Frontier Airlines-ը և Spirit Airlines-ը՝ ԱՄՆ-ի երկու խոշորագույն ցածր գնով ավիաընկերությունները, համաձայնել են միավորվել՝ ստեղծելով այն, ինչը կդառնար հինգերորդ ամենամեծ ավիաընկերությունը երկրում: Երկու ընկերությունների խորհուրդները հաստատել են գործարքը շաբաթավերջին, մինչ երկու ավիաընկերությունների գործադիր տնօրենները կհայտարարեին համաձայնագրի մասին Նյու Յորքում:
Գործարքը, որը գնահատվում է 6.6 միլիարդ դոլար, կազմված է այն բանից, որ Frontier Airlines-ը վերահսկում է միավորված ավիաընկերության 51.5%-ը, իսկ Spirit-ի մնացած 48.5%-ը: Spirit ներդրողները կստանան Frontier-ի 1.9126 բաժնետոմս, գումարած 2.13 դոլար կանխիկ գումար՝ իրենց պատկանող յուրաքանչյուր Spirit բաժնետոմսի համար: Ընկերություններն ասում են, որ գործարքը ենթադրում է 25.83 դոլար արժեք մեկ Spirit բաժնետոմսի համար, ինչը 19% պրեմիում կլինի անցյալ շաբաթվա վերջին Spirit-ի բաժնետոմսերի արժեքից:
Դեռևս պետք է որոշվի միավորված փոխադրողի անունը, որը կլինի գլխավոր տնօրենը, և ավիաընկերության գլխավոր գրասենյակի գտնվելու վայրը: Նոր ավիաընկերության նախագահն է լինելու Բիլ Ֆրանկը, ով Frontier-ի ներկայիս նախագահն է և Indigo Partners մայր ընկերության կառավարիչ գործընկերը: Համաձայնագրի մասին հայտարարության մեջ Ֆրանկեն ասում է, որ համակցված փոխադրողը «կստեղծի Ամերիկայի ամենամրցունակ ծայրահեղ ցածր գներով ավիաընկերությունը՝ ի շահ սպառողների»:
Franke-ի համար գործարքը վերջինն է ամբողջ աշխարհում էժանագին ավիաընկերություններում, այդ թվում՝ Spirit-ում ներդրումներ կատարելու և վերահսկելու կարիերայում: 2006-ից մինչև 2013 թվականներին Indigo Partners-ը մասնաբաժին ուներ Spirit-ում, որտեղ Ֆրանկը ծառայում էր որպես ավիաընկերության նախագահ, նախքան նա հրաժարական տվեց, երբ Indigo-ն վաճառեց իր դիրքն ավիաընկերությունում: Այդ քայլից անմիջապես հետո Indigo-ն 145 միլիոն դոլարով գնել է Frontier Airlines-ը Republic Airways-ից։
Spirit Airlines-ի ինքնաթիռները Օռլանդոյի միջազգային օդանավակայանում երևում են կայանված թռիչքուղու վերջում վեցերորդ օրը, երբ ավիաընկերությունը հարյուրավոր թռիչքներ է չեղարկել:
Պոլ Հենեսի | LightRocket | Getty Images
Այդ ձեռքբերումից հետո Դենվերում տեղակայված Frontier-ը անշեղորեն ընդլայնել է իր երթուղային ցանցը նոր ուղղություններով և լրացուցիչ թռիչքներով՝ հաճախ թիրախավորելով այն քաղաքները, որտեղ ավելի մեծ ավիաընկերությունները, ինչպիսիք են Southwest-ը, ուժեղ ներկայություն ունեն: Գրեթե բոլոր դեպքերում, Frontier-ը մտնում է ցածր գներով՝ ավելի ցածր գնով տոմսեր փնտրող ճանապարհորդների հետ տեղ գրավելու համար:
Spirit-ը, որը հիմնված է Միրամարում, Ֆլորիդա, նույնպես ագրեսիվորեն ընդլայնվում է վերջին տասնամյակում և նախատեսում է շարունակել այդ ռազմավարությունը, երբ զուգակցվի Frontier-ի հետ: «Այս գործարքը կենտրոնացած է ծայրահեղ ցածր ուղեվարձի ագրեսիվ մրցակցի ստեղծման շուրջ՝ մեր հյուրերին ավելի լավ սպասարկելու համար», - ասել է Spirit-ի գործադիր տնօրեն Թեդ Քրիստին համաձայնագրի վերաբերյալ հայտարարության մեջ:
2013 թվականին Spirit and Frontier-ին բաժին է ընկել ԱՄՆ ավիաընկերությունների կողմից իրականացվող ուղևորատար մղոնների եկամուտի 2.8%-ը, համաձայն Տրանսպորտի նախարարության տվյալների: Մինչև 2019 թվականը շուկայի նրանց միացյալ մասնաբաժինը գրեթե կրկնապատկվել էր՝ հասնելով 5.4%-ի, մինչդեռ ԱՄՆ-ի չորս խոշորագույն ավիաընկերությունները՝ American Airlines-ը, Delta-ն, United-ը և Southwest-ը վերահսկում էին ուղևորատար մղոնների եկամտի 73.9%-ը:
Քանի որ երկու փոխադրողներն էլ թռչում են միայն Airbus ինքնաթիռներով, և ոչ մեկը չի գերակայում մեկ կոնկրետ շուկայում, Spirit/Frontier-ի միաձուլումը իմաստ ունի թղթի վրա: Այդուհանդերձ, Բայդենի վարչակազմը կորպորատիվ Ամերիկային հասկացրել է, որ պոտենցիալ միաձուլումները շատ ավելի ագրեսիվ կերպով կուսումնասիրի, քան Թրամփի վարչակազմը: Փոխադրողներն ակնկալում են, որ գործարքը կավարտվի այս տարվա երկրորդ կիսամյակում:
CNBC-ի Մեգան Ռիդերը նպաստել է այս հոդվածին
Աղբյուր՝ https://www.cnbc.com/2022/02/07/frontier-and-spirit-to-merge-creating-5th-largest-airline-in-us.html