DETROIT - Ford Motor Երկուշաբթի ասաց, որ կհամագործակցի չինացի մատակարարի հետ Միչիգանում 3.5 միլիարդ դոլար արժողությամբ էլեկտրական մեքենաների մարտկոցների նոր գործարանի վրա: չնայած լարվածությանը ԱՄՆ-ի և Չինաստանի միջև։
Ford-ի և Contemporary Amperex Technology Co.-ի կամ CATL-ի միջև գործարքի մասին ակնկալվող հայտարարությունը հետևում է Վիրջինիայի նահանգապետ Գլեն Յանգկինին, որ նա ասել է. դուրս բերելով պետությունը մրցակցային գործընթացից՝ ներգրավելու Ford-ի պլանավորված գործարանը չինական ընկերությանը միացնելու համար:
Լիզա Դրեյքը, Ford-ի Էլեկտրաէներգիայի արտադրության արդյունաբերության փոխնախագահը, ասաց, որ ավտոարտադրողը նոր գործարանը կունենա ամբողջությամբ պատկանող դուստր ձեռնարկության միջոցով՝ այն որպես համատեղ ձեռնարկություն CATL-ի հետ աշխատելու փոխարեն, ինչը մի քանի ավտոարտադրողներ, ներառյալ Ford-ը, արել են ոչ չինական գործընկերների հետ: ԱՄՆ Նա ասաց, որ ընկերությունը լիցենզավորելու է տեխնոլոգիան CATL-ից, ներառյալ տեխնիկական փորձաքննությունը:
«LFP տեխնոլոգիան արդեն այստեղ է՝ ԱՄՆ-ում, այն շատ սպառողական էլեկտրոնիկայի սարքերում է, այն իրականում կա մեկ այլ OEM արտադրանքի մեջ, բայց, ցավոք, այն միշտ ներմուծվում է», - ասել է Դրեյքը լրատվամիջոցների հետ զանգի ժամանակ: «Այս նախագիծը նպատակաուղղված է վտանգելու այն՝ իրականում զարգացնելով այս տեխնոլոգիան ընդլայնելու կարողություններն ու կարողությունները Միացյալ Նահանգներում, որտեղ վերահսկում է Ford-ը»:
Ford-ի նախագահ Բիլ Ֆորդն ասել է, որ CATL-ը կօգնի ավտոարտադրողին «արագացնել, որպեսզի մենք կարողանանք ինքներս կառուցել այդ մարտկոցները»:
«Ամերիկայում այս նոր մարտկոցների արտադրությունը կօգնի մեզ ավելի արագ կառուցել ավելի շատ EV-ներ և, ի վերջո, դրանք ավելի մատչելի կդարձնի մեր հաճախորդների համար», - ասաց նա երկուշաբթի օրը ներդրումների մասին հայտարարող միջոցառման ժամանակ:
Ford-ը հրաժարվել է մեկնաբանել CATL-ի հետ արտոնագրման պայմանագրի ֆինանսական մանրամասները:
Դեթրոյթի ավտոարտադրողի տվյալներով, գործարանը կբացվի 2026 թվականին և կաշխատի մոտ 2,500 մարդ: Այն կարտադրի նոր լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ կամ LFP՝ ի տարբերություն ավելի թանկ նիկելային կոբալտ մանգանային մարտկոցների, որոնք ընկերությունը ներկայումս օգտագործում է: Ակնկալվում է, որ նոր մարտկոցները տարբեր առավելություններ կառաջարկեն ավելի ցածր գնով` օգնելով Ford-ին ավելացնել EV արտադրությունը և շահույթի մարժան:
Ford-ը հետևում է EV առաջատարին Tesla օգտագործելով LFP մարտկոցներ իր մեքենաների մի մասում՝ մասամբ նվազեցնելու համար անհրաժեշտ կոբալտի քանակությունը մարտկոցների բջիջներ և բարձր լարման մարտկոցներ պատրաստելու համար:
Ford-ի գործադիր տնօրեն Ջիմ Ֆարլին 13 թվականի փետրվարի 2023-ին Դեթրոյթի արվարձանում գտնվող ավտոարտադրողի մարտկոցների լաբորատորիայում հայտարարել է նահանգում 3.5 միլիարդ դոլար արժողությամբ EV մարտկոցների նոր գործարանի մասին՝ լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ կամ LFP մարտկոցներ արտադրելու համար:
Մայքլ Ուեյլենդ / CNBC
Ford-ի գործադիր տնօրեն Ջիմ Ֆարլին երկուշաբթի ասել է, որ մարտկոցները արտադրելու համար ամենաէժաններից են լինելու՝ պատճառաբանելով ավելի լավ գներ հաճախորդների համար և ավելի մեծ շահույթներ ավտոարտադրողի համար:
Դրեյքն ասաց, որ Ֆորդին անպայման չի մտահոգում գործարքին Չինաստանի կառավարության միջամտությունը՝ ասելով, որ ընկերությունները «անկասկած մտածել են դրա մասին և դրանք դրույթներ են», ներառյալ պայմանագրում ընտրովի լինելը:
Ford-ի սեփականությունը, այլ ոչ թե համատեղ ձեռնարկությունը, կարող է օգնել նրան խուսափել լրացուցիչ քաղաքական քննադատությունից և կարող է որակավորվել դաշնային EV հարկային վարկերի համար:
Ford-ի Էլեկտրաէներգիայի ստորաբաժանման գլխավոր հաճախորդների սպասարկող Մարին Ջաջան ասում է, որ երբ արտադրությունը սկսվի Միչիգանի գործարանում, ակնկալվում է, որ մեքենաները կբավարարեն գնի կեսը: մինչև $7,500 դաշնային հարկային արտոնություններ սպառողների համար, ովքեր գնում են EV: Ակնկալվում է, որ դրանք կհամապատասխանեն տեղական արտադրության պահանջներին, բայց ոչ մարտկոցների համար նյութերի մատակարարման կանոններին, ասաց նա:
օգոստոսին նախագահ Բայդենը ստորագրեցին 430 միլիարդ դոլար գնաճի նվազեցման մասին օրենքը, որը ներառում էր մինչև 7,500 ԱՄՆ դոլար սպառողական ավելի խիստ հարկային արտոնություններ EV գնելու համար, ինչպես նաև ընկերությունների համար զգալի խրախուսումներ՝ մարտկոցներ արտադրելու տեղական արտադրության համար՝ ԱՄՆ ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը հրաժարվելու մարտկոցների համար Չինաստանից կախվածությունից:
Ֆարլին ասաց, որ ընկերությունը «բացարձակապես» զրուցել է Բայդենի վարչակազմի հետ գործարանի մասին՝ վկայակոչելով IRA-ի խթանները՝ աջակցելու ամերիկյան մարտկոցների արտադրությանը: Նա ասաց, որ «ԻՀԱ-ի տնտեսությունն իսկապես փոփոխություն է արել»:
Ford-ն ասում է, որ ակնկալում է, որ մարտկոցների արտադրությունը կբավարարվի դաշնային խրախուսման համար՝ 35 դոլար մեկ կիլովատ ժամի համար և 10 դոլար մեկ մոդուլի համար: Ակնկալվում է, որ կայանը կարող է արտադրել 35 գիգավատ ժամ (ԳՎտժ) LFP մարտկոցի հզորություն:
Նախքան IRA-ն, Ford-ն ասաց, որ կհամագործակցի CATL-ի հետ՝ այս տարի Հյուսիսային Ամերիկայում էլեկտրական Mustang Mach-E քրոսովերի մարտկոցների ավելացող մարտկոցների ուսումնասիրության համար: Դա Ford-ի պլանի մի մասն էր՝ ստեղծելու 40 ԳՎտժ մարտկոցի հզորություն, որը կարող է սնուցել 400,000 Ford EV, ասել է Դրեյքը:
LFP-ի նոր գործարանը ի լրումն Ford-ի համագործակցություններին է LG Energy Solution-ի և Հարավային Կորեայի SK-ի հետ, ներառյալ համատեղ ձեռնարկությունը Թենեսիում և Կենտուկիում լիթիում-իոն մարտկոցների զույգ գործարանների համար: Ակնկալվում է, որ այդ բույսերը կհայտնվեն առցանց 2025 և 2026 թվականներին:
Ford-ը նախատեսում է մինչև այս տարվա վերջը 600,000 էլեկտրական ավտոմեքենաների տարեկան թողարկումը ամբողջ աշխարհում, իսկ մինչև 2 թվականի վերջը՝ 2026 միլիոն: Ընկերությունը նպատակ ունի հասնել 8% ճշգրտված շահույթի մարժան իր EV բիզնեսում մինչ այդ
Ավտոարտադրողը հայտնել է, որ ակնկալում է այս տարվա վերջում Mustang Mach-E-ում LFP մարտկոցների առաջարկը սկսել, որին հաջորդ տարի կառաջարկվի F-150 Lightning պիկապը: Այն այդ մարտկոցները կստանա CATL-ից, ասել է ընկերությունը:
Այս 3.5 միլիարդ դոլարի ներդրմամբ Ford-ն ասում է, որ ինքը և իր մարտկոցների գործընկերները 17.6 թվականից ի վեր հայտարարել են 2019 միլիարդ դոլարի ներդրումներ էլեկտրական մեքենաների և մարտկոցների արտադրության մեջ Միացյալ Նահանգներում 2020 թվականից ի վեր: Ակնկալվում է, որ կստեղծվի ավելի քան 18,000 ուղղակի աշխատատեղ Միչիգանում, Կենտուկիում, Թենեսիում, Օհայոյում և Միսսուրիում, և ավելի քան 100,000 անուղղակի աշխատատեղ:
Միչիգանի նահանգապետ Գրետչեն Ուիթմերը ներդրումը անվանեց «մեծ շահում» նահանգի համար, որը գնացել է ավելի շատ մարտկոցների արտադրություն ներգրավելու՝ նախորդ բազմամիլիարդանոց ներդրումները բաց թողնելուց հետո:
«Մենք միասին աշխատում ենք Միչիգանը դարձնելու հաջորդ Սիլիկոնային հովիտը», - ասաց նա երկուշաբթի միջոցառման ժամանակ:
– CNBC-ի Լորա Կոլոդնին իր ներդրումն ունեցավ այս զեկույցում:
Աղբյուր՝ https://www.cnbc.com/2023/02/13/ford-ev-battery-plant-china-catl.html