Սարսափելի ողբերգություն Դալլասի ավիաշոուում, երբ կործանիչը բախվում է B-17 ռմբակոծիչին

Հիշատակի ռազմաօդային ուժերը (CAF) հինավուրց օդանավերի խոշոր հավաքող, վերականգնող և շահագործող է: Ամեն տարի կազմակերպությունն անցկացնում է Wings over Dallas ավիաշոուն՝ ցուցադրելու Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ռազմական ինքնաթիռների իրենց ուշագրավ նավատորմը Վետերանների օրվա հանգստյան օրերին:

Ցավոք, նոյեմբերի 12-ին Դալլասի գործադիր օդանավակայանում շոուի երկրորդ օրվա միջոցառումների մասնակիցները սարսափելի ողբերգության ականատես եղան: Ռմբակոծիչների և ուղեկցող կործանիչների շքերթի ժամանակ միաշարժիչ P-63 Kingcobra կործանիչի օդաչուն սխալ է գնահատել շրջադարձը և բախվել չորս շարժիչով B-17G Flying Fortress անունով ռմբակոծիչի ֆյուզելյաժին։ Texas Raiders, ամբողջությամբ կտրելով իր հետևի ֆյուզելյաժը թեւերից և քթից։

Երեք սարսափելի վայրկյանի ընթացքում P-63-ը քայքայվեց, մինչդեռ B-17-ի երկու կեսերը ցած ընկան գետնին և պայթեցին հսկայական հրե գնդակի մեջ:

Ինքնաթիռը շատ ցածր էր թռչում, որպեսզի անձնակազմը ժամանակ կամ բավարար բարձրություն ունենա փրկելու համար: Բացի P-63-ով թռչող օդաչուից, ենթադրվում էր, որ վեցը եղել են B-17-ում, երբ այն պայթել է, այդ թվում՝ անձնակազմը CAF-ի Gulf Coast Wing-ից:

Տեխասի 67 մայրուղու վրայով թափված բեկորները հրդեհի բռնկման պատճառ են դարձել՝ անհրաժեշտություն առաջացնելով փակել մայրուղին: Բարեբախտաբար, մինչ այժմ գետնին գտնվող հանդիսականների շրջանում զոհերի մասին տեղեկություններ չկան:

Դալլասի քաղաքապետ Էրիկ Ջոնսոնի խոսքով, Տրանսպորտի անվտանգության ազգային բյուրոն ստանձնել է մաքրման և հետաքննության աշխատանքները՝ Դալլասի ոստիկանության բաժանմունքի և Դալլասի հրշեջ փրկարարական ծառայության աջակցությամբ:

Այս հոդվածը կթարմացվի ավելի շատ մանրամասների ի հայտ գալուն պես:

Օդանավի մասին

B-17 Flying Fortress-ը, թերևս, ամերիկյան ամենանշանավոր ռազմական ինքնաթիռներից մեկն է, որը գործում է ինչպես Խաղաղօվկիանոսյան, այնպես էլ եվրոպական թատրոններում ոչ միայն որպես ռազմավարական ռմբակոծիչ, այլև որպես փոխադրամիջոց և նույնիսկ հարմարեցված որպես հեռակառավարվող կամիկաձե անօդաչու թռչող սարք օգտագործելու համար: Վերջնական (և ամենաբազմաթիվ) G մոդելն առանձնանում է ինքնաթիռի կզակի տակ տեղադրված ատրճանակով: Այն թռիչքային վիճակում գտնվող հինգ B-17G ինքնաթիռներից մեկն է, թեև ևս վեցը թռիչքային վիճակում են, ըստ CAF-ի:

Ենթադրվում է, որ այս B-17-ը ստացել է անունը Texas Raiders. Այն եղել է վերջին B-17-ներից մեկը, որը երբևէ կառուցվել է 1945 թվականի հուլիսին, ծառայելով ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմին 1945-1955 թվականներին, որը փորձնականորեն տեղադրվել է AN/APS-20 ռադարով իր ռմբակոծության մեջ՝ վաղ օդադեսանտային-վաղ նախազգուշացման ռադարային տեխնոլոգիան փորձարկելու համար: ծրագիր, որը կոչվում է Cadillac II:

Թոշակի անցնելուց հետո նա գնվել է մասնավոր ընկերության կողմից՝ օգտագործելու համար բարձր բարձրության լուսանկարչական քարտեզագրման հետազոտություն: Ի վերջո, 167 թ գնել է CAF-ը, որը հին ռմբակոծիչը տեղափոխել է իր Gulf Coast Wing-ը 1974 թվականին:

P-63 Kingcobra-ն դրա զարգացած տարբերակն է խնամված, բայց թերի P-39 Aerocobra կործանիչ լայնորեն արտահանվել է Ռուսաստան Lend Lease-ի միջոցով և օգտագործվել ԱՄՆ բանակի ռազմաօդային ուժերի կողմից պատերազմի սկզբում:

Քանի որ նրա առանց տուրբոշարժիչի շարժիչը հանգեցրեց բարձր բարձրության վրա վատ աշխատանքի, P-39-ը բացասական համբավ ձեռք բերեց USAAF-ի մոտ, ինչի արդյունքում շատ բարելավված P-63-ը քիչ հետաքրքրություն առաջացրեց: Այնուամենայնիվ, մոտ 2,400 P-63-ներ մարտական ​​օգտագործման համար ընդունվեցին Խորհրդային Միության օդուժի կողմից, որը Aerocobra-ի մեծ երկրպագու էր: