Մարդիկ այցելում են Ford- ի ամբողջ էլեկտրական ամենագնաց Mustang Mach-E 2019-ի Լոս Անջելեսում կայացած Լոս Անջելեսի ավտոսրահում 22 թ. Նոյեմբերի 2019-ին:
Xinhua- ն Getty Images- ի միջոցով
Ford-ի Mustang Mach-E-ն, ավտոարտադրողի համարձակ խաղադրույքը, որն առաջնորդելու է իր վերափոխումը դեպի ավելի շատ էլեկտրական մեքենաների վաճառք, փոխարինեց Tesla Model 3-ը որպես սպառողների զեկույցների «Top Pick» էլեկտրական մեքենայի համար 2022 թվականին:
Այս անվանումը գործադիր տնօրեն Ջիմ Ֆարլիի համոզմունքի հետագա վավերացումն է, որ Ֆորդը կարող է ոչ միայն մրցել Tesla-ի հետ, այլև հաղթել Իլոն Մասկին, երբ խոսքը վերաբերում է EV-ներին:
Consumer Reports-ի ավտոմոբիլային թեստավորման ավագ տնօրեն Ջեյք Ֆիշերն ասում է, որ տպավորված է Mach-E-ով, հենց որ շահույթ չհետապնդող խումբը գնել է այն: «Դա ոչ միայն իսկապես զվարճալի մեքենա է վարելու համար, այն սպորտային է, այլև չափազանց հասուն է», - ասաց Ֆիշերը CNBC-ին: «Երբ ասում եմ, որ լավ է վարում, շատ հանգիստ է: Ես նկատի ունեմ, որ այն իսկապես լավ է կառուցված»:
Consumer Reports-ն ասում է, որ իր հավաքած հուսալիության տվյալները ցույց են տալիս, որ Mach-E-ն առայժմ շատ քիչ խնդիրներ ունի: Այդ տվյալները, ինչպես նաև Սպառողների հաշվետվությունների կողմից իրականացված սեփականատերերի վերանայումները և փորձարկումները, ստիպեցին նրան Mach-E-ն դարձնել 2022 թվականի «Լավագույն ընտրություն» էլեկտրական մեքենայի համար՝ փոխարինելով Tesla Model 3-ին:
Consumer Reports-ը դեռ խորհուրդ է տալիս Model 3-ը, սակայն Ֆիշերն ասում է, որ փոքր էլեկտրական մեքենան որոշակի հատվածներում չի համապատասխանում Mach-E-ին, հատկապես երբ խոսքը վերաբերում է առանց ձեռքի վարելուն և զգուշացնելու վարորդներին, ովքեր ուշադրություն չեն դարձնում: Ford-ի BlueCruise համակարգը օգտագործում է տեսախցիկ՝ վերահսկելու և զգուշացնելու վարորդներին, երբ նրանք ուշադրություն չեն դարձնում: Model 3-ն ունի նաև տեսախցիկ, որը հետևում է վարորդին, սակայն Consumer Reports-ն ասում է, որ տեսախցիկը կարող է ավելի արդյունավետ լինել:
«Մեր փորձարկումների ընթացքում մենք կարող ենք ծածկել տեսախցիկը, մենք չէինք կարող նայել ճանապարհին, և այն իսկապես որևէ ահազանգ չի տալիս վարորդին, որպեսզի համոզվի, որ նրանք նայում են, թե ուր են գնում», - ասում է Ֆիշերը:
Ընդհանուր առմամբ, Tesla-ն իջել է յոթ կետով և զբաղեցրել 23-րդ տեղը Consumer Reports-ի 32 խոշոր ավտոմոբիլային ապրանքանիշերի վարկանիշում: Դա ամենաաղքատ ցուցադրությունն է այն յոթ տարիների ընթացքում, երբ Tesla-ն ներառվել է «Top Picks» համարում:
Ի լրումն Tesla-ի Autopilot համակարգի հետ կապված մտահոգությունների, Consumer Reports-ը քննադատում է ավտոարտադրողի ղեկը, Model S-ի և Model X-ի ղեկի փոփոխությունը: Ֆիշերն ասում է, որ լծի օգտագործումը հիասթափեցնող է: «Խոսքը ոչ միայն ղեկը պտտելը դժվարացնելու մասին է, այլև նրանք ազատվել են շրջադարձային ազդանշանի ցողունից», - ասաց նա:
Ֆիշերը հավելեց, որ 2022 թվականի «Լավագույն ընտրանիների» որակն ավելի լավն է, քան երբևէ, երբ ապրանքանիշերը կրկին գերակշռում են ճապոնական ավտոարտադրողները: Subaru-ն զբաղեցրել է թիվ 1 վարկանիշը, որին հաջորդում են Mazda-ն, BMW-ն, Honda-ն և Lexus-ը: Ցուցակի վերջում այս տարի Mitsubishi-ն և GMC-ն են՝ Jeep-ից մի փոքր վեր, որը ամենացածր վարկանիշ ունեցող ապրանքանիշն էր:
CNBC- ն Մեգան Ռիդեր նպաստեց այս զեկույցին:
Աղբյուր՝ https://www.cnbc.com/2022/02/17/fords-mustang-mach-e-tops-teslas-model-3-in-consumer-reports-list-.html