Գազի գները «անկասկած» փոխում են սպառողների վարքագիծը, բացատրում է ԱՀՀ-ի խոսնակը

Երկրում գտնվող վարորդները սկսում են փոխել իրենց վարելու սովորությունները՝ ի պատասխան թռիչքների բենզինի գները քանի որ Սպիտակ տունը փորձում է ցավը ներկայացնել ամբողջ համատեքստում:

19 թվականի մարտի դրությամբ՝ գազի ազգային միջին գինը մեկ գալոնը կազմում էր 4.26 դոլար: Եվ չնայած այն մի քանի կոպեկ է պակասել մեկ շաբաթ առաջվա համեմատ, ԱՄՆ-ի վարորդները «անկասկած» փոփոխություններ են անում ապրելակերպի մեջ՝ հարմարվելու վառելիքի ավելի բարձր ծախսերին, Yahoo Finance Live-ին ասել է AAA Հյուսիսարևելյան Հասարակայնության հետ կապերի ավագ մենեջեր Ռոբերտ Սինքլեր կրտսերը: տեսանյութը վերևում):

Ըստ ԱՀՀ վերջին հարցումը, հարցված ամերիկացիների 59%-ը ասել է, որ փոխում են իրենց վարելու սովորությունները, երբ գազի գինը գերազանցում է 4 դոլարը մեկ գալոնի դիմաց: Եթե ​​​​ազգային միջինը բարձրանա մեկ գալոնի համար 5 դոլարից ավելի, ինչն արդեն տեղի է ունենում որոշ նահանգներում, չորս հարցվողներից երեքն ասել են, որ պետք է ճշգրտումներ կատարեն:

«Մենք տեսնում ենք, որ սպառողները իրական ցնցում են ապրում», - վերջերս Vectis Energy Partners-ի տնօրեն Թամար Էսները: ասել Yahoo Finance Live-ում: «Եվ հարցն այն է, որ կպչուն ցնցումը վերածվում է իրական պահանջարկի ոչնչացման: Եվ մենք կարծում ենք, որ տնտեսության որոշակի հատվածներում դա արդեն տեղի է ունենում: Աշխարհի որոշ մասերում դա արդեն կա»։

Lipow Oil Associates-ի նախագահ Էնդրյու Լիպոուն Ասել Yahoo Finance Live-ը նշում է, որ «բենզինի գները պետք է բարձրանան մինչև 4.75 դոլարից մինչև 5.00 դոլար մեկ գալոնի դիմաց, որպեսզի զգալի չափով պահանջարկի ոչնչացում ստանա»:

Ինչ վերաբերում է նրան, թե արդյոք ամերիկացիները կարող են որոշ ժամանակով կարգավորել գազի համեմատաբար բարձր գները, Էսները ավելացրեց.

Լիպոուն արձագանքել է այդ տեսակետին՝ նշելով, որ ԱՄՆ-ը «ֆինանսական ճգնաժամի մեջ չէ։ Բնակարանների գները կայուն են. Ֆոնդային շուկան շարժվել է դեպի վեր. Այսպիսով, սպառողը, մեծ մասամբ, լրացուցիչ գումար ունի բենզինի վրա ծախսելու համար։ Բայց նրանք չեն սիրում ավելի շատ ծախսել»։

Ինչ վերաբերում է վարելու սովորությունների փոփոխությանը, տարիքային խմբերի միջև կային որոշ հիմնական տարբերություններ, ցույց է տվել AAA-ի հետազոտությունը:

Պատմությունը շարունակվում է

«Դե, ավելի երիտասարդ վարորդներ, այդ 34 և ավելի երիտասարդները, նրանց մոտ 23%-ն ասաց, որ կհամագործակցեն այս բարձր գներով», - ասաց Սինքլերը: «Սակայն տարեց վարորդները՝ 35 և ավելի բարձր տարիքի, ասացին, որ իրենք կկրճատեն ծախսերը, դուրս գալը և ընթրիքը, ինչպես նաև կենցաղային տեխնիկայի և նման բաների մեծ գնումներ կատարել: Եվ նրանք նաև ասացին, որ համատեղելու են իրենց գործերը իրենց երթուղու հետ»:

Թեև ավտոմոբիլային փոխադրումը կարող է թվալ որպես խելացի միջոց՝ նվազեցնելու դեպի բենզալցակայան ուղևորությունների քանակը, Սինքլերը ենթադրեց, որ դա այնքան էլ պարզ չէ:

«Երբ դուք մտածում եք այդ մասին, երբ ես մտածում եմ դրա մասին, ձեր մեքենայի մեջ լրացուցիչ մարդկանց ավելացնելը ավելացնում է քաշը և իրականում կնվազեցնի ձեր վառելիքի տնտեսությունը», - ասաց Սինքլերը: «Այսպիսով, եթե դու ուղևորն ես ավտոմեքենաների հավաքման մեջ, դու հիանալի ես գործում: Եթե ​​դու վարորդ ես, գուցե այնքան էլ լավ չես անում»։

Գազի գինը «թանկանում է հրթիռի պես և իջնում ​​փետուրի պես».

Գազի գների աճին նպաստող բազմաթիվ գործոններ կան, որոնք մասամբ պայմանավորված են հում նավթի գների բարձրացմամբ՝ Ուկրաինա Ռուսաստանի ներխուժումից հետո: Ներխուժումը սկսելուց մեկ շաբաթ անց ԱՄՆ գազի գները աճեց 2005 թվականի «Կատրինա» փոթորկի հետևանքից ի վեր չտեսնված արագությամբ:

Սպիտակ տան պաշտոնյաները կոչ են արել գազի գների բարձրացում».Պուտինի գնի բարձրացում», միաժամանակ բացատրելով, որ գները իրականում այնքան էլ բարձր չեն, որքան թվում է. Նախագահ Բայդեն վերցրեց Twitter- ը Չորեքշաբթի օրը՝ չնայած նավթի գների վերջին անկմանը, գազի թանկացման դեմ պայքարելու համար: (Գազի գները տխրահռչակորեն զիջում են հում նավթի շարժերին):

«Նավթի գները նվազում են, գազի գները նույնպես պետք է նվազեն»,- գրել է Բայդենը Twitter-ում։ «Նախորդ անգամ նավթը մեկ բարելի դիմաց 96 դոլար էր, գազը՝ 3.62 դոլար մեկ գալոնի դիմաց: Այժմ այն ​​4.31 դոլար է: Նավթագազային ընկերությունները չպետք է իրենց շահույթը մթերեն աշխատասեր ամերիկացիների հաշվին»։

Նշելով, որ գազի գները «թանկանում են հրթիռի պես և իջնում ​​փետուրի պես», Սինքլերը ասաց, որ թեև գազի գնի վերջին բարձրացումները կարող են գագաթնակետին լինել, ԱՄՆ սպառողները. մեծ թեթևացում չպետք է սպասել մեկնում է ամառային ճանապարհորդական սեզոն:

«Քանի որ եղանակը լավանում է, մարդիկ ցանկանում են դուրս գալ և ազատվել COVID-ի թուլացումից և ինչ-որ տեղ ճանապարհորդել», - բացատրեց նա: «Իսկ ամառային արձակուրդների և ամառային արձակուրդների ուղևորությունների 85%-ից 95%-ը կատարվում է ավտոմոբիլներով: Այսպիսով, պահանջարկը բարձրանում է: Եվ դրա հետ՝ գինը»։

Էդվինը Yahoo Finance-ի պրոդյուսեր է: Նրան կարող եք հետևել Twitter-ում @ERomanJM.

Հետեւեք Yahoo Finance- ին Twitter, facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, եւ YouTube