Հաղթանակները շարունակում են կուտակվել Ford-ի համար (F):
Նոր էլեկտրական F-150-ի տպավորիչ պատվերներ. Ford-ի ժառանգ Բիլ Ֆորդը գնում է մի փոքր բաժնետոմս՝ ի նշան վստահության: Այս շաբաթ ավտոհսկայի շուկայական կապիտալը հասավ 100 միլիարդ դոլարի, մինչդեռ մերձքաղաքային մրցակից GM-ը (GM) մնում է չեզոք դիրքում՝ մոտ 89 միլիարդ դոլար: Չնայած այս գրավիչ վերնագրերին, Morgan Stanley-ի երկարամյա ավտովերլուծաբան Ադամ Ջոնասը կարծում է, որ Ford-ի բաժնետոմսերը առաջ են անցել իրենցից:
Ինչպես առաջ: Համարների վետերանն իր նոր գրառման մեջ ասել է, որ տեսնում է, որ Ford-ի բաժնետոմսերը 52%-ով անկում են ապրում մինչև 12 դոլար: Նրա վարկանիշը շուկայում ամենաթեժ բաժնետոմսերից մեկում: Թերքաշը կամ Վաճառքի համարժեքը:
«Ֆոնդային շուկայի գրավչությունը դեպի Ford EV պատմությունը շարունակում է զարմացնել մեզ», - խոստովանում է Ջոնասը:
Ուոլ Սթրիթի նորահայտ աճը Ford-ի բաժնետոմսերի վրա արտացոլում է ընկերության ընթացիկ գործառնական շրջադարձը գլխավոր տնօրեն Ջիմ Ֆարլիի և գործադիր նախագահ Բիլ Ֆորդի կողմից ավելի կանաչ մեքենաների ձգտման ներքո: Ford-ի երրորդ եռամսյակի կայուն եկամուտները նույնպես օգնեցին:
Ford-ի երրորդ եռամսյակի ճշգրտված շահույթը կազմել է 51 ցենտ մեկ բաժնետոմսի դիմաց՝ զիջելով 27 ցենտի վերլուծաբանների գնահատականներին: 33.2 միլիարդ դոլարի զուտ վաճառքը գերազանցել է վերլուծաբանների կանխատեսումները մոտ 800 միլիոն դոլարով, չնայած կիսահաղորդիչների պակասը կրճատում է արտադրության մակարդակը:
Ամբողջ տարվա ընթացքում Ford-ի հաշվարկներով շահույթը ճշգրտվել է 10.5 միլիարդ դոլարից մինչև 11.5 միլիարդ դոլար: Նախկինում Ford-ը ակնկալում էր 9-10 միլիարդ դոլար եկամուտ: Ընկերությունը նաև վերականգնել է իր շահաբաժինը, որը կրճատել էր համաճարակի գագաթնակետին 2020 թվականին։
Ջոնասը պնդում է, որ այս գործոնների մեծ մասը այժմ գնահատվում է Ford-ի բաժնետոմսերում, մի բաժնետոմս, որը վերջին մեկ տարում կտրուկ աճել է 155%-ով: Մյուս կողմից, Ford-ի բաժնետոմսերի վրա կան մի շարք նվազման ռիսկեր, որոնց մասին շուկան կարող է մոռանալ ըստ Jonas-ի մաթեմատիկայի:
«Մեր մտահոգությունները սկսվում են միջինի ցիկլային վերադարձից: Սա ոչ միայն Ford-ի խնդիր է, այլ ամբողջ հատվածում: Թեև ավտոմոբիլային ընկերությունները կվայելեն արտադրության վերականգնումը և պաշարների համալրումը, մենք կարծում ենք, որ դա կզուգորդվի գների անկմամբ, խառնաշփոթի վատթարացմամբ (ալիք և արտադրանք) և մուտքային ծախսերի աճով», - ասում է Ջոնասը: 25 դոլար մակարդակից, մենք կարծում ենք, որ Էլեկտրական մեքենաներում Ford-ի հաջողության սպասումները, թեև հնարավոր է հասնել, դժվար է գերազանցել: Մենք ակնկալում ենք շատ ավելի ինտենսիվ մրցակցության միջավայր EV-ների միջև, ինչպիսիք են Tesla-ն, Rivian-ը, հին OEM-ները և այլ ստարտափներ»:
Բայց նույնիսկ Ջոնասը զիջում է, որ Ford-ի բաժնետոմսերը կարող են պահպանել իր աճային կողմնակալությունը մոտ ապագայում:
«Ապահովիչ ցիկլի, ICE-ի ուժեղ շահութաբերության (գագաթնակետային գնագոյացման և խառնուրդի) համադրություն բաժնետոմսերի համար հնարավորությունների պատուհանը կարող է շարունակվել մինչև այս տարվա առաջին կիսամյակը», - ավելացնում է Ջոնասը:
Այսինքն՝ մի բացառեք ավելի շատ հաղթանակներ։
Բրայան Սոզիին մեծ խմբագիր է և խարիսխ Yahoo Finance- ում, Հետեւեք Sozzi- ին Twitter- ում @BrianSozzi եւ LinkedIn.
Հետեւեք Yahoo Finance- ին Twitter, facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, YouTube, եւ Փակցնելուց
Աղբյուր՝ https://finance.yahoo.com/news/ford-just-hit-a-100-billion-market-cap-why-this-analyst-now-sees-stock-crashing-52-133011483.html