General Motors (GM ) – Ստացեք General Motors ընկերության հաշվետվությունը սպասվածից շուտ է կատարում իր մեծ գարնանային մաքրումը։
Դետրոյթի հսկան, որն, անկասկած, ցանկանում է խուսափել առաջիկա ամիսներին շեղվելուց, երբ կմատակարարի Cadillac Lyriq-ը, որը Tesla-ի իր մրցակիցն է: (TSLA ) - Ստացեք Tesla Inc- ի զեկույցը Մոդել Y և Ford's (F ) - Ստացեք Ford Motor Company Report- ը Mustang Mach-E — որոշել է դատարկել իր գզրոցները հենց հիմա:
Եվ առաջին զոհերից մեկը MarketPlace հավելվածն է, որը գործարկվել է 2017-ին: Ավտոմոբիլային խումբը որոշել է անջատել այս հավելվածը, որը թույլ է տվել GM մեքենաների (Chevrolet, GMC, Cadillac և Buick) սեփականատերերին պատվիրել և վճարել ապրանքների և ծառայությունների համար, մինչդեռ: վարել.
«General Motors-ը պարբերաբար գնահատում է իր ծառայություններն ու առաջարկները՝ հաճախորդներին դասի լավագույն փորձը ապահովելու համար: Սեփականատերերի զարգացող կարիքներն ու նախասիրությունները բավարարելու համար GM-ը որոշել է դադարեցնել իր Marketplace ծառայությունները», - TheStreet-ին էլեկտրոնային փոստով ուղարկված հայտարարության մեջ ասել է Ստեֆանի Օբենդորֆերը, խոսնակը: «Marketplace-ը կհեռացվի ինչպես մեքենայի ներսում գտնվող հավելվածների կատալոգից, այնպես էլ myChevrolet, myBuick, myGMC և myCadillac բջջային հավելվածներից՝ սկսած 2022 թվականի մարտի կեսերից»:
Նա ավելացրեց, որ «Մայրամուտը տեղի կունենա ինքնաբերաբար, և սեփականատերերը պարտավոր չեն որևէ գործողություն ձեռնարկել»:
GM-ը գործարկել է MarketPlace-ը 2017 թվականի դեկտեմբերին՝ գովազդելով հավելվածը որպես «ավտոմոբիլային արդյունաբերության առաջին առևտրային հարթակ՝ ըստ պահանջի ամրագրումների և ապրանքների և ծառայությունների գնումների»:
Ավտոարտադրողը հավելվածն ինտեգրել էր իր մեքենաների միացված համակարգին՝ առանց այդ մեքենաների սեփականատերերի:
Արդյո՞ք GM-ի շուկան ձախողված էր: Marketplace-ը հաճախորդներին թույլ է տալիս պատվիրել սնունդ, գտնել ամենամոտ բենզալցակայանը և ընթրիքի ամրագրումներ կատարել: Chevrolet-ի, Buick-ի, GMC-ի և Cadillac-ի իրավասու մեքենաների վարորդներին հասանելի է Marketplace-ը մեքենայի սենսորային էկրանի միջոցով:
Ընկերությունը համագործակցություն է հաստատել բազմաթիվ ընկերությունների և բիզնեսների հետ, ինչպիսիք են Starbucks-ը, ExxonMobil-ը, Dunkin'Donuts-ը, Shell-ը, Applebee's-ը, Delivery.com-ը և iHop-ը:
«Marketplace-ն առաջինն է անհատականացման նոր հնարավորությունների փաթեթից, որը մենք կներկայացնենք առաջիկա 12-18 ամիսների ընթացքում մոտ չորս միլիոն ԱՄՆ վարորդների համար», - այն ժամանակ ասաց Սանտյագո Չամորոն, գլոբալ կապակցված հաճախորդների փորձի գծով փոխնախագահը:
GM-ն այս լքման պատճառները չի հայտնում։ Բայց այս որոշումը հուշում է, որ Marketplace-ը կա՛մ ձախողված էր, կա՛մ չարդարացրեց GM-ի այս ծառայության վրա դրված հույսերը:
Գործադիր տնօրեն Մերի Բարրան և նրա թիմը հույս ունեին, որ այս ծառայությունը կարող է իրեն առավելություն տալ իր մրցակիցների նկատմամբ բարձր մրցակցային ավտոմոբիլային շուկայում: Եվ, հնարավոր է, բացեք նոր եկամտի պոտենցիալ աղբյուր
Իր գործարկումից կարճ ժամանակ անց Marketplace-ը շատ արագ դարձավ վեճերի առարկա: Քննադատներն ասում էին, որ հավելվածը անվտանգություն էր, քանի որ վարորդները կարող էին պատվիրել իրենց մեքենան վարելիս: Նրանք մտավախություն ունեին, որ դա կշեղի ղեկին նստած վարորդների ուշադրությունը։
Գ.Մ.-ն հերքել է այս մեղադրանքները։
«Marketplace-ը նախատեսված է մեքենա վարելիս օգտագործելու համար: Այն օգտագործում է մեքենայական ուսուցումը իրական ժամանակի փոխազդեցության տվյալներից, ինչպիսիք են՝ գտնվելու վայրը, օրվա ժամը և վարորդի կողմից հաստատված թվային հարաբերությունները երրորդ կողմի առևտրականների հետ՝ բարձր անհատականացված փորձառություններ առաջարկելու համար», - պարծենում էր GM-ն այն ժամանակ:
Բայց արդյո՞ք ավտոարտադրողն արագ ավելացրեց, որ. «Հավատարիմ մնալով արդյունաբերության շեղված վարելու ուղեցույցներին, ինչպես նաև GM-ի ներքին անվտանգության կանոններին, GM-ն նախագծում է իր մեքենաների համակարգերը՝ նվազագույնի հասցնելու ձեռքով փոխազդեցությունները՝ օգնելով վարորդներին պահել իրենց հայացքը ճանապարհի վրա: և նրանց ձեռքերը անիվի վրա»:
Աղբյուր՝ https://www.thestreet.com/investing/gm-discreetly-abandons-its-in-house-amazon?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo