Ford- ը սկսել է իր էլեկտրական F-150 Lightning պիկապի նախնական արտադրությունը Միչքի Դիրբորնում գտնվող նոր գործարանում:
Մայքլ Ուեյլանդ | CNBC- ն
Ford Motor-ը նախատեսում է տարեկան արտադրել ավելի քան 2 միլիոն էլեկտրական մեքենա և ստեղծել 10% ճշգրտված գործառնական շահույթ մինչև 2026 թվականը, չորեքշաբթի հայտարարեց ընկերությունը՝ որպես իր EV և ժառանգական բիզնեսների ավելի մեծ վերակառուցման մաս:
Երկու թիրախներն էլ լինելու են ընկերության ընթացիկ գործառնությունների զգալի աճ: Ford-ը հաղորդել է 7.3% ճշգրտված գործառնական շահույթի մասին 2021 թվականին: 64,000 թվականին նա ամբողջ աշխարհում վաճառել է իր ամբողջովին էլեկտրական Mustang Mach E քրոսովերներից մոտավորապես 2021-ը, այդ թվում՝ 27,140-ը՝ ԱՄՆ-ում:
Ford-ի վերակառուցման ծրագիրը ներառում է վերակազմակերպման գործողությունները՝ առանձնացնելու իր էլեկտրական և ներքին այրման շարժիչները, կամ ICE, բիզնեսներ ավտոարտադրողի տարբեր ստորաբաժանումներում:
Ծրագրերը գովաբանվեցին ներդրողների կողմից՝ չորեքշաբթի առավոտյան սակարկությունների ընթացքում ավտոարտադրողի բաժնետոմսերը թանկացնելով մինչև 7.7%-ով՝ հասնելով գրեթե 18 դոլարի: Ford-ի արժեթղթերն այս տարի նվազել են մոտ 16%-ով:
«Մենք ողջունում ենք Ford-ի որոշումը՝ կատարել առաջին կարևոր քայլը՝ EV/ICE բիզնեսների մրցակցային առաքելությունների օպտիմալացման համար», - չորեքշաբթի ասաց Morgan Stanley-ի վերլուծաբան Ադամ Ջոնասը ներդրողների գրառման մեջ: «Մեր կարծիքով, այլ հին ավտո OEM-ները կարող են նման բան պլանավորել: Ford-ը գլխավորում է աշխարհը փաստացի այդ մասին հայտարարելով»:
Ford-ը և այլ խոշոր ավտոարտադրողները մրցում են՝ ստեղծելու արտադրական հզորություններ EV-ների համար, որպեսզի բավարարեն այն, ինչ ակնկալվում է արագ ընդունել այս տասնամյակում զարգացող հատվածում: Նրանք փորձում են ավելի առաջ լինել պահանջարկի կորից, այլ ոչ թե համընթաց խաղալ, ինչպես դա եղել է EV ոլորտի առաջատար Tesla-ի հետ:
«Մենք ցանկանում ենք հաղթել հին խաղացողներին, մենք ցանկանում ենք հաղթել նոր խաղացողներին», - չորեքշաբթի առավոտյան միջոցառման ժամանակ ասաց Ford-ի գործադիր տնօրեն Ջիմ Ֆարլին:
Չորեքշաբթի օրը Ֆարլին ասաց, որ 10% մարժա ապահովելու համար Ford-ն ակնկալում է կրճատել 3 միլիարդ դոլար իր կառուցվածքային ծախսերից, հիմնականում ներքին այրման շարժիչների ավանդական բիզնեսից: Այն ծրագրում է դա անել՝ միաժամանակ ավելացնելով վաճառքի ծավալները և նվազեցնելով EV-ների համար շինանյութերի ծախսերը:
Ford-ի նպատակները նման են այն նպատակներին, որոնք նախկինում հայտարարել էր իր խոշորագույն մրցակցի՝ General Motors-ի կողմից: Անցյալ տարի Դետրոյթյան ավտոարտադրողն ասաց, որ նախատեսում է կրկնապատկել իր տարեկան եկամուտը և ընդլայնել մարժաները մինչև 12%-ից 14% մինչև 2030 թվականը: Նա նաև նախատեսում է մեծացնել գործարանի հնարավորությունները՝ մինչև 2 թվականը Հյուսիսային Ամերիկայում և Չինաստանում 2025 միլիոն EV արտադրելու գործարանի հնարավորությունները:
GM-ը 2019-ի վերջին նաև մեծապես բաժանեց իր էլեկտրոնիկայի և ավանդական մեքենաների ճարտարագիտությունը, բայց նա չի հայտարարել դրանց ֆինանսական արդյունքները բացահայտելու պլանների մասին: Ընկերությունը նաև ասել է, որ մտադիր չէ դադարեցնել իր EV բիզնեսը:
- CNBC- ն Մայքլ Բլում նպաստեց այս զեկույցին:
Source: https://www.cnbc.com/2022/03/02/ford-plans-to-produce-2-million-evs-generate-10percent-operating-profit-by-2026.html