Այժմ արտադրությունը կսկսվի Դետրոյթ-Համտրամքի նախկին հավաքման գործարանում՝ երկու տարի էլ չանցած այն բանից հետո, երբ GM-ը հայտարարեց 2.2 միլիարդ դոլարի հսկայական ներդրումների մասին՝ ամբողջությամբ վերանորոգելու օբյեկտը՝ մի շարք ամբողջովին էլեկտրական բեռնատարներ և ամենագնացներ կառուցելու համար:
Լուսանկարը՝ Ջեֆրի Սաուգերի՝ General Motors-ի համար
ԴԵՏՐՈԻԹ – Երբ General Motors 2021-ին թողարկեց GMC Hummer EV-ը, ավտոարտադրողն այն ներկայացրեց որպես նոր չափանիշ իր տրանսպորտային միջոցների զարգացման ժամանակի համար, բայց բեռնատարի արտադրության և վաճառքի տեմպերը եղել են ամեն ինչ, քան դա:
Դետրոյթյան ավտոարտադրողը 854 թվականին վաճառել է միայն 2022 ավտոմեքենա: Դա միջինը շաբաթական 17 բեռնատար է, ներառյալ արտադրական գործարանում որոշ պարապուրդներ: Սա շատ հեռու է մի քանի ամիսների ընթացքում արտադրական ավանդական աճից, թեև բոլորովին նոր մեքենա է:
Բայց դա միայն Դեթրոյթի արտադրության Hummer-ը չէ: Սա GM-ի բոլոր նոր EV-երն են ԱՄՆ-ում, քանի որ ընկերությունը կամաց-կամաց մեծացնում է տրանսպորտային միջոցների արտադրությունը իր վրա: նոր «Ultium» EV հարթակ:
GM-ի ղեկավարները երեքշաբթի ասացին, որ իրենք չեն ակնկալում նոր Էլեկտրոնային մեքենաների արտադրության զգալի աճ մինչև այս տարվա երկրորդ կեսը՝ Hummer-ը դարձնելով մոտ երկու տարի շարունակվող աճ և առաջացնելով նորերի արտադրությունը: Cadillac Lyric ցավալիորեն դանդաղ լինել Թենեսիում գտնվող գործարանում:
Խնդիրը? Բջջային արտադրություն GM-ի նոր կամ կառուցվող ԱՄՆ գործարաններում, ըստ ղեկավարների:
«Մենք ամբողջ տարվա ընթացքում կավելացնենք էլեկտրաէներգիայի արտադրության ծավալները», - երեքշաբթի առավոտյան լրագրողներին ասաց GM-ի ֆինանսական ղեկավար Փոլ Ջեյքոբսոնը հրապարակումից հետո: չորրորդ եռամսյակի արդյունքները. «Ակնհայտ է, որ այս տարվա վերջին կիսամյակում մենք զգալիորեն ավելի բարձր ցուցանիշ կունենանք, բացի այն, ինչ մենք սկսում ենք, և դա իսկապես ինդեքսավորվում է բջջային հզորությամբ»:
Հոկտեմբերին GM-ի գործադիր տնօրեն Մերի Բարրան հետ մղեց GM-ի պլանները՝ վեց ամսով Հյուսիսային Ամերիկայում 400,000 Էլեկտրական մեքենաներ կոլեկտիվ արտադրելու համար, քանի որ չկարողացավ արագացնել մարտկոցների արտադրությունը, ինչպես ակնկալում էր ընկերությունը:
Դագ Բեթսը, արդյունաբերության վետերան և JD Power ավտոմոբիլաշինության նախագահ, ասում է, որ նորմալ աճը՝ սկզբից կամ արտադրությունից մինչև թիրախային միավորների հարվածը, տևում է մոտ 30 օրից մինչև 60 օր: Այնուամենայնիվ, դա կարող է տարբեր լինել ըստ արտադրանքի՝ կախված նոր մասերի քանակից և աշխատակիցների համար նախատեսված ընթացակարգերից:
Առանց մատակարարման շղթայի որևէ խնդիր, Բեթսն ասաց, որ էլեկտրական մեքենաները պետք է ավելի հեշտ և արագ կառուցվեն, քան փորձառու ավտոարտադրողի համար ներքին այրման շարժիչներով ավանդական մեքենաները:
EV-ները գալիս են
GM-ը երկուշաբթի ասաց, որ սկսել է արտադրությունը GMC Hummer SUV EV Դեթրոյթի գործարանում: Ակնկալվում է, որ այդ մեքենային կհետևի էլեկտրական Chevrolet Silverado աշխատանքային բեռնատարը մինչև տարվա կեսը, իսկ Chevrolet Blazer-ի և Equinox-ի էլեկտրական տարբերակները 2023 թվականի երկրորդ կեսին:
GM-ը պնդում է, որ պլանավորում է միջնաժամկետ և երկարաժամկետ հեռանկարում և «լավ դիրքավորված» է իր Ultium EV-ների հետ, ներառյալ մինչև 1 թվականը Հյուսիսային Ամերիկայի 2025 միլիոն միավոր արտադրական հզորության համար անհրաժեշտ բոլոր ram նյութերը ապահովելու համար: Ընկերությունը երեքշաբթի ասաց, որ դա նախատեսում է 650 մլն դոլարի ներդրում in Լիթիումի Ամերիկա Էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների հիմնական բաղադրիչ՝ լիթիումին ավելի շատ հասանելիություն ձեռք բերելու համար:
«Սա մանրակրկիտ կերպով կարգավորվել է», - ասում է S&P Global Mobility-ի ավտոմոբիլային վերլուծաբան Ստեֆանի Բրինլին, որը նաև ազդարարում է մատակարարման շղթայի խնդիրները ավտոարդյունաբերության մեջ: «Երկարաժամկետ հեռանկարում նրանք ավելի լավ կլինի, եթե զգույշ լինեն դրա նկատմամբ: … Նրանք դեռ լավ վիճակում են՝ ժամանակի ընթացքում ղեկավարելու համար»:
General Motors-ը բացահայտեց իր բոլորովին նոր մոդուլային պլատֆորմը և մարտկոցների համակարգը՝ Ultium-ը, 4 թվականի մարտի 2020-ին Միչիգան նահանգի Ուորեն քաղաքի իր Տեխնոլոգիական կենտրոնի համալսարանում:
Լուսանկարը ՝ Սթիվ Ֆեխտի General Motors- ի համար
Բայց մյուսները, ինչպիսիք են Hyundai Motor- ը և Ford Motor սկսել են արագացնել EV-ների արտադրությունը: Արդյունաբերության առաջատար Tesla Նաև նպատակ ունի այս տարի ամբողջ աշխարհում արտադրել 2 միլիոն էլեկտրական մեքենա:
Ford-ը, որն անցյալ տարի զբաղեցրել է երկրորդ տեղը ԱՄՆ-ում EV վաճառքի ծավալներով, ակնկալում է ավելացնել իր արտադրությունը էլեկտրական Ford F-150 Lightning. GM-ի Դետրոյթյան մրցակիցը կարողացավ մեծացնել էլեկտրական պիկապի արտադրությունը՝ վաճառելով ավելի քան 15,600 մեքենաներ, քանի որ բեռնատարը վաճառքի հանվեց մայիսին:
Tesla-ի վերջին գների իջեցումից հետո և Ford-ն իր Mustang Mach-E քրոսովերով, Ջեյքոբսոնն ասաց, որ ընկերությունը զգում է, որ իր EV-ները «լավ դիրքավորված են» գնագոյացման հարցում: GM-ի EV-երը ներկայումս տատանվում են 20,000 դոլար արժողությամբ Chevrolet Bolt մոդելներից մինչև ավելի քան 100,000 դոլար արժողությամբ Hummer մեքենաներ:
GM-ն ակնկալում է այս տարի ավելացնել Bolt մոդելների արտադրությունը, որոնք օգտագործում են ավելի հին մարտկոցների տեխնոլոգիա, մինչև 70,000 ավտոմեքենա: GM-ն ասել է.
Տարբեր մարտկոցներ?
Բարրան հրաժարվել է մեկնաբանություններից ԶԼՄ-ների հաղորդագրությունների վերաբերյալ նման փոփոխության, կամ գլանային բջիջների ավելացման մասին իր ծրագրերին։ Նա ասաց, որ ընկերությունը գնահատում է մարտկոցի ձևի տարբեր գործոններ և նախագծել է Ultium հարթակը, որպեսզի մարտկոցի ներկայիս ձևերին ագնոստիկ լինի:
«Մենք կարող ենք տեսնել, թե որն է լինելու կոնկրետ մեքենայի համար ճիշտ մարտկոցը կատարողականի տեսանկյունից, այնպես որ մենք ունենք այդ ամբողջական ճկունությունը», - ասաց Բարրան:
Նա ասաց, որ GM-ը ներկայումս օգտագործում է բալոնային բջիջներ Չինաստանում էլեկտրաէներգիայի համար, ներառյալ Lyriq-ը: Նա ասաց, որ այնտեղի դիլերները սեպտեմբեր-դեկտեմբեր ամիսներին մատակարարել են մոտ 2,400 մեքենա: Դա համեմատվում է ԱՄՆ-ում 122 Lyriq EV-երի հետ, որոնք ունեն քսակ բջիջներ
Անհասկանալի է, թե արդյոք բալոնային բջիջներին անցնելը կբարձրացնի արտադրությունը ԱՄՆ-ում, քանի որ Չինաստանի մարտկոցների գործարանի արտադրությունն ավելի հեռուն է, քան Ամերիկայում:
GM-ի խոսնակը հրաժարվեց մեկնաբանել, թե արդյոք Ա չորրորդ հայտարարված մարտկոցների գործարանը ԱՄՆ-ում կարող է արտադրվել բալոնային բջիջներ: GM-ի և LG Energy Solution-ի միջև բանակցությունները վերջերս դադարեցվեցին, և ավտոարտադրողը փնտրում է այլ գործընկեր:
Աղբյուր՝ https://www.cnbc.com/2023/01/31/general-motors-ev-production.html