Ինչպես փոխվեց Google-ի Waze-ն իր վաղ օրերից, երբ մեքենա ճանապարհորդությունը վերակառուցվեց

Այս շաբաթական շարքում CNBC-ն նայում է այն ընկերություններին, որոնք 50 տարի անց կազմել են Disruptor-ի առաջին 10 ցուցակը:

Ոչ ոքի դուր չի գալիս բամպեր-բամպեր խցանումների մեջ նստելը, փողոցների շինարարության պատճառով ժամանման ժամը ուշանալը և արդյունքում րոպե առ րոպե ավելի շատ ճանապարհային զայրույթ ստանալը: Waze՝ ամբոխի նավարկության հավելվածը, շարունակում է ուղիներ գտնել՝ զայրացնող ճանապարհային բախումները մի փոքր ավելի տանելի դարձնելու համար:

Waze-ի օգտատերերը, որոնք նաև հայտնի են որպես «Վազերներ», տեղեկատվություն են տրամադրում այնպիսի բաների մասին, ինչպիսիք են կանգնեցված մեքենաները, ճանապարհային աշխատանքը, գազի գները և ոստիկանության գործողությունները իրենց ճանապարհորդության ընթացքում: Այնուհետև հավելվածը հավաքում է իրական ժամանակի այս տվյալները և համապատասխանաբար թարմացնում է իր քարտեզները՝ օգտատերերին տալով ամենաարդի տեղեկատվությունը ճամփորդության ժամանակի և այլ հնարավոր երթևեկության ծանրաբեռնվածությունների վերաբերյալ: Այն, ինչ նախկինում իսրայելական փոքր ստարտափ էր, այժմ ունի ավելի քան 140 միլիոն ամսական օգտատեր ամբողջ աշխարհում:

2013 թվականին – հավելվածի ստեղծումից անմիջապես հետո CNBC Disruptor 50-ի մեկնարկային ցուցակը - ԱյբուբենGoogle-ը ձեռք է բերել Waze-ը, ըստ տեղեկությունների, ավելի քան 1 միլիարդ դոլարով: Ակնկալվում էր, որ Waze-ի ավելացումը Google-ի պորտֆելին կօգնի Google-ին բարելավել իր սեփական նավիգացիոն հավելվածի՝ Google Քարտեզների գործառույթները: Google Maps-ը դեռևս այսօր ամենահայտնի նավիգացիոն հավելվածն է և ավելի շատ հիմնված է պատմական տվյալների վրա՝ դեպի նպատակակետ տանող լավագույն ճանապարհը քարտեզագրելու համար: Մյուս կողմից, Waze-ի եզակի crowdsourcing տեխնիկան թույլ է տալիս նրան որոշել ամենաարագ երթուղին՝ ամենավերջին տեղեկություններով, և այն հասանելի է միայն ավտոմեքենաների և մոտոցիկլետների օգտագործման համար:

Հավելվածի նորամուծությունը նախկինում հանգեցրել է հակազդեցության՝ պոտենցիալ շեղող վարորդների համար, ովքեր պետք է օգտագործեն իրենց հեռախոսները ղեկին Waze-ի մասին հաշվետվություններ պատրաստելու համար: 2018թ. այն բախվել է դատական ​​գործընթացի սպառնալիքի հետ Լոս Անջելեսի օրենսդիրների կողմից՝ դյուրանցումներ առաջարկելու համար, որոնք ի վերջո ավելի մեծ կուտակումներ են առաջացրել կողային ճանապարհներին, որոնք պատրաստ չեն կարգավորել մեծ քանակությամբ երթևեկությունը: Ուրի Լևինը` Waze-ի համահիմնադիր և նախկին նախագահ, այն ժամանակ ասաց, որ համաձայն չէ բողոքների հետ:

«Բոլոր ճանապարհները հանրային սեփականությունն են և, հետևաբար, յուրաքանչյուրի օգտագործման իրավունքը», - ասաց Լևինը: «Այդ առումով, Waze-ը վերաբաշխում է երթևեկությունը՝ բոլորի համար ավելի լավ երթևեկության իրավիճակ ստեղծելու համար»:

Ընկերությունը պայքարում էր նաև Covid-19 համաճարակի սկզբում: Ճանապարհորդող անհատների թվի նվազմամբ, Waze մասին 2020 թվականի ապրիլին, երբ նրա օգտատերերն ամբողջ աշխարհում քշում էին 60%-ով ավելի քիչ մղոն՝ նախորդ երկու ամսվա համեմատությամբ, իսկ Իտալիայում՝ Covid-19-ի ազդեցությունը տեսած առաջին երկրներից մեկը, մեքենան վարում էին ավելի քան 90%-ով։ Արդյունքում Waze աշխատանքից ազատել է իր համաշխարհային աշխատուժի 5%-ին 2020 թվականի սեպտեմբերին և մշտապես փակել գրասենյակները Ասիա-Խաղաղօվկիանոսյան և Լատինական Ամերիկայի տարածաշրջաններում:

Ընկերությունը նաև փակեց Waze Carpool-ը սեպտեմբերին, ծառայություն, որը կապում է Wazers-ին նմանատիպ երթուղիներով դեպի carpool: Վեցամյա ծառայության նպատակն էր օգնել Wazers-ին նվազեցնել գազի ծախսերը՝ միաժամանակ ստեղծելով ավելի քիչ երթևեկության խցանումներ ամեն օր ամենածանրաբեռնված ճամփորդությունների ժամանակ, սակայն համաճարակը պատճառ դարձրեց, որ աշխատանքի վարման ձևերի չափից շատ փոփոխություններ լինեն առաջնահերթություն՝ հանձնարարական ուղևորություններով և ճանապարհորդություններով: այժմ գերիշխող օգտագործումը Waze-ի համար:

Չնայած այս մարտահրավերներին, հավելվածի նորարարությունները թույլ են տվել Waze-ի օգտատերերին հետևողականորեն վերադառնալ հարթակ: Այն Uber-ի և Lyft-ի վարորդների շրջանում նավիգացիայի լավագույն տարբերակներից մեկն է: Waze օգտագործող վարորդները կարող են զվարճանալ, երբ նրանք ուղղորդվում են դեպի իրենց ուզած վայրը հայտնի մարդկանց ձայների միջոցով, ինչպիսիք են DJ Khaled-ը, Առնոլդ Շվարցենեգերը և T-Pain-ը: Համագործակցությունը հանրահայտ երաժշտական ​​հոսքային ծառայությունների հետ, ինչպիսիք են Spotify-ը, Pandora-ն և iHeartRadio-ն, թույլ են տալիս Waze-ի օգտատերերին երաժշտություն հեռարձակել անմիջապես Waze հավելվածի միջոցով, երբ նրանք նավարկվում են դեպի իրենց նպատակակետը:

Waze-ը նաև ցուցադրում է ավելին անելու իր կարողությունը մեծ բարիքի համար: Հավելվածն օգտագործվել է FEMA-ի կողմից Սենդի փոթորկի ժամանակ՝ գազի սակավության պայմաններում վառելիքի առկա վայրերի մասին տեղեկատվություն տրամադրելու համար. այն օգնեց ճշգրիտ տեղեկատվություն տրամադրել Covid-19 թեստավորման կենտրոնների վերաբերյալ համաճարակի սկզբում:

Տեղական իշխանությունները կարող են նաև համագործակցել Waze-ի հետ Waze for Cities կոչվող ծրագրի միջոցով, որը սահմանում է տվյալների երկկողմանի փոխանակում հավելվածի և կառավարության գործընկերների միջոցով, որոնք օգնում են քաղաքային պլանավորման համայնքներին, իսկ Waze-ին ավելի ճշգրիտ երթևեկության մոնիտորինգ իրականացնել:

Նոր բարձրաստիճան պաշտոնյաները համեմատաբար վերջերս են միացել ընկերությանը, ընդ որում Նեհա Փարիխը ստանձնել է գործադիր տնօրենի դերը 2021 թվականի հունիսին, իսկ CMO Հարիս Բեբերը միացել է 2022 թվականի ապրիլին: Բեբերը նախկինում եղել է Vimeo-ի գործադիր տնօրեն, մինչդեռ Փարիխը Expedia-ին պատկանող Hotwire-ի նախագահն էր: ներկայումս նստում է Carvana-ի խորհրդի կազմում:

«Ինչու՞ պետք է ինչ-որ մեկը հուզված լինի նավիգացիոն հավելվածից: Սակայն մարդիկ անում են, այդ թվում՝ ես»։ Պարիխը հոկտեմբերին Skift գլոբալ ֆորումում ասել է. «Դա պարզապես միակողմանի հավելված չէ, որն օգտագործում է տեխնոլոգիա: Դա երկկողմանի էկոհամակարգ է, որտեղ մարդիկ իրականում նպաստում են միմյանց օգնելու համար»: