Ֆորդ (F) անսովոր մոտեցում է ցուցաբերում համաշխարհային ավտոարտադրողներին տուժող կիսահաղորդիչների շարունակական ճգնաժամի դեմ պայքարելու համար՝ առայժմ առանց նրանց:
«Մենք աշխատում ենք այնքան, որքան կարող ենք, և առաջարկում ենք ուղիներ, որպեսզի մեր հաճախորդներին ավելի շուտ ձեռք բերեն իրենց մեքենաները կիսահաղորդիչների գլոբալ դեֆիցիտի ժամանակ… Շուտով մենք հաճախորդներին կառաջարկենք նաև իրենց Explorer-ն ավելի արագ ձեռք բերելու միջոց՝ շնորհիվ տեխնիկական բնութագրերի փոփոխության: կպահի հետևի նստատեղերի ջեռուցման/օդափոխիչի օժանդակ կառավարումը վարորդի հետ առջևում»,- ասել է Ֆորդը Yahoo Finance-ի հայտարարության մեջ:
Գնորդները կկարողանան կառավարել հետևի կլիմայի կառավարումը առջևի նստատեղերի վահանակից, իսկ ընկերությունը հետագայում անվճար կվերականգնի հետևի նստատեղերի ուղևորների ջեռուցման/օդորակման կառավարումը, ասել է Ford-ը: Միևնույն ժամանակ, հաճախորդները կստանան գնի իջեցում թողարկման համար:
Նախկինում, երբ գործ ունեն դեֆիցիտի հետ, Ford-ը և այլ ավտոարտադրողները, այդ թվում GM, կկառուցեին տրանսպորտային միջոցներ, որոնք այլապես ամբողջական էին, բացառությամբ մի քանի բացակայող բաղադրիչների, և պետք է սպասեին, որ մասերը մտնեն նախքան պատրաստի արտադրանքը դիլերներին առաքելը: Դա երբեմն կարող է տևել ամիսներ՝ վրդովմունք առաջացնելով ոչ միայն Ford-ի, այլև դիլերների և գնորդների համար: Օրինակ՝ շիկացած Ford Bronco-ն, որոնցից հարյուրավորները կայանված էին Միչիգանի հավաքման գործարանումՄինչդեռ հազարավոր ամրագրման սեփականատերեր շփոթում էին առցանց, մինչ ընկերությունը սպասում էր չիպերի ժամանմանը:
Ford-ի նոր մարտավարությունը կարող է փոխել Մոդուս operandi Ավանդական ավտոարտադրողների համար՝ թերի, թեև վարելու համար թույլատրելի տրանսպորտային միջոցներ հաճախորդներին առաքելով և դրանք ճանապարհին վերազինելով: Ford-ը նշում է այսօր հրապարակված նույն հայտարարության մեջ, որ F-150 պիկապներն առաքում է առանց ավտոմատ կանգառի/գործարկման գործառույթի, որպեսզի հաճախորդները (հատկապես նավատորմի և առևտրային հաճախորդները) կարողանան ավելի շուտ ստանալ իրենց բեռնատարները:
GM-ը ստիպված է եղել առաքել իր հայտնի լրիվ չափսի Silverado և GMC Sierra պիկապները, որոնց չիպսերը բացակայում են: բալոնի ապաակտիվացումը և ավտոմատ կանգառի մեկնարկը, ինչպես նաև բաց թողնված գործառույթները, ինչպիսիք են HD ռադիոն. Տարբերությունն այստեղ Ford-ի հետ այն է, որ GM-ը չի պատրաստվում վերազինել այս մոդուլները, ինչպես ավտոմատ մեկնարկի գործառույթը Sierra-ում և Silverado-ում:
Զարմանալի չէ արդյունաբերության որոշ դիտորդների համար, Tesla (TSLA) ինչ-որ ժամանակ դա անում է, մի քանիսը մատուցում մոդելներ առանց USB լիցքավորման պորտերի (և այդ գործընթացում հաճախորդներին չասել), ինչպես նաև առաքել որոշ մոդելներ առանց էլեկտրական գոտկատեղի աջակցության ուղևորի նստատեղում, պնդելով, որ գնորդները հազիվ են օգտագործել այդ հատկությունը.
Այս Explorer ամենագնացների հետ Ford-ի քայլը տեղի է ունենում ֆոնի վրա, քանի որ ընկերությունը ինքն է կանխատեսում այս տարի ԱՄՆ տրանսպորտային միջոցների մատակարարումների պակաս: Ըստ Automotive News-ի, Ford-ի ղեկավարները դիլերներին ասել են, որ դա այժմ տեսնում է տարվա ընթացքում մատակարարումները նվազել են մինչև 1.66 միլիոն ավտոմեքենա1.9 մլն-ից պակաս է անցյալ տարի:
Ford-ի բաժնետոմսերն այսօր վաճառվում էին ցածր գնով և մինչ օրս նվազել են մոտ 24%-ով:
-
Պրաս Սուբրամանյանը Yahoo Finance-ի ավտոմոբիլների ավագ թղթակիցն է: Դուք կարող եք հետևել նրան Twitter եւ Instagram.
Կարդացեք Yahoo ֆինանսների վերջին ֆինանսական և բիզնես լուրերը
Հետեւեք Yahoo Finance- ին Twitter, Instagram, YouTube, facebook, Flipboard, եւ LinkedIn
Աղբյուր՝ https://finance.yahoo.com/news/ford-to-sell-explorer-su-vs-missing-rear-climate-controls-due-to-chip-crunch-202755372.html