Goodyear բաժնետոմսերը ընկել են ուրբաթ: Այս վերլուծաբանն ասում է, որ դա շատ հեռու է գնացել:

Տեքստի չափը

Տպավորիչ անկում

GOODYEAR

Ուրբաթ բաժնետոմսերը չափազանց արձագանք էին, ըստ

JP Morgan

վերլուծաբան Ալան Բրինքման. Նա բաժնետոմսում իր վարկանիշը բարձրացրեց մինչև Overweight՝ վկայակոչելով չորրորդ եռամսյակի տպավորիչ արդյունքները և այլ դրական գործոններ:  

Ուրբաթ օրը անվադողեր արտադրողի բաժնետոմսերը անկում ապրեցին 27.4%-ով, ինչը վերջին 35 տարվա ընթացքում ամենավատ մեկօրյա ցուցանիշն է, այն բանից հետո, երբ ընկերությունը հայտարարեց, որ 2022 թվականին ակնկալում է անկում ապրել միայն ազատ դրամական հոսքերի առումով՝ ծախսերի աճի պատճառով:

GOODYEAR

(նշում՝ GT ) 372 թվականին գրանցել է 2021 միլիոն դոլարի ազատ դրամական հոսք:

Բաժնետոմսերը նվազել են, թեև Goodyear-ը գրանցել է 5.1 միլիարդ դոլար վաճառք, ինչը նրա ամենաբարձր եկամուտն է վերջին 10 տարվա չորրորդ եռամսյակում:

Բրինկմանը, ով թարմացրել է բաժնետոմսերը Neutral-ից, կարծում է, որ շուկայի արձագանքը չափազանց հեռուն է գնացել: Հայտարարությունից առաջ վերլուծաբանների միջև կոնսենսուսային կոչը, որին հետևում էր Bloomberg-ը, վերաբերում էր 2002 թվականին 461 միլիոն դոլարի ազատ դրամական հոսքերին, մինչդեռ JP Morgan-ը ակնկալում էր 250 միլիոն դոլար:

Ընկերության դրամական հոսքերի ուղեցույցը հաշվի է առել ծախսերը այնպիսի ոլորտներում, ինչպիսիք են աշխատավարձերը, նպաստները, տրանսպորտը և էներգիայի ծախսերը, որոնք գործադիր տնօրեն Ռիչարդ Կրամերը տեսնում է, որ կպահպանվեն հաջորդ մի քանի եռամսյակների ընթացքում: «Այս առումով, մենք գնահատում ենք, որ Goodyear-ը պետք է բարձրացնի գինը մոտավորապես 7%-ով, որպեսզի փոխհատուցի հումքի գների տարեկան ավելի քան 30% աճը 3-21-ից մինչև 2-րդ եռամսյակը, համաձայն մեր JP Morgan անվադողերի հումքի ինդեքսի», - ասաց Բրինկմանը: .

Վերլուծաբանը կարծում է, որ Goodyear-ի անվադողերի գները բավականին ուժեղ են եղել մինչ այժմ այս ցիկլը և ակնկալում է, որ ժամանակի ընթացքում ավելի բարձր ծախսերը կվերականգնվեն: Մոտ ժամանակներս կարող է անհանգիստ լինել, բայց դա շատ է արժեք համբերատար ներդրողների համար, նշել է նա։

«Երկարաժամկետ հեռանկարում Goodyear-ը պետք է նաև օգտվի ավելի բարձր տեխնոլոգիաների անվադողերի կառուցվածքային ավելի մեծ պահանջարկից, ինչպիսիք են էլեկտրական մեքենաների համար բարձր ավելացված արժեքի (HVA) անվադողերը (այսինքն՝ ցածր աղմուկ և ցածր գլորման դիմադրություն), հաշվի առնելով Չինաստանում և Եվրոպայում արտանետումների ավելի խիստ ստանդարտները: խթանելով էլեկտրական մեքենաների համաշխարհային պահանջարկը» և «միաձուլման հետ կապված սիներգիաներից՝ Cooper Tire & Rubber-ի ձեռքբերումից հետո», - նշել է նա: Goodyear-ն ավարտեց ձեռքբերումը անցյալ տարվա կեսերին:

Բրինկմանը նվազեցրեց իր ֆինանսական կանխատեսումները Goodyear-ի համար և նվազեցրեց բաժնետոմսերի գնի իր թիրախը մինչև 23 դոլար՝ ավելի վաղ 25 դոլարից: 2023 թվականի մեկ բաժնետոմսի շահույթի վերաբերյալ նրա կոչը մեկ բաժնետոմսի դիմաց 2.70 դոլարից հասել է 3 դոլարի: Այժմ նա ակնկալում է ճշգրտված շահույթ՝ մինչև տոկոսները, հարկերը, ամորտիզացիան և ամորտիզացիան 2.57 միլիարդ դոլարի՝ ավելի վաղ՝ 2023 միլիարդ դոլարի դիմաց:

Երկուշաբթի ընկերության բաժնետոմսերն աճել են 5.6%-ով՝ հասնելով 16.67 դոլարի: