ԴԵՏՐՈԻԹ – Քանի որ Չինաստանի ամենամեծ քաղաքը շարունակում է փակվել, General Motors-ը ծայրահեղ միջոցներ է ձեռնարկում նոր մեքենաների արտադրությունը շարունակելու համար, այդ թվում՝ խնդրելով. աշխատողները գործարանի հատակին քնել.
Շանհայում՝ Չինաստանի ֆինանսական էպիկենտրոնը, որը գտնվում է հարավարևելյան ափին, առաջնորդները երկուշաբթի սկսեցին երկփուլով արգելափակումը՝ փորձելով վերահսկել COVID-19-ի զանգվածային բռնկումը:
Այդ արգելափակումը ստիպում է ավտոարտադրողներին և մատակարարներին պայքարել և կոշտ որոշումներ կայացնել:
Չինաստանն ունի «զրոյական-COVID» ռազմավարություն, որը հիմնված է զանգվածային փորձարկումների, կոնտակտների հետագծման և վիրուսի տարածումը վերահսկելու այլ քաղաքականությունների վրա: Այն նաև պահանջում է, որ ընկերությունները խիստ միջոցներ կիրառեն գործարանները շարունակելու համար, այլապես փակվեն: Վերջիններս արտադրական խափանումներ և հետաձգված առաքումներ կառաջացնեն այն ժամանակ, երբ սպառողների պահանջարկը նոր մեքենաների նկատմամբ մեծ է: Անցյալ տարի GM-ն Չինաստանում մատակարարել է 2.9 մլն ավտոմեքենա:
Չինական SAIC Motor Corp.-ի հետ GM-ի համատեղ ձեռնարկությանը ծանոթ աղբյուրը երեքշաբթի օրը հայտնել է Detroit Free Press-ին, որը USA TODAY ցանցի մաս է կազմում, որ այն շարունակել է արտադրությունը Շանհայում՝ պահելով գործարանում ապրող աշխատակիցներին: Անձը խնդրել է չհրապարակել իր անունը, քանի որ թույլտվություն չի տրվել դա լրատվամիջոցների հետ կիսելու:
Բայց անձը ասաց, որ իր SGM գործարանում արտադրությունը շարունակվում է առողջապահական միջոցառումներով, ներառյալ «փակ օղակի» պահանջը:
«Համաձայն Շանհայի կառավարության համաճարակի վերահսկման միջոցառումների, ընկերություններից պահանջվում է կամ անհրաժեշտության դեպքում աշխատել փակ օղակով, կամ աշխատողներին տնից աշխատեն», - ասաց անձը: «Փակ օղակի աշխատանքը նշանակում է, որ աշխատակիցները պետք է մնան գործարանում»:
Ավելի հուսալի էներգիայի աղբյուր. GM-ը համագործակցում է կոմունալ ծառայություններ մատուցող ընկերությունների հետ՝ ապագա Էլեկտրաէներգիաներն օգտագործելու համար տները էլեկտրասնուցելու համար
Կարծիք 5G ծառայությունը գալիս է ավելի շատ մեքենաների. Ի՞նչ կարող են ակնկալել վարորդները և երբ:
Պատմությունն առաջինը հայտնել է Reuters. Այն ասում է, որ աշխատողներին խնդրում են քնել գործարանի հատակին, և որ GM-ի համատեղ ձեռնարկությունը ստացել է բեռնատարների անցագրեր՝ առաքումները շարունակելու համար: Reuters-ը վկայակոչելով երկու անանուն աղբյուրների:
Փակ օղակը կարանտինի ձև է. Reuters-ը այն նկարագրեց որպես «պղպջակների նման պայմանավորվածություն», որտեղ աշխատողները քնում, ապրում և աշխատում են արտաքին համայնքից մեկուսացված՝ կանխելու COVID-19-ի փոխանցումը:
Ford Motor Co.-ն Շանհայի տարածքում արտադրական ձեռնարկություններ չունի, ասել է Ford-ի ներկայացուցիչ Յան Թիբոդոն:
«Մենք գրասենյակներ ունենք Շանհայի տարածքում, և այնտեղ աշխատողներն աշխատում են տնից», - ասաց Թիբոդոն երեքշաբթի Free Press-ին: «Ford-ի արտադրական գործարանները գտնվում են Չինաստանի այլ վայրերում, և դրանք շարունակում են գործել»:
Շանհայում GM-ի ձեռնարկություններն արտադրում են Buick, Chevrolet և Cadillac մեքենաներ:
GM-ի խոսնակ Դեն Ֆլորեսը ասաց, որ GM-ն իր համատեղ ձեռնարկությունների մատակարարման շղթայի և ինժեներական թիմերի հետ միասին «մշակել և շարունակում է իրականացնել արտակարգ իրավիճակների պլաններ գլոբալ հիմունքներով մեր մատակարարների հետ՝ մեղմելու COVID-19-ի հետ կապված անորոշությունը»:
Հետևեք Jamie L. LaReau-ին Twitter-ում. @ժլարեաուան.
Այս հոդվածն ի սկզբանե հայտնվել է Detroit Free Press-ում. GM-ը շարունակում է աշխատել Չինաստանում, որտեղ աշխատողները ապրում են գործարանում
Աղբյուր՝ https://finance.yahoo.com/news/gm-keeps-plants-running-china-135618248.html