(Bloomberg) — Ford Motor Co.-ի թեժ վաճառքով զբաղվող Mustang Mach-E էլեկտրական ամենագնացը և այլ plug-in մոդելները դառնում են անշահավետ՝ աճող հումքի ծախսերի պատճառով:
Ամենաընթերցվածը Bloomberg- ից
«Մենք իրականում դրական վերջնական շահույթ ունեինք, երբ գործարկեցինք Mach-E, ապրանքների ծախսերը վերացրել են դա», - չորեքշաբթի ասաց գլխավոր ֆինանսական տնօրեն Ջոն Լոուլերը Deutsche Bank-ի համաշխարհային ավտոմոբիլային կոնֆերանսում՝ նկատի ունենալով 2020 թվականը, երբ մեքենան դուրս եկավ վաճառքի։ . «Դուք կտեսնեք ճնշումը վերջնական գծի վրա, երբ մենք գործարկենք մեր EV-երը, դրանք դրական չեն լինի»:
Չնայած դրան, Ford-ը «շատ հնարավորություններ» է տեսնում Mach-E-ի և այլ Էլեկտրական մեքենաների ծախսերը նվազեցնելու համար, ինչպիսիք են ապագա միջին չափի ամենագնացները, ասաց Լոուլերը: Ընկերությունը հայտարարել է, որ վերամշակում է մեքենան թռիչքի ժամանակ՝ բարելավելու իր մարժան:
Ընկերությունը նաև այս տարի բարձրացրել է Mach-E-ի գները, ասաց նա՝ առանց հստակեցնելու: Բայց մոդելը, որը Ford-ը հետ է կանչում թերության պատճառով, որը կարող է հանգեցնել դրա աշխատանքի դադարեցման, այժմ 25,000 դոլարով ավելի արժե արտադրել, քան համարժեք գազով աշխատող Edge ամենագնացը, ասաց նա:
«Մենք ետ ենք աշխատում մեր բոլոր EV-ներում ներդրումային մարժան դրական դարձնելու համար», - ասաց Լոուլերը:
Ford-ը F-150 Lightning plug-in պիկապը թողարկելու փուլում է և ծախսում է 50 միլիարդ դոլար՝ ավելի շատ EV-ներ թողարկելու համար, մինչև 2 թվականը ծրագրում է տարեկան 2026 միլիոն արտադրել: Առայժմ ընկերության ավանդական ներքին այրման շարժիչով մեքենաները, ինչպիսիք են՝ Bronco ամենագնացները ստանձնում են իր նոր էլեկտրական մոդելները: Լոուլերն ասաց, որ ընկերության նպատակն է գումար վաստակել իր Էլեկտրական մեքենաների վրա, «քանի որ մենք մեծանում ենք և թողարկում ենք այդ մեքենաները»:
Վարկի դեֆոլտներ
Ford-ի ֆինանսական գործադիր տնօրենը հավելեց, որ ընկերությունը նկատում է ավտովարկերի ժամկետանցության աճ գնաճի և բարձր տոկոսադրույքների ֆոնին: Նա ասաց, որ անցած տարի վարկերի չկատարումը «շատ ցածր» է եղել, և այժմ կարող է վերադառնալ մինչ համաճարակային մակարդակին:
«Մենք փնտրում ենք յուրաքանչյուր ցուցում և տվյալների յուրաքանչյուր կետ, որը մենք կարող ենք, որպեսզի հասկանանք, թե որտեղ է սպառողը, ուր են նրանք գնում՝ հաշվի առնելով այն ամենը, ինչ տեսնում ենք այնտեղ, գնաճային ճնշումները, տնտեսական խնդիրները», - ասաց Լոուլերը: «Մենք այնտեղ փոքր-ինչ հակառակ քամիներ ենք տեսնում, երբ խոսքը վերաբերում է օրինազանցություններին, որպես գուցե առաջատար ցուցանիշ»:
Նյու Յորքում ժամը 1-ին Ford-ի բաժնետոմսերը թանկացել են 1%-ից պակաս:
Ամենաընթերցվածը Bloomberg Businessweek- ից
© 2022 Bloomberg LP
Աղբյուր՝ https://finance.yahoo.com/news/ford-mustang-mach-e-profit-170117652.html