-ի վարորդներին, դա բերում է շատ հիշողություններ և ծանոթություններ», - ասաց Անդրետին: «Ես չգիտեմ, թե ինչպես որևէ մեկը չի կարող գնահատել դա:

«Զարմանալի էր, թե մեզանից քանիսն էին իրականում այնտեղ: Վերջերս մի քանի չեմպիոններ հեռացան մեզանից, ինչպես Unsers-ը, բայց ընդհանուր առմամբ, ես զարմանում եմ, թե որքան շատերը դեռ մեզ հետ են:

«Այդ գաղափարն առաջացնելու համար մի փոքր հեռատեսություն և ժամանակից շուտ մտածել է պետք: Ես փառք եմ տալիս Դագ Բոլսին: Նա իր գործը չի անում և տեսնում է նման բան անելու հնարավորություններն ու արժեքը»։

Սա լուսանկար է, որը ժամանակի կտրվածք է աշխարհի ամենամեծ մրցարշավի երկար պատմության մեջ:

Սա լուսանկար է, որը կարող է դիմանալ ժամանակի փորձությանը:

«Չեմ կարծում, որ մենք դրա մասին մտածել ենք մարքեթինգային այլ տեսանկյունից, քան այստեղ այս լուսանկարն է, որը մենք կարող ենք ունենալ և գրավել պահը», - ասաց Բոլսը: «Միգուցե մենք դա չենք անում ամեն տարի, բայց ամեն երրորդ տարին ունենում ենք այստեղ գտնվող խորհրդանշական մարդկանց այս լուսանկարը:

«Ես սիրում եմ այն ​​ձևը, որով այս շաբաթավերջին օգնում է ամուսնանալ IndyCar-ի և NASCAR-ի հետ, որոնք օգնում են միմյանց և չեն զգում, որ նրանք մրցում են միմյանց դեմ:

«Սա ավելի շատ այս վայրի հանդեպ կրքի օրինակ է: Պատմությունն ու ավանդույթն են, որ դարձնում են ուղին առանձնահատուկ, իսկ Ինդիանապոլիս 500-ը: Այժմ, 29 վազքից հետո, Brickyard 400-ում, շատ պատմություն և ավանդույթ կա:

«Երբ դուք տանում եք այդ խորհրդանշական վարորդներին Ինդիանապոլիսի 500 խորհրդանշական վարորդների կողքին աղյուսների այդ բակում, դա շատ բան է նշանակում բոլորի համար, դա բավականին յուրահատուկ պահ է:

«Դա իսկապես հիանալի էր»: