ինչպես է Emirates-ը սիրաշահում շքեղ ճանապարհորդներին

Դուբայինը Emirates ավիաընկերություն օգոստոսին հայտարարեց ան ավելի քան 2 միլիարդ դոլարի ներդրում բարելավելու իր հաճախորդների փորձը թռիչքների ժամանակ, ներառյալ սրահի ինտերիերի բարելավումը և նոր ճաշացանկերը՝ անսահմանափակ խավիարով:

Աշխարհի ամենամեծ հեռահար փոխադրողը կվերազինի ավելի քան 120 ինքնաթիռ նոր ինտերիերով, ինչպես նաև ճաշացանկ կպատրաստի նոր վեգան տարբերակներով և կինոթատրոնային խորտիկներով, ինչպիսին է ադիբուդի, ասվում է Emirates-ի հայտարարության մեջ:

Մյուս նոր առավելությունները փոխադրողի առաջին կարգի ճանապարհորդների համար ներառում են պարսկական խավիարի անսահմանափակ չափաբաժիններ՝ համակցված Dom Perignon վինտաժային շամպայնի հետ:

Այդ ներդրումները գալիս են ճիշտ այնպես, ինչպես Emirates-ը տեղադրել է ա 1.1 միլիարդ դոլար վնաս մարտի 31-ին ավարտված տարվա համար։

«Մինչ մյուսներն արձագանքում են արդյունաբերության ճնշումներին ծախսերի կրճատմամբ, Emirates-ը հակադրվում է հացահատիկի և ներդրումներ է կատարում մեր հաճախորդներին ավելի լավ փորձառություններ մատուցելու համար», - ասաց Emirates ավիաընկերության նախագահ Թիմ Քլարկը:

Ինչ են անում այլ ավիաընկերությունները

Օգոստոսին Emirates-ը հայտարարեց ավելի քան 2 միլիարդ դոլարի ներդրման մասին՝ թռիչքների ընթացքում հաճախորդների փորձը բարձրացնելու համար:

Լուսանկարը՝ Emirates

Air France-ը նույնպես հայտարարել է նոր երկարաժամկետ բիզնես նստատեղեր մայիսին՝ լրաց լոգարիթմական բաժանարարներ ուղևորների համար, ովքեր ցանկանում են իրենց սեփական տարածքը:

Emirates-ը CNBC-ին ասաց, որ «մեծ հետաքրքրություն» է տեսել այս շքեղ արդիականացումներով, թեև ասում է, որ դեռ չունի ամբողջական թվերը:

Բավական է դա:

Ճամփորդական վերլուծական ընկերություններից մեկը, այնուամենայնիվ, նշել է պահանջարկի փոփոխություն դեպի պրեմիում նստատեղեր:

«Համաճարակի ժամանակ մենք տեսանք, որ օդային ճանապարհորդողների թիվը փլուզվեց։ Այնուամենայնիվ, ճամփորդների մասնաբաժինը, որոնք թռչում են պրեմիում խցիկներում, զգալիորեն աճել է», - CNBC-ին նամակում ասել է ForwardKeys-ից Օլիվյե Պոնտին:

Պոնտին ասաց, որ մինչև համաճարակը պրեմիում և էկոնոմ նստատեղերի միջև բաժանումը 13:87 հարաբերակցությամբ էր՝ 17 թվականի 83:2022-ի համեմատ:

«Թեև երաշխիք չկա, որ թռիչքը դեպի պրեմիում նստատեղեր կպահպանվի օդային ճանապարհորդությունների վերականգնման հետ մեկտեղ, կարելի է հասկանալ, թե ինչու են ավիաընկերությունները ցանկանում ներդրումներ կատարել պրեմիում ուղևորներին պահելու համար, որոնք այս տարի սովորաբար 575%-ով ավելի շատ են ծախսել նստատեղերի վրա, քան այդ թռչող տնտեսությունը»։

Մյուսները, սակայն, թերահավատ են:

Զբոսաշրջության ոլորտի լրատվական կայքի Skift-ի խմբագիր Էդվարդ Ռասելը CNBC-ին ասաց, որ պարզ չէ, թե որքան ազդեցություն կունենան արտադրանքի «փոքր» փոփոխությունները վաճառքի վրա:

«Ճամփորդների մեծ մասը կա՛մ թռչում է ավիաընկերությամբ, կա՛մ դաշինքով, որտեղ նրանք հավատարմություն ունեն, կա՛մ ընտրում են ամենաէժան ուղեվարձը: Ճանապարհորդների միայն փոքր ենթախումբն է, ովքեր իրականում թռիչք կգրանցեն՝ լոգարիթմական դռան կամ անսահմանափակ խավիարի ավելացման հիման վրա»։

Աղբյուր՝ https://www.cnbc.com/2022/08/25/unlimited-caviar-and-popcorn-how-emirates-is-wooing-luxury-travelers.html