Ford-ի գործադիր տնօրեն Ջիմ Ֆարլին էլեկտրական F-150 Lightning բեռնատարով Միչիգան նահանգի Դիրբորն քաղաքում:
Բիլ Պուգլիանո / Getty Images
Ford Motor Co.-ի պլանները՝ արագացնելու մարտկոցով աշխատող քրոսովերների և պիկապների արտադրությունն ու վաճառքը, այս ամիս տուրբո լիցքավորում են ընկերության բաժնետոմսերը և առաջ են մղում նրա շուկայական կապիտալիզացիան ավելի մեծ մրցակից General Motors-ի շուկայական կապիտալիզացիան՝ դառնալով ԱՄՆ երկրորդ ամենաթանկ ավտոարտադրողը Tesla-ից հետո:
Հինգշաբթի օրը Նյու Յորքի ֆոնդային բորսայի սակարկությունների ժամանակ Դիրբորնում գտնվող ընկերության արժեթղթերն աճել են մոտ 4%-ով և կազմել 25.50 դոլար՝ ավելացնելով նրա շուկայական կապիտալը մինչև 100 մլրդ դոլար: Բաժնետոմսերը հունվարին աճել են ավելի քան 20%-ով: GM-ն թանկացել է մոտ 3%-ով՝ բարձրացնելով դրա արժեքը մոտ 91 մլրդ դոլարի։ Tesla-ն, որն ունի GM-ի կամ Ford-ի ավտոմեքենաների տարեկան վաճառքի միայն մի մասն է, մնում է աշխարհի ամենաթանկ ավտոարտադրողը, որի շուկայական կապիտալը գերազանցում է 1 տրիլիոն դոլարը: Tesla-ն հինգշաբթի օրը Nasdaq-ի առևտրում էժանացել է մոտ 4%-ով՝ «աղմուկի» ֆոնին, որ իր Cybertruck պիկապը հետաձգվում է:
Ford-ի գործադիր տնօրեն Ջիմ Ֆարլին, որը ղեկավարում է ընկերության մարտկոցներով մեքենաների ծրագրերը, 2021 թվականի դեկտեմբերին ասել է, որ այն կկրկնապատկի ինչպես արագ վաճառվող Mach-E էլեկտրական քրոսովերի արտադրությունը, որը Tesla-ի Model Y-ի մրցակիցն է, մինչև 80,000 միավոր 2022 թվականին: անսպասելիորեն դրան հաջորդեց այս ամիս ասելով, որ Ford-ը նաև կավելացնի իր տարեկան արտադրության թիրախը նոր F-150 Lightning պիկապի համար մինչև 150,000 միավոր՝ նախկին 80,000 բեռնատար մեքենաների փոխարեն:
«Ֆորդ EV պատմության հանդեպ ֆոնդային շուկայի գրավչությունը շարունակում է զարմացնել մեզ», - հինգշաբթի ասաց Morgan Stanley-ի բաժնետոմսերի վերլուծաբան Ադամ Ջոնասը հետազոտական գրառման մեջ: «Թեև այսօր կան բազմաթիվ OEM-ներ, որոնք մշակում և առևտրայնացնում են էլեկտրաէներգիայի մի շարք, Ford-ը շուկա դուրս բերեց մի արտադրանք (Mustang Mach-E), որը սպառողները համարում էին Tesla Model Y-ի իսկապես կենսունակ մրցակից: Դրանից հետո Ford-ը շուկա է բերում: F-150 Lightning-ը 40 հազար դոլարից ցածր գնով հենց դարպասից դուրս»:
Էլեկտրական բեռնատարների նորաստեղծ Rivian-ում Ford-ի 12% բաժնեմասը նույնպես շահում է ընկերությանը, ասել է Ջոնասը: Եվ չնայած, ի տարբերություն Rivian-ի կամ Tesla-ի, Ford-ը չի նախագծել բոլորովին նոր հարթակ Lightning-ի համար՝ փոփոխելով իր գոյություն ունեցող F-150 դիզայնը, «այս որոշումը Ford-ին հնարավորություն է տվել ավելի արագ շարժվել դեպի շուկա: Արդյո՞ք դա կլինի ամենակարող EV պիկապ մեքենան ճանապարհին: Միգուցե ոչ… բայց այն հասանելի է առնվազն 1 տարի շուտ նմանատիպ գներով (GM Chevrolet) Ultium E-Silverado-ից և կարող է ավելի շուտ ազդել բաժնետոմսերի վրա, քան իր հասակակիցները»:
Lightning-ը, որը ներկայացվել է 2021 թվականի մայիսին, սկսվում է 39,974 դոլար բազային գնից (մինչ դաշնային և նահանգային խրախուսումները) և 230 մղոն մեկ լիցքավորման համար նախատեսված տարբերակի համար, որն ուղղված է առևտրային հաճախորդներին: Բարձրակարգ մոդելները, որոնք կարող են մեկ լիցքավորմամբ անցնել 300 մղոն և ավելի շքեղ գործառույթներ, կարժենան ավելի քան 90,000 դոլար: Ford-ը հայտարարել է, որ ունի առնվազն 200,000 վերապահումներ բեռնատարի համար: Tesla-ի գործադիր տնօրեն Իլոն Մասկը նաև խոստացել է, որ Cybertruck-ի բազային գինը կլինի 39,900 դոլար և մեկ լիցքավորման համար 250 մղոն հեռահարություն: (Դեռևս, Tesla-ի ոչ մի մոդել, սկսած 2008 թվականի Roadster-ից մինչև 2020 թվականի Model Y-ից, շուկա դուրս չի եկել և վաճառվել Մասկի նախնական գնահատականի ցածր մակարդակով):
Անցյալ ամսվա վերջին Tesla-ն իր կայքում հեռացրել է հղումը, որ Cybertruck-ի նախնական հասանելիությունը կլինի 2022 թվականին, ըստ լրատվամիջոցների:
Աղբյուր՝ https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2022/01/13/fords-amped-up-electric-vehicle-strategy-boost-shares-tops-gms-market-cap/