F-35 կործանիչների ծրագիրը ջախջախիչ հաջողություն է. Այլապես ինչպե՞ս կարող եք բացատրել այն փաստը, որ վերջին մեկ տարվա ընթացքում Շվեյցարիան, Ֆինլանդիան, Կանադան և Գերմանիան որոշել են գնել այն:
Շվեյցարիայի կառավարության խոսքերով, այլ մարտավարական ինքնաթիռների համեմատությամբ, F-35-ն առաջարկում է «ամենաբարձր ընդհանուր օգուտը նվազագույն ընդհանուր գնով»:
Ինքնաթիռը սովորաբար հասնում է 20 սպանության՝ զորավարժությունների ժամանակ յուրաքանչյուր կորստի համար, հարվածային և հետախուզական առաջադրանքներ է կատարում շատ ավելի արդյունավետ, քան մյուս կործանիչները, և հանդիսանում է ամենահեշտ մարտական ինքնաթիռը համատեղ գույքագրման մեջ պահելու համար:
Այնուամենայնիվ, դուք չեք սովորի դրանցից որևէ մեկը՝ կարդալով Կառավարության հաշվետվողականության գրասենյակի վերջին տարեկան տեղեկագիրը հաշվետվություն F-35-ի ձեռքբերման ծրագրի վերաբերյալ՝ կործանիչ արտադրելու և արդիականացնելու ջանքերը, քանի որ GAO-ն հարցազրույց չի վերցրել օգտատերերից կամ սպասարկողներից:
F-35-ը յուրաքանչյուր կառուցված մարտավարական ամենաբազմակողմանի և գոյատևելի ինքնաթիռն է: ԳԱՕ-ին մի կերպ հաջողվեց վրիպել ... [+]
ԱՄՆ - Air Force
Փոխարենը, համաձայն Կոնգրեսի հրահանգի, այն խոսեց միայն կառավարության և արդյունաբերության ծրագրերի պաշտոնյաների հետ, այնուհետև զեկույց հրապարակեց «F-35 Joint Strike Fighter. ծախսերի աճը և ժամանակացույցի հետաձգումները շարունակվում են» վերնագրով:
Զարմանալի չէ, որ որոշ օրենսդիրներ դա մեկնաբանեցին որպես ծրագրի նկատմամբ քննադատական վերաբերմունք, թեև զեկույցում նշվում է, որ երեք ներքին ռազմական ծառայությունների համար 2,470 կործանիչ գնելու արժեքը տասը տարի շարունակ մնացել է «համեմատաբար կայուն», և յուրաքանչյուր ինքնաթիռի գինը կայունորեն նվազել է ( F-35-ի կառուցումն այսօր սովորաբար ավելի քիչ արժե, քան դատարկ Boeing 737-ը):
GAO-ն իրականում քիչ է գտել բողոքելու F-35-ի ձեռքբերման ծրագրում, թեև դուք պետք է ուշադիր կարդաք զեկույցը՝ դա հասկանալու համար:
Նախքան GAO-ի հայտնաբերածը մանրամասնելը, ես պետք է նշեմ, որ իմ ուղեղային կենտրոնը ֆինանսավորում է ստանում ծրագրում ներգրավված մի քանի ընկերություններից, հատկապես՝ օդանավերի հիմնական կապալառու Lockheed Martin-ից:
Զեկույցը բացահայտում է ընդհանուր առմամբ երեք խնդիր, որոնք արժանի են ընդլայնված քննարկման. (1) ծախսերի աճ և այսպես կոչված 2-րդ բլոկի արդիականացումներ իրականացնելու ավելի երկար ժամանակ. և (4) անորոշություններ, որոնք կապված են ինքնաթիռի լոգիստիկ կարիքները հետևելու համակարգի հետ:
Այնուամենայնիվ, եթե խորհեք, թե ինչ է ասում զեկույցը այս հարցերի վերաբերյալ, դժվար է ոգևորվել հետևանքներից:
Օրինակ, վերջերս բացահայտված ամբողջական արտադրությունը հետաձգելու որոշման հետ կապված, ծրագիրն արդեն տարեկան ավելի քան հարյուր ինքնաթիռ է թողարկում ԱՄՆ-ի և դաշնակից ուժերի համար (մոտ 800-ը մատակարարվել է), և հետաձգումը կապ չունի դրա հետ: Ինքնաթիռ.
Խնդիրը կապված է նավատորմի ծովային համակարգերի հրամանատարության հետ, որը չի ավարտում սիմուլյատորի մշակումը, որն անհրաժեշտ է «փորձարկման բարդ սցենարներ իրականացնելու համար, որոնք ծրագրի գրասենյակը չի կարող կրկնել իրական միջավայրում»:
F-35-ի համատեղ ծրագրի գրասենյակը գտնում է, որ այն չպետք է վերջնական համաձայնություն տա ամբողջական տեմպերով արտադրության համար, քանի դեռ սիմուլյատորի փորձարկումները չեն իրականացվել, բայց F-35-ը չափազանց լավ է գործում օդուժի, նավատորմի և ծովային հետևի կորպուսի համար իրականում: աշխարհի պայմանները, ուրեմն ի՞նչ տարբերություն:
Միգուցե կա հիպոթետիկ պատահականություն, որի համար F-35-ը լիովին պատրաստ չէ իր ելակետային կոնֆիգուրացիայով, բայց երկու ամիս Ուկրաինայում ռուսական ռազմական ուժերի սանձարձակ գործողություններին հետևելուց հետո այս մտահոգությունը հրատապ չի թվում:
F-35-ը, ինչպիսին այն կա այսօր, կարող է մի քանի օրում ոչնչացնել ռուսներին:
Երկրորդ խնդիրը, որ GAO-ն երևում է, այն է, որ 4-րդ բլոկի արդիականացման պլանները՝ արդիականացնելու կործանիչը առաջադեմ սպառնալիքների համար 2030 թվականին և դրանից հետո, ուշանում են և արժեն ավելի, քան սպասվում էր:
Այստեղ կրկին, սակայն, դուք պետք է ուշադիր կարդաք զեկույցը: Նույնիսկ ծախսերի ամենավերջին աճի դեպքում, մեկ տասնամյակի ընթացքում F-35-ների արդիականացման ընդհանուր գինը դեռևս կազմում է կործանիչի կյանքի ցիկլի ծախսերի 1%-ը:
Եթե շարունակեք կարդալ, կբացահայտեք, որ 4-րդ բլոկում ծախսերի մեծ մասը «աճում» է առաջանում սկզբնական գնահատականներում չներառված ծախսերը ներառելու որոշման հետևանքով, այլ ոչ թե իրական աճի:
Իսկ արդիականացումների ավարտի հետաձգումը հիմնականում առաջանում է «վերառաջնահերթությունների» հետևանքով, որն ավելացրեց ևս 25 հնարավորություններ, որոնք սկզբնական պլանի մաս չեն:
Ծրագրի գրասենյակը որոշել է կրկնապատկել ծրագրային ապահովման յուրաքանչյուր հավելյալ հավելավճար ավարտելու համար հասանելի ժամանակը, սակայն ընդհանուր առմամբ Թարմացում 4-ի խնդիրները, ըստ երևույթին, պայմանավորված են ավելի քիչ տեխնիկական մարտահրավերներով, քան բյուրոկրատական նկատառումներով:
Նույնը վերաբերում է երրորդ կոնցեռնին, որը նույնացնում է GAO-ն՝ F-35-ի ինքնավար լոգիստիկ տեղեկատվական համակարգը, որը սիրալիրորեն հայտնի է որպես ALIS:
Ենթադրվում է, որ ALIS-ը պետք է վերլուծի և ախտորոշի օդանավերի աշխատանքը՝ կանխատեսելու համար, թե երբ է անհրաժեշտ տեխնիկական սպասարկումը:
GAO-ն բողոքում է, որ հարկատուներին արժեցել է 28 միլիոն դոլար (մոտ երեք րոպե արժողությամբ դաշնային ծախսեր ընթացիկ դրույքաչափերով) ALIS-ի թերությունները վերացնելու համար, որից հետո ծրագրի գրասենյակն ընտրեց սկսել նորից. բայց այդ պլանը փոխվեց 34 միլիոն դոլար ֆինանսավորման պակասի պատճառով (ևս երեք րոպե ծախսում), այնպես որ այժմ պլանը ALIS-ի աստիճանական բարելավումն է:
Զեկույցն ընդունում է, որ նույնիսկ առանց ALIS-ի փոխարինող մշակելու, որոշ հիմնական նպատակներ են ձեռք բերվել, ինչպիսիք են սարքավորումների չափի կրճատումը և կառավարության կողմից տեխնիկական տվյալներին ավելի լավ հասանելիություն ձեռք բերելը:
Ինքնաթիռների պահպանումը կարևոր մարտահրավեր է, այնպես որ, այսպես թե այնպես, ծրագրային գրասենյակը ALIS-ին կհասցնի խափանման միջոց, բայց եթե սա ամենավատ մարտահրավերն է F-35-ի ձեռքբերման ծրագրի առջև, ապա դա իսկապես օրինակելի ծրագիր է:
Պարզ ճշմարտությունն այստեղ այն է, որ F-35-ն այլևս չի բախվում զարգացման կամ արտադրության լուրջ մարտահրավերների. կառավարությունն ու արդյունաբերությունը ստեղծել են խաղը փոխող կործանիչ, որը կարող է հեշտությամբ հաղթել աշխարհի ցանկացած այլ մարտավարական ինքնաթիռ:
Այսպիսով, «Ծախսերի աճը և ժամանակացույցի հետաձգումները շարունակվում են» ենթավերնագրով զեկույց ներկայացնելը Կապիտոլիումի Հիլլում իրականում դիտում է աստղադիտակի սխալ ծայրը:
F-35-ը հաղթող է, և Ամերիկայի դաշնակիցներից յուրաքանչյուրը ցանկանում է դա:
Աղբյուր՝ https://www.forbes.com/sites/lorenthompson/2022/05/03/gaos-latest-report-on-the-f-35-fighter-acquisition-program-finds-no-major-problems- իսկապես/