Ford Motor Co (NYSE: ՖԵրկուշաբթի օրը ասաց, որ կհամագործակցի CATL-ի հետ Միչիգանում 3.50 միլիարդ դոլար արժողությամբ էլեկտրական մեքենաների մարտկոցների արտադրության համար: Բաժնետոմսերն այսօր հարմարավետ ավարտվեցին կանաչում:
Ի՞նչ է դա Ford-ի համար:
Ժառանգական ավտոարտադրողը հաստատել է, որ լիցենզավորելու է տեխնոլոգիան չինական մատակարարից, սակայն հրաժարվել է հրապարակել համաձայնագրի ֆինանսական մանրամասները:
Փնտրու՞մ եք արագ լուրեր, թեժ թեմաներ և շուկայի վերլուծություն:
Գրանցվեք Invezz լրատուին այսօր:
Նոր գործարանը կարտադրի LFP՝ լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ, որոնք, ինչպես հայտնի է, ավելի ծախսարդյունավետ են, քան նիկել կոբալտ մանգանային մարտկոցները, որոնք ներկայումս օգտագործում է Ford-ը: CNBC-ի «Power Lunch- ը», - ասաց գործադիր տնօրեն Ջիմ Ֆարլին.
Մինչեւ տարեվերջ մենք ընդլայնում ենք մինչև 600,000 միավոր: Այս մարտկոցները մեզ համար ավելի քիչ թանկ են, ավելի լավ բիզնես: Նրանք մեզ կօգնեն հասնել այդ 8.0% ճանապարհային քարտեզին շահութաբեր EV-ների համար: EV-ների ընդլայնումը հիանալի է, բայց դուք պետք է գումար վաստակեք դրանց վրա:
Անցյալ շաբաթ Deutsche Bank-ի վերլուծաբանը խորհուրդ տվեց վաճառել Ford-ի բաժնետոմսերը չորրորդ եռամսյակի հիասթափեցնող արդյունքներից հետո (իմանալ ավելին).
Ինչու՞ Ford-ն ընտրեց Չինաստանը:
Ըստ Ford-ի, գործարանը, որտեղ նախատեսվում է աշխատել մոտավորապես 2,500 մարդ, կգործարկվի 2026 թվականին: Հայտարարությունը գալիս է այն ժամանակ, երբ չին-ամերիկյան լարվածությունը կարծես նորից բռնկվում է: Այնուամենայնիվ, գործադիրի ղեկավարը հավելեց.
Այս գործարանը Ford-ի ամբողջությամբ պատկանող դուստր ձեռնարկությունն է: Մենք գործարկում ենք գործարանը, դա ներդրում է, այն կղեկավարի մեր մարդիկ: Այնպես որ, իրականում մենք ընդհանրապես մտահոգություն չունենք։
Գործադիր տնօրեն Ֆարլին նաև ասաց, որ ԱՄՆ-ում չկա կենսունակ այլընտրանք, որի հետ Ford-ը կարող է համագործակցել այս գործարանում:
Այս գործարանում արտադրված մեքենաները, եզրափակեց նա, իրավասու կլինեն նաև դաշնային հարկային արտոնությունների համար: Տարեկան առ այսօր, Ford բաժնետոմս ներկայումս աճել է ավելի քան 10%-ով։
Աղբյուր՝ https://invezz.com/news/2023/02/14/ford-partner-catl-battery-factory-michigan/