Ավտոմեքենաների համաշխարհային վաճառքները կնվազեն՝ սարսափած ռուսական ներխուժումից, Չինաստանի անջատումից

Համաշխարհային մեքենաների վաճառքը պետք է աճեր այս տարի, քանի որ արտադրողներն իրենց դուրս քաշեցին կորոնավիրուսային ճահճից, սակայն Ռուսաստանի ներխուժումն Ուկրաինա, Չինաստանի շտապ բժշկական օգնության նորացված անջատումը և հիմնական բաղադրիչների պակասը նշանակում են, որ հավանական է ավելի քան 5% կրճատում, Գերմանիայի ավտոմոբիլային հետազոտությունների կենտրոնի զեկույցը (CAR
AR
).

Զեկույցում ասվում է, որ ամեն ինչ վատ նորություն չէ արտադրողների համար: Հիմնական պահանջարկը դեռևս ուժեղ է, և բաղադրիչների պակասը նշանակում է, որ նոր մեքենաների պակասը հասնում է գնորդներին, իսկ գները բարձր են, ինչը հանգեցնում է անսպասելի շահույթի: Պահանջված են նաև օգտագործված մեքենաները։ Դուք կարող եք մոռանալ ռադարային կրուիզ կոնտրոլ կամ պլագին հիբրիդներ; հասանելիությունը ամենակարևոր հատկանիշն է:

CAR-ը նշում է, որ համաշխարհային վաճառքները 2022 թվականին կնվազեն մինչև 67.6 միլիոն՝ անցյալ տարվա 71.3 միլիոնից: Ենթադրվում էր, որ 2020 թվականին վաճառքները հասել են 68.6 միլիոնի 79.9 թվականի 2019 միլիոնից սուզվելուց հետո՝ համաշխարհային տնտեսական արգելափակման պատճառով, որը ոգեշնչված է կորոնավիրուսային համաճարակի հետ կապված վախերով:

«Մեքենաների համաշխարհային շուկան, այսպիսով, կնվազի 2020 թվականի առաջին Corona տարվա մակարդակից և կհասնի իր ամենացածր մակարդակին վերջին 10 տարվա ընթացքում», - ասաց CAR տնօրեն պրոֆեսոր Ֆերդինանդ Դուդենհոֆերը:

Համաշխարհային վաճառքները հասել են գագաթնակետին 2017 թվականին՝ 84.4 միլիոն: 4 թվականի առաջին 2022 ամիսներին ավտոմեքենաների վաճառքը նվազել է 25%-ով Բրիտանիայում, 17%-ով ԱՄՆ-ում, 9%-ով Գերմանիայում և 4%-ով Չինաստանում։

Մեքենան միանում է LMC ավտոմոբիլային վաճառքի կանխատեսումների կրճատման մեջ: Այս ամսվա սկզբին LMC-ն ասաց, որ այժմ ակնկալում է, որ 6 թվականին Արևմտյան Եվրոպայում վաճառքները կնվազեն 2022%-ով՝ մինչև 10 միլիոնից քիչ՝ վկայակոչելով մատակարարման շղթայի խցանումները, Ուկրաինայում պատերազմը և Չինաստանում արգելափակումները:

CAR-ը կանխատեսում է 10.1% անկում ամբողջ Եվրոպայում 2022 թվականին մինչև 16.0 միլիոն, ներառյալ Արևելյան Եվրոպան և Ռուսաստանը: Լատինական Ամերիկան ​​կունենա ամենափոքր անկումը, քանի որ վաճառված շատ մեքենաներ օգտագործում են ավելի քիչ կիսահաղորդիչներ:

Տարեսկզբին LMC Automotive-ը վստահորեն կանխատեսում էր, որ վաճառքը կկազմի առողջ 8.6%: Բայց Ուկրաինա անսպասելի ներխուժումը կտրուկ շտկվեց 0.4 թվականին հազիվ նկատելի աճի 2022%-ով մինչև 10.63 միլիոն, իսկ այժմ՝ մինուս 6% կանխատեսումը: 2019-ին մինչ Covid-ի աշխարհում Արևմտյան Եվրոպայի վաճառքը հասել է 14.29 միլիոնի։ Արևմտյան Եվրոպան ներառում է Գերմանիայի, Բրիտանիայի, Ֆրանսիայի, Իսպանիայի և Իտալիայի բոլոր խոշոր շուկաները։

CAR-ը նշել է, որ չնայած վաճառքի կտրուկ անկմանը, գները կբարձրանան ապրանքների սակավության պատճառով, նույնիսկ ծավալային շուկաներում: Սա կտևի առնվազն 2 տարի, այնուհետև արդյունաբերությունը կվերադառնա իր նախկին ձևերին:

«Այդ դեպքում հին ավտոարդյունաբերությունը կվերադառնա: Ներկայումս մենք ունենք անսպասելի շահույթ: Ներկայումս ավտոարտադրողները կարող են չօգտագործված հզորության արժեքը փոխանցել մեքենայի գնորդին», - ասել է CAR-ը:

Մոտ 2 տարի հետո CAR-ն ասաց, որ չիպերի դեֆիցիտը կավարտվի, և գերհզորությունը կվերադառնա, և զեղչերի ու մրցակցության հին պատմությունը կվերադառնա: Ներդրողները, նույնիսկ պրեմիում ապրանքանիշերում, երջանիկ չեն լինի:

CAR-ը նշել է, որ համաշխարհային վաճառքների անկման մասշտաբները հսկայական են:

«Նախորդ՝ 2017 թվականի վաճառքի լավագույն տարվա համեմատ, համաշխարհային շուկայում անկումը կազմում է 16.8 մլն. Դա զգալիորեն ավելին է, քան ամբողջ եվրոպական ավտոշուկան: Ավտոարտադրողները շատ չօգտագործված արտադրական հզորություններ ունեն մասերի բացակայության պատճառով: Չօգտագործված արտադրական հզորությունները առաջացնում են ավելի մեծ ծախսեր, որոնք արտացոլվում են գնագոյացման մեջ։ Արագ վերականգնումը հազիվ թե տեսանելի լինի»,- ասել են CAR-ը:

CAR-ը կանխատեսում է դանդաղ, բայց կայուն բարելավում՝ 70.8 միլիոն վաճառքով 2023 թվականին, 73.4 միլիոնով՝ 2024 թվականին և 75.4 միլիոնով՝ 2025 թվականին:

«Աշխարհում սա 10 տարվա ընթացքում ամենավատ ավտոմեքենաների շուկան է», - ասաց CAR-ը: