Ինչպես Բիլ Գեյթսի կողմից աջակցվող հանրապետական ​​ծառայությունները աղբը վերածում են մեծ կանխիկի

Աղբը հիմնական ապրանքային բիզնեսն էր, քանի դեռ McKinsey-ի երիտասարդ խորհրդատուը տեսավ, թե ինչպես Republic Services-ը կարող էր իրեն վերածել շահույթի մեքենայի՝ ամեն տեսակի աղբը պրեմիում գներով: Այժմ նա գերազանցող անպետք հսկայի գործադիր տնօրենն է:

InՈչխարների լեռներում Լաս Վեգասից հյուսիս, Apex աղբավայրը ստանում է օրական 8,000 տոննա աղբ, որը առաքվում է 280 բեռնատարներով, որոնք գլորվում են միջպետական ​​տարածքից, նախքան ոլորապտույտ հող ճանապարհը մշակելը դեպի այն, ինչ կոչվում է աշխատանքային երես. Մեծ չափի բուլդոզերները, որոնք ունեն ցցված մետաղական անիվներ, ջախջախում և սեղմում են աղբը: Կույտը տեղ-տեղ արդեն 500 ոտնաչափ խորություն ունի, բայց բավական տեղ է մնացել Մեղքերի քաղաքի աղբը դարերով թաղելու համար: Նրա սեփականատերը՝ աղբահանության հսկա «Republic Services»-ը, ունի 15 տարվա մենաշնորհային պայմանագիր՝ աղբը և վերամշակվող նյութերը հավաքելու Լաս Վեգասի ողջ տարածաշրջանից:

«Մենք նախընտրում ենք դա անվանել արտոնություն», - ասում է գործադիր տնօրեն Ջոն Վանդեր Արքը, 47, ով պայմանագրային եկամտի 5%-ը (որը կազմում է տարեկան մոտ 250 միլիոն դոլար) վերադարձնում է Լաս Վեգասի շրջան՝ բացառիկության դիմաց:

Հանրապետությունը օրական մոտ 28 տոննա ֆուրշետի և այլ սննդի մնացորդներ է տեղափոխում հյուրանոցներից և կազինոներից դեպի Ափեքս աղբավայրի հարևանությամբ գտնվող ֆերմա, որտեղ այն եփում է դեղին-շագանակագույն շոգեխաշի մեջ, որը 3,500 խոզերի մեջ լցնում է: Այլ օրգանական նյութերը ժամանակի ընթացքում փտում են և արտանետում մեթան, որը էվֆեմիստականորեն կոչվում է աղբավայրի գազ, որը Հանրապետությունը որսում և վաճառում է արդյունաբերական օգտագործողներին բարձր գնով: Միևնույն ժամանակ, հանքարդյունաբերական ընկերությունը «Հանրապետությանը» վճարում է հոնորար 150 բեռնատարների համար օրական փոշիացված լեռնային քարի համար, որը նա դուրս է հանում տեղանքից՝ ավելի շատ աղբի համար տեղ ազատելու համար: Հեռացված քարը խառնվում է բետոնին Վեգասի մայթերի համար: Հաջորդը. նոր տարածաշրջանային «պոլիմերային կենտրոն»՝ օգուտ քաղելու սննդամթերքի և խմիչքների արտադրողների պատրաստակամությունից՝ ավելի շատ վճարել բարձրորակ վերամշակված պլաստիկի համար, քան կուսական նյութի համար:

Republic-ը, որը հիմնված է Ֆենիքսում, շահագործում է 198 աղբավայր, 71 վերամշակման կենտրոն և հավաքման ուղիներ 41 նահանգներում: 2020-ին համաճարակի անկումից հետո 2021-ին ծավալները վերականգնվեցին՝ օգնելով նրան զուտ եկամուտի 17%-ով աճել՝ մինչև 1.3 մլրդ դոլար՝ 11.3 մլրդ դոլար վաճառքի դիմաց: Նրա բաժնետոմսերը, որոնք վաճառվում են շուրջ 131 դոլարով, իջել են միայն 10%-ով 2021 թվականի իր բարձրագույն ցուցանիշից՝ համեմատած S&P 18-ի 500% անկման հետ:

Վանդեր Արքայի գաղտնիքը. Լիովին ընդունում է այն հայեցակարգը, որ իր բիզնեսում աղբը ակտիվ է և պետք է պրեմիում գնահատվի: «Աղբը շատ ավելի արժե, քան մենք երբևէ մտածել ենք», - ցնծում է նա։ Դե, ամեն դեպքում, ավելին, քան կարծում էին շատերը: Նույնիսկ 2009 թվականին, երբ նա սկսեց խորհուրդներ տալ

Հանրապետականը, որպես McKinsey-ի երիտասարդ խորհրդատու, որը ստացել է Հարվարդի իրավաբանության աստիճան, Վանդեր Արքը տեսավ աղբի գնագոյացման ուժը: «Համաճարակն ընդգծեց, որ միակ բանը, որ մենք վերահսկում ենք, գինն է։ Մենք ծավալը չենք վերահսկում, պահանջարկ չենք ստեղծում»։

«Ես ցինիկ եմ McKinsey-ից խորհրդատուներ վարձելու հարցում», - ասում է Մայքլ Հոֆմանը, Baltimore's Stifel Investments-ի գործադիր տնօրենը, ով հետևում է աղբի բիզնեսին 2008 թվականից: «Բայց Ջոնը բերեց մի բան, որը նրանք չէին հասկանա: Արդյունաբերական թափոնները երբեք ակտիվները այդքան սակավ չեն գնահատել: Երբեք մաքսիմալացված երթուղիներ»:

Սկզբում երիտասարդ խորհրդատուն համոզեց այն ժամանակվա գործադիր տնօրեն Դոն Սլեյգերին, որ Հանրապետությունը անկախ աղբ տեղափոխողներից բավականաչափ բարձր «թեյավճարներ» չի գանձում, որպեսզի իրենց բեռները թափեն Հանրապետությանը պատկանող աղբավայրերում: Աղբավայրում ևս մի քանի տոննա աղբ ավելացնելու սահմանային արժեքը խաբուսիկորեն ցածր էր թվում, քանի որ այն չէր ներառում նոր աղբավայրերի բացման մեծ ծախսերը: Ըստ էության, Հանրապետությունը չափազանց էժան էր վաճառում իր ապագա շահույթը։

Վանդեր Արքը պնդում էր, որ Հանրապետությունը պետք է կտրուկ բարձրացնի իր վճարները: Օպերատորները, որոնք ի վիճակի չէին դա թույլ տալ, կգնան այլ տեղ: Նրանք, ովքեր կարող էին վճարել, ինքնորոշվում էին որպես բավականաչափ շահավետ՝ դառնալու Հանրապետության ձեռքբերման թիրախ: Միայն 2019 թվականին, Հոֆմանը ասում է, որ Հյուսթոնում գործող «Թափոնների կառավարումը» (2021 վաճառք. 18 միլիարդ դոլար) հասավ հանրապետության աղբավայրերի ագրեսիվ գնագոյացմանը:

ԻՆՉՊԵՍ ԽԱՂԱԼ ԱՅՆ

Ջոն Դոբոսի կողմից

Հասարակության վրա, որպեսզի շարունակի թափել աղբը, թվում է անվտանգ խաղադրույք, և եթե մենք նորից չվերադառնանք մեր աղբը փողոց նետելուն, աղբատար մեքենաներն ապահով ապագա ունեն: Heil Environmental Industries-ը 1901 թվականից ի վեր մասնագիտացված սանիտարական մեքենաների աշխարհի խոշորագույն արտադրողներից մեկն է: Ալաբամա նահանգի Ֆորտ Փեյն քաղաքում գտնվող իր գործարանում աշխատողները մի քանի տոննա պողպատ և մեքենաներ են եռակցում բեռնատարների շասսիի վրա և դուրս են հանում ծանր խտության հարմարեցված մասերը:

և զամբյուղի սարքավորումներ ամբողջ աշխարհում աղբ տեղափոխողներին: Եթե ​​ցանկանում եք մի կտոր Heil, դուք պետք է գնեք դրա բաժնետոմսերը Dover Corp., Իլինոյսում գտնվող մինի կոնգլոմերատը, որը 1993 թվականին ձեռք բերեց աղբատար մեքենաների բիզնեսը: Այն նաև մեծ դերակատար է պոմպերի, ճախարակների, վերելակների, առևտրային սառնարանների և ավտոմեքենաների վերանորոգման սարքավորումների մեջ: Ակնկալվում է, որ այս տարի եկամուտը կաճի 8.3%-ով և կկազմի 8.6 մլրդ դոլար, իսկ շահույթը՝ 11%-ով: 15-ապատիկի չափով շահույթով Dover-ը առևտուր է անում 22% զեղչով իր հնգամյա միջին P/E-ի նկատմամբ, իսկ շահաբաժինների եկամտաբերությունը կազմում է 1.6%:

_{Ջոն Դոբոսը խմբագիր է Forbes- ի շահաբաժին ներդրող և Forbes Պրեմիում եկամուտների հաշվետվություն ներդրումային տեղեկագրեր.}