Կրիշտյան Բոկսի | Բլումբերգ | Getty պատկերներ
Բրեմերհավենի նավահանգիստը, որը գերմանական հիմնական ավտոմոբիլային կենտրոնն է և աշխարհի ամենամեծ ավտոմոբիլային հանգույցներից մեկը, գտնվում է փակուղու մեջ:
Նավահանգստից բեռնարկղեր և մեքենաներ տեղափոխելու համար վարորդների պակասի և կանոնավոր առևտրի մեծ ծավալների համակցումը ցամաքում և ծովում տրանսպորտային միջոցների կուտակում է ստեղծում ավտոարտադրողների կողմից, ներառյալ. Tesla, Ստելլանտիս, BMW, Renault և Volvo.
Լոգիստիկայի մենեջերները, որոնց հետ խորհրդակցել է CNBC-ն, նկարագրել են ավտոմեքենաների արտահանման հետաձգումները որպես նշանակալի:
«Այս ձգձգումները հսկայական են», - ասում է Անդրեաս Բրաունը, EMEA օվկիանոսային արտադրանքի տարածաշրջանային տնօրենը Crane Worldwide Logistics-ի համար: Նա ասաց, որ մեքենաների ներմուծումը Բրեմերհավեն ԱՄՆ-ից և Մեքսիկայից իրականացվում է ամիսների ժամանակացույցով: «BMW-ի համար եռամսյա ուշացում կա, որտեղ մեքենաները նստած են բակերում՝ սպասելով լրացուցիչ սարքերի տեղադրմանը, հատկապես iDrive սենսորային կարգավորիչով»:
Բրեմերհավենը Եվրոպայի չորրորդ ամենամեծ նավահանգիստն է, որն ունի ավելի քան 5 միլիոն TEU [քսան ֆուտ համարժեք միավոր] կոնտեյներ: Այն տարեկան տեղափոխում է ավելի քան 1.7 միլիոն մեքենա: Նրա ընդհանուր գերբեռնվածության մակարդակը, նախկին մեքենաները, ներկայումս «չափավոր» է, ըստ CNBC մատակարարման շղթայի Եվրոպայի համար նախատեսված ջերմային քարտեզի:
VesselsValue առևտրային հետախուզական ընկերությունը CNBC-ին ասում է, որ օպերատորներին Բրեմերհավենի նավահանգստից հայտնել են, որ H&H (բարձր և ծանր բեռների) վարորդների և վարորդների խիստ պակաս կա: roll on/roll off վարորդներին՝ մուտքային մեքենաները տեղափոխելու համար: Ռազմական զորավարժությունները կլանել են տերմինալների բավականաչափ տարածք, որը սովորաբար վերապահված է օպերատորների համար:
Ներկայում նաև օվկիանոսային տրանսպորտային միջոցների բավարար փոխադրողներ չկան, ինչի հետևանքով Wallenius Wilhelmsen նավային գիծը հրաժարվել է արտահանման ամրագրումներից դեպի ԱՄՆ հոկտեմբեր և նոյեմբեր ամիսների համար և, հնարավոր է, դեկտեմբերին, եթե սպասման ժամերը նորից բարձրանան, ասաց Դեն Նեշը, ղեկավարը: տրանսպորտային միջոցների կրիչներ և roll on/roll off carriers) VesselsValue-ում:
Նրա տվյալները ցույց են տալիս, որ ավտոմեքենաների արտահանումից հրաժարվելը նպաստել է նավահանգստի վերամշակման ժամանակի կրճատմանը, որը վերջին ամիսներին աճել է և այժմ կրկին աճում է:
Նաշը CNBC-ին ասել է, որ ավտոարտադրողների համար կարևորագույն մարտահրավերներն են Tesla-ի ներմուծումն իր Շանհայի Gigafactory-ից և թեթև մեքենաները, որոնք հիմնականում բերվել են Ճապոնիայից, Հարավային Կորեայից և Չինաստանից:
Ի լրումն հիմնական նավահանգստի աշխատանքային սահմանափակումների, ձգձգված նավի թողունակությունը ավելացնում է ձգձգումները:
Համաձայն VesselsValue-ի տվյալների, համաշխարհային նավատորմը 13 թվականի դեկտեմբերի համեմատ 2019 նավով կարճ է: «Սա Covid-19-ի առաջին տարում անոթների ավելորդ ջարդոնի հետևանք է։ Ակնկալվում է, որ այս սպասման ժամանակը կտևի մինչև 2024 թվականը, երբ նորակառույց նավերը կսկսեն առաքվել», - ասաց Նաշը:
Թեև գները մատակարարման համաշխարհային շղթայում իջել են Covid-ի գագաթնակետերից, «սա, ամենայն հավանականությամբ, կպահպանի գները բարձր, քանի որ նավերը առևտուր են անում ամբողջ հզորությամբ», - ասաց նա: Նա ավելացրել է, որ Չինաստանից էլեկտրական մեքենաների աճող պահանջարկը ապագայում ավելի մեծ ճնշում կստեղծի առաջարկ-պահանջարկի վրա:
Մեծ Բրիտանիայի հերթական գործադուլը մոտենում է
Մեծ Բրիտանիայի Լիվերպուլ նավահանգստում չորրորդ գործադուլը նշանակված է նոյեմբերի 14-21-ը, եթե նավահանգստի կառավարման հետ համաձայնություն ձեռք չբերվի: Բրաունը CNBC-ին ասել է, որ ի վեր այս հարվածները լավ կազմակերպված են, ժամանակ կա նախապես պլանավորելու և շրջանցելու նավահանգիստը՝ շեղելով առևտուրն այլուր: Նա ասաց, որ բեռնատարները և այլ աշխատողները, որոնք կախված են նավահանգստից, որոնք կաշխատեն նորմալ ռեժիմով, ավելի մեծ հարված կստանան:
«Եթե չկան բեռնարկղեր, որոնք մտնում և դուրս են գալիս, նրանց համար գործ չկա, և նրանք պետք է դուրս գան կոնտեյներային բեռնափոխադրումներից և բեռնատարից այլ բան», - ասաց Բրաունը: «Ի վերջո, ավելի քիչ ծավալը նաև նշանակում է, որ Peel Ports-ը կարող է լավ փաստարկներ ունենալ աշխատողներին աշխատանքից հեռացնելու համար»:
Peel Ports-ը Լիվերպուլի նավահանգստի սեփականատերն է, ի թիվս այլոց Մեծ Բրիտանիայում
Բրաունն ասում է, որ Crane Worldwide Logistics-ը նաև հաճախորդներին պատրաստում է լրացուցիչ գործադուլները, որոնք քննարկվում են Ֆելիքսթոուում, Մեծ Բրիտանիայի ամենամեծ կոնտեյներային նավահանգիստը, որը մի շարք գործադուլներ է ունեցել, և հնարավոր է հարված Լոնդոն Հիթրոուում:
Աղբյուր՝ https://www.cnbc.com/2022/11/07/from-teslas-to-bmws-cars-are-piling-up-on-land-and-sea-at-german-port.html