Ford Motor (F) գործադիր տնօրեն Ջիմ Ֆարլին ուրբաթ ասել է, որ ավտոարտադրողների խառնաշփոթ չորրորդ եռամսյակը նոր բիզնես կառուցվածքի անցնելու գործառույթ է, որը սահմանափակել է արտադրական կարողությունները՝ զուգորդված վատ կատարման հետ: Բայց մենք մնում ենք հիասթափված արդյունքներից և պետք է տեսնենք եկամտաբերության աճ՝ հաջորդ եռամսյակից հետո բաժնետոմսերին կառչելու համար: Ֆարլին, CNBC-ին տված հարցազրույցում, ասել է, որ ինքը գտնվում է Ford-ի վերակառուցման փուլում՝ բիզնեսն ավելի արդյունավետ անելու համար, սակայն բախվել է ավտոհսկայի գործընթացները պարզեցնելու մարտահրավերներին, որն իր հերթին հետ է պահել նրա շահույթը նախորդ եռամսյակում: «Փոխելու շատ բան կա: Մենք շատ բարդություններ ունենք հաճախորդի և մեր ընկերության ներսում: Դրանով աշխատելու համար ժամանակ է պետք»,- ասել է Ֆարլին: Հինգշաբթի Ford-ը հաղորդել է մեկ բաժնետոմսի հաշվարկով (EPS) ճշգրտված շահույթի մասին, որը զգալիորեն ցածր է վերլուծաբանների կանխատեսումներից՝ ստվերելով եկամուտների անկումը: Ընկերության ամբողջ տարվա EPS ուղեցույցը նույնպես սպասվածից ավելի թույլ էր՝ ուրբաթ օրը բաժնետոմսերի անկման պատճառ դառնալով: Կեսօրից հետո բաժնետոմսերը նվազել են ավելի քան 8%-ով՝ մեկ հատը կազմելով 13.12 դոլար: Եկամուտների պակասը տեղի է ունեցել մի քանի օր անց այն բանից հետո, երբ Ford-ը հայտարարեց, որ նվազեցնում է իր էլեկտրական Mustang Mach-E քրոսովերի գները՝ միաժամանակ բարձրացնելով արտադրությունը՝ EV արդյունաբերության առաջատար Tesla-ի (TSLA) նմանատիպ քայլից շաբաթներ անց: Գների իջեցումը նշանակում է, որ Mach-E ոչ բոլոր մոդելները շահութաբեր կլինեն մեկ միավորի համար: Անցյալ տարի Ford-ը հայտարարեց իր էլեկտրական մեքենաների (EV) և ներքին այրման շարժիչով մեքենաների բաժանման մասին առանձին բիզնես միավորների, որոնք կոչվում են համապատասխանաբար Ford Model e և Ford Blue: Սակայն շահութաբերությունը դեռ պետք է հասնի վերակազմավորմանը: Ուրբաթ Farley-ն ասաց, որ ավտոարտադրողը պետք է աշխատի սպասվածից ավելի բարձր ծախսերի, կիսահաղորդչային չիպերի պակասի և մատակարարման շղթայի հետ կապված խնդիրների վրա, որպեսզի ավելի լավ շահույթ ստանա իր EV բաժնում: «Պարզեցված ջանք է պահանջվում հասնելու այն 8% մարժային, որը մենք փնտրում ենք», - ասաց նա: Այնուամենայնիվ, նա ավելացրեց, որ ղեկավարությունը դեռևս պետք է վերաիմաստավորի, թե ինչպես արտադրել և բաշխել EV-ներ ավելի ծախսարդյունավետ եղանակով: «Աններելի է, որ Ֆորդը վատ եռամսյակ է ունեցել», - ուրբաթ ասաց Ջիմ Քրամերը: «Մենք կթողարկենք բաժնետոմսերը, եթե այս եռամսյակը լավը չլինի», - ավելացրեց նա: Դրական է, որ Ֆարլին ընդունել է մատակարարման շղթայի ավելի մեծ արդյունավետության, արտադրության ավելացման, ծախսերի բարելավված կառուցվածքի և ավելի լավ կատարման անհրաժեշտությունը, բայց մենք պետք է տեսնենք արդյունքները: Առայժմ մենք կառչում ենք Ford-ից, բայց այն գտնվում է տուգանայինում, ինչը նշանակում է, որ ղեկավարությունը ևս մեկ քառորդ ունի այն ճիշտ իրականացնելու համար: Եթե հաջորդ եռամսյակային հաշվետվությամբ բարելավում չտեսնենք, մենք այլ ելք չենք ունենա, քան առաջ գնալ: (Jim Cramer's Charitable Trust-ը երկար Ֆ. Տես այստեղ բաժնետոմսերի ամբողջական ցանկը:) Որպես Ջիմ Քրամերի հետ CNBC Investing Club-ի բաժանորդ, դուք կստանաք առևտրի ծանուցում նախքան Ջիմը առևտուր անելը: Ջիմը սպասում է 45 րոպե առևտրային ծանուցում ուղարկելուց հետո՝ նախքան իր բարեգործական տրեստի պորտֆելի բաժնետոմս գնելը կամ վաճառելը: Եթե Ջիմը խոսել է CNBC հեռուստատեսությամբ բաժնետոմսերի մասին, ապա առևտուրն իրականացնելուց հետո նա սպասում է 72 ժամ՝ առևտրային ահազանգը հրապարակելուց հետո: ՆԵՐԴՐՈՒՄԱՅԻՆ ԱԿՈՒՄԲԻ ՎԵՐՈՎԻՐ ՏԵՂԵԿՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐԸ ԵՆԹԱԿԻ ԵՆ ՄԵՐ ՊԱՅՄԱՆՆԵՐԻՆ ԵՎ ՊԱՅՄԱՆՆԵՐԻՆ ԵՎ ԳԱՂՏՆԻՈՒԹՅԱՆ ՔԱՂԱՔԱԿԱՆՈՒԹՅԱՆԸ ՄԵՐ ՀՐԱԺԱՐՄԱՆ ՀԱՅՏԱՐԱՐՈՒԹՅԱՆ ՀԵՏ: ՈՉ ՄԻ ՖԻԴՈՒՑԻԱՐ ՊԱՐՏԱՎՈՐՈՒԹՅՈՒՆ ԿԱՄ ՊԱՐՏԱԿԱՆ ՉԿԱ ԿԱՄ ՍՏԵՂԾՎՈՒՄ Է ՆԵՐԴՐՈՂ ԱԿՈՒՄԲԻ ՀԵՏ ՏՐԱՄԱԴՐՎԱԾ ՏԵՂԵԿԱՏՎՈՒԹՅԱՆ ՁԵՐ ՍՏԱՆԱՑՄԱՆ ՀԱՄԱՐ:
Ford-ի գործադիր տնօրեն Ջիմ Ֆարլին ընկերության Դիրբորն, Միչիգան գործարանում, որտեղ 150 թվականի ապրիլի 26-ին կառուցում է էլեկտրական F-2022 Lightning-ը:
CNBC | Մայքլ Ուեյլենդ
Ford Motor (F) գործադիր տնօրեն Ջիմ Ֆարլին ուրբաթ օրը ասաց, որ ավտոարտադրողների խառնաշփոթ չորրորդ եռամսյակը նոր բիզնես կառուցվածքի անցնելու գործառույթ էր, որը սահմանափակեց արտադրական կարողությունները՝ զուգորդված վատ կատարողականով: Բայց մենք մնում ենք հիասթափված արդյունքներից և պետք է տեսնենք եկամտաբերության աճ՝ հաջորդ եռամսյակից հետո բաժնետոմսերին կառչելու համար:
